[實用新型]一種車床跟刀架

有效

• 申請號: 201820227960.5
• 申請日: 2018-02-10
• 公開（公告）號: CN208116796U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: 楊漢良
• 申請（專利權）人: 佛山市寶俊數控機械有限公司
• 主分類號: B23B29/24
• 分類號: B23B29/24;B23B25/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種車床跟刀架，包括跟刀架主體，所述的跟刀架主體包括第一基座、第二基座、架體、第一支承孔、第二支承孔和第三支承孔，所述的第一基座與第二基座之間形成拱門形的內槽，所述的架體設在第一基座和第二基座的上部，所述架體為弧形，所述的架體下部設有第一支承孔，所述的第一支承孔設在內槽的正上方，所述的架體中部設有第一支承孔，所述的第一支承孔、第二支承孔和第三支承孔內分別設有第一支承、第二支承和第三支承。本實用新型每根支承內都設有剛性高的彈簧，在彈簧的作用下，支承夾取工件的力度適中，在車床對工件進行加工時，能夠有效的吸收工件加工中所產生的振動，提高了工件的旋轉精度，保證工件的加工尺寸及形狀公差。

技術領域

本實用新型涉及車床輔助工具領域，具體涉及一種車床跟刀架。

背景技術

車床在對工件外表面進行加工處理時需要用到跟刀架對工件位置進行調整，但是傳統的跟刀架在調整工件時，若跟刀架假的太緊，可能會使加工工件產生“竹節形”，若跟刀架夾得太松，則起不到提高剛性的作用，但在切削力的作用下容易產生振動，造成工件表面粗糙，尺寸及形狀公差難以保證，其次是加劇刀具磨損，造成刀具崩刃現象，甚至造成工件報廢的可能，嚴重影響生產效率和效益。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術的不足，提供了一種能有效的消除工件加工過程中出現的振動現象，且結構簡單有效的車床跟刀架。

本實用新型通過以下技術方案實現：一種車床跟刀架，包括跟刀架主體，所述的跟刀架主體包括第一基座、第二基座、架體、第一支承孔、第二支承孔和第三支承孔，所述的第一基座設在刀架主體的左下部，所述的第二基座設在刀架主體的右下部，所述的第一基座與第二基座之間形成拱門形的內槽，所述的架體設在第一基座和第二基座的上部，所述的架體為弧形，所述的架體下部設有第一支承孔，所述的第一支承孔設在內槽的正上方，所述的架體中部設有第一支承孔，所述的架體上部設有第三支承孔，所述的第二支承孔設在與所述架體弧形部圓心的同一水平直線方向上，所述的第一支承孔設在所述的架體弧形部圓心的垂直直線方向上，所述的第三支承孔由下至上向右傾斜設在架體的上部，所述的第一支承孔、第二支承孔和第三支承孔內分別設有第一支承、第二支承和第三支承，所述的第一支承孔、第二支承孔和第三支承上都設有限位塊。

進一步的，所述的第一基座和第二基座分別水平設在架體下部的左右兩端，所述的第一基座和第二基座上設有螺絲孔。

進一步的，所述的第一支承由滾珠絲桿、滾珠絲桿安裝套、彈簧和頂塊組成。

進一步的，所述的滾珠絲桿安裝套通過螺絲固定在架體上，所述的滾珠絲桿安裝套內部設有內螺紋結構，所述的滾珠絲桿上設有外螺紋結構，所述的頂塊為凸形結構，所述的頂塊與所述的滾珠絲桿之間設有彈簧，所述的頂塊上部為弧形。

進一步的，所述的第一支承、第二支承和第三支承的結構一致。

進一步的，所述的刀架主體的高度為1030-1040mm。

本實用新型的有益效果為：本實用新型的每根支承內都設有剛性高的彈簧，在彈簧的作用下，支承夾取工件的力度適中，在車床對工件進行加工時，能夠有效的吸收工件加工中所產生的振動，提高了工件的旋轉精度，保證工件的加工尺寸及形狀公差。

附圖說明

圖1為本實用新型的剖視圖。

圖2為本實用新型第一支承的放大視圖。

圖中：刀架主體1、第一基座2、第二基座3、架體4、第一支承5、第一支承孔501、第二支承6、第二支承孔601、第三支承7、第三支承孔701、滾珠絲桿8、滾珠絲桿安裝套9、彈簧10、頂塊11、限位塊12。

具體實施方式