[實(shí)用新型]一種汽車車廂未落報(bào)警裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820227872.5 | 申請(qǐng)日： | 2018-02-09 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208306445U | 公開（公告）日： | 2019-01-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 洪振川;于士峰;卜維平;臧明;蘆衛(wèi)彬 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 馬鋼（集團(tuán)）控股有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60P1/04 | 分類號(hào)： | B60P1/04;B60Q5/00 |
| 代理公司： | 馬鞍山市金橋?qū)＠碛邢薰?34111 | 代理人： | 魯延生 |
| 地址： | 243000 安*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 緩沖組件 感應(yīng)開關(guān) 蜂鳴器 車廂 壓板 本實(shí)用新型 報(bào)警裝置 汽車車廂 上端 駕駛室 車架 舉升 落下 閉合 安全事故 車廂舉升 電性連接 汽車運(yùn)輸 裝置結(jié)構(gòu) 壓板壓 狀態(tài)時(shí) 自由端 發(fā)聲 底面 復(fù)位 外壁 下端 斷開 警報(bào) 聲響 | ||
1.一種汽車車廂未落報(bào)警裝置，包括駕駛室(1)、車架(2)、車廂(3)、壓板(4)、感應(yīng)開關(guān)(5)、緩沖組件(6)和蜂鳴器(7)，其特征在于：所述車架(2)的左端上方設(shè)有駕駛室(1)，所述駕駛室(1)的右側(cè)設(shè)有車廂(3)，所述車廂(3)的右端鉸接在車架(2)的右端；所屬車廂(3)的外壁上固定有壓板(4)；所述車架(2)上固定有緩沖組件(6)；所述車廂(3)落下狀態(tài)時(shí)，所述緩沖組件(6)的上部自由端與壓板(4)的底面接觸；所述緩沖組件(6)的下端設(shè)有感應(yīng)開關(guān)(5)，所述感應(yīng)開關(guān)(5)電性連接蜂鳴器(7)；所述蜂鳴器(7)安裝于駕駛室(1)內(nèi)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車車廂未落報(bào)警裝置，其特征在于：所述緩沖組件(6)包括頂蓋(61)、外殼(62)、底蓋(63)、上導(dǎo)向桿(64)、上活塞(65)、彈簧(66)、下活塞(67)和下導(dǎo)向桿(68)；所述圓筒狀的外殼(62)上下兩端分別固定有頂蓋(61)和底蓋(63)，所述頂蓋(61)和底蓋(63)上分別設(shè)有通孔；所述外殼(62)內(nèi)部設(shè)有上活塞(65)和下活塞(67)，所述上活塞(65)和下活塞(67)之間設(shè)有彈簧(66)；所述上導(dǎo)向桿(64)的下端與上活塞(65)的頂面固定，所述上導(dǎo)向桿(64)的上端穿過頂蓋(61)的通孔；所述下導(dǎo)向桿(68)的上端與下活塞(67)的底面固定，所述下導(dǎo)向桿(68)的下端穿過底蓋(63)的通孔；所述上導(dǎo)向桿(64)的上端與壓板(4)的底面接觸，所述下導(dǎo)向桿(68)的下端與感應(yīng)開關(guān)(5)連接。
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