[實(shí)用新型]一種軌道外延式導(dǎo)軌

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820226499.1
• 申請(qǐng)日: 2018-02-08
• 公開（公告）號(hào): CN207989538U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王鳳鳴;吳順輝;鄧浩宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都金士力科技有限公司
• 主分類號(hào): F16C29/00
• 分類號(hào): F16C29/00
• 代理公司: 四川力久律師事務(wù)所 51221
• 代理人: 楊正輝;劉童笛

本實(shí)用新型涉及自動(dòng)化配套設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體一種軌道外延式導(dǎo)軌，包括用于安裝在支撐平臺(tái)的基座，所述基座上連接有用于安裝滑塊的軌道，所述基座和軌道同向延伸，且兩者的延伸長度相同，所述軌道外延式連接在基座上，使得所述軌道位于該基座的寬度范圍外，該軌道外延式導(dǎo)軌整合了軌道和支撐座，從而減少了裝配工序，不需要單獨(dú)設(shè)置軸支承座，并且使軌道在全部范圍內(nèi)得到支撐，避免軌道處于懸空狀態(tài)，保證軌道的直線度和模組的使用精度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及自動(dòng)化配套設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種軌道外延式導(dǎo)軌。

背景技術(shù)

一般模組的負(fù)重結(jié)構(gòu)采用直線導(dǎo)軌，直線導(dǎo)軌包括滾輪直線導(dǎo)軌、圓柱直線導(dǎo)軌和滾珠直線導(dǎo)軌，直線導(dǎo)軌按照摩擦性質(zhì)又可分為滑動(dòng)摩擦導(dǎo)軌、滾動(dòng)摩擦導(dǎo)軌、彈性摩擦導(dǎo)軌和流體摩擦導(dǎo)軌等種類。為了保證模組的負(fù)重機(jī)構(gòu)具有較高精度的定位，通常采用鋼珠滾動(dòng)的移動(dòng)方式，而且鋼珠滾動(dòng)具有摩擦系數(shù)小的優(yōu)點(diǎn)；另一種直線導(dǎo)軌的移動(dòng)方式采用金屬直線軸承，這種方式也具有鋼珠滾動(dòng)摩擦系數(shù)小的優(yōu)點(diǎn)。

導(dǎo)軌的功用是起導(dǎo)向和支承作用，為了保證機(jī)器有較高的加工精度，要求導(dǎo)軌具有較高的導(dǎo)向精度和良好的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性，鋼珠滾動(dòng)和直線軸承所使用的導(dǎo)軌均為直線光軸，這種直線光軸采用軸承鋼或45#鋼加工，需經(jīng)過熱處理、磨削、鍍鉻等工藝工程，加工過程比較復(fù)雜，而且容易生銹需保養(yǎng)，且裝配時(shí)需另外配備相應(yīng)的軸支承座，裝配過程復(fù)雜，裝配效率低下。

另外，由于直線光軸依靠單獨(dú)配備的軸支承座進(jìn)行支撐，因而，直線光軸在沒有軸支承座支撐的地方處于懸空狀態(tài)，這會(huì)影響到導(dǎo)軌的直線度，進(jìn)而影響模組的使用精度。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中直線軸承采用直線光軸作為導(dǎo)軌，存在需要單獨(dú)設(shè)置軸支承座對(duì)直線光軸進(jìn)行支撐，導(dǎo)致導(dǎo)軌直線度較差、裝配過程復(fù)雜和裝配效率低下的問題，提供一種軌道外延式導(dǎo)軌，該軌道外延式導(dǎo)軌整合了軌道和支撐座，從而減少了裝配工序，不需要單獨(dú)設(shè)置軸支承座，并且使軌道在全部范圍內(nèi)得到支撐，避免軌道處于懸空狀態(tài)，保證軌道的直線度和模組的使用精度。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：

一種軌道外延式導(dǎo)軌，包括用于安裝在支撐平臺(tái)的基座，所述基座上連接有用于安裝滑塊的軌道，所述基座和軌道同向延伸，且兩者的延伸長度相同，所述軌道外延式連接在基座上，使得所述軌道位于該基座的寬度范圍外。

軌道外延式連接在基座上，是指軌道與基座連接后，軌道處于基座的幾何形體的外側(cè)，使得滑塊在軌道上滑動(dòng)時(shí)，滑塊不會(huì)與基座發(fā)生干涉，保證滑塊順暢性。

將基座與軌道連接，使基座對(duì)軌道形成支撐，從了避免了設(shè)置單獨(dú)的軸支撐座進(jìn)行支撐，使裝配過程簡單，并且基座和軌道同向延伸，延伸的長度也相同，基座使軌道在全部范圍內(nèi)得到支撐，避免軌道處于懸空狀態(tài)，保證軌道的直線度和模組的使用精度。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述基座為截面形狀為矩形的長條板。

將基座設(shè)置為長條板，能將導(dǎo)軌通過基座的支撐平穩(wěn)地布置在支撐平臺(tái)上，有利于進(jìn)行模組的裝配和安裝。

進(jìn)一步地，基座上還設(shè)置有安裝孔，通過安裝孔，將基座固定在支撐平臺(tái)上。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，還包括一體式連接在基座上的延伸部，該延伸部與所述軌道同向、等長延伸，所述軌道設(shè)置在該延伸部上。

通過在基座上設(shè)置延伸部，并且將軌道布置在該延伸部上，使軌道與基座之間的距離處于適當(dāng)?shù)姆秶M(jìn)一步保證滑塊與基座之間不會(huì)發(fā)生干涉，而且采取這種結(jié)構(gòu)后，滑塊安裝在軌道上時(shí)，能增大滑塊與軌道之間的接觸面積，使滑塊與軌道充分接觸，保證模組在工作過程中，運(yùn)動(dòng)定位誤差較小，提高模組設(shè)備精度。

進(jìn)一步地，所述滑塊以包覆式的方式安裝在軌道上。