[實用新型]方向機螺栓的精鍛成型模具

有效

• 申請號: 201820226363.0
• 申請日: 2018-02-08
• 公開（公告）號: CN208131898U
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 顧成義;沈華賓;樊博聞;饒廣
• 申請（專利權）人: 江蘇海宇機械有限公司
• 主分類號: B21J13/02
• 分類號: B21J13/02;B21K1/44
• 代理公司: 南京科知維創知識產權代理有限責任公司 32270
• 代理人: 梁珺

本實用新型提供的方向機螺栓的精鍛成型模具，包括模蓋、模座、動力桿、凸模、凹模和杠桿，模座的中心位置設有中心腔，模蓋位于模座的上方，凹模設置在模座上端中部，凹模的外部周圍設置有凹模固定圈；凸模位于凹模的上方，包括內部凸模和外部凸模，內部凸模位于外部凸模內且與外部凸模共軸設置，內部凸模的端面呈正六邊形，外部凸模包括第一部和第二部，第二部向下延伸出四個相同且相互獨立的凸出部，四個凸出部均勻分布在第二部的端面上，第二部周圍設有凸模定位套，凸模定位套固定在固定板上，固定板固定在凸模墊塊上，凸模墊塊固定在模蓋上；杠桿固定在模蓋上，杠桿的一端連接內部凸模，另一端連接動力桿。

技術領域

本實用新型涉及鍛造技術領域，特別是涉及一種方向機螺栓的精鍛成型模具。

背景技術

精鍛其實就是精密鍛造，精密鍛造是指零件鍛造成型后，只需少量加工或不再加工就符合零件要求的成型技術。精密鍛造是先進制造技術的重要組成部分，也是汽車、礦山、能源、建筑、航空、航天、兵器等行業中應用廣泛的零件制造工藝。精密鍛造不僅節約材料、能源，減少加工工序和設備，而且顯著提高生產率和產品質量，降低生產成本，從而提高了產品的市場競爭能力。

方向機螺栓的質量關系著方向機能否迅速、有效地進行工作，如何確保生產出的方向機螺栓的精密度和生產質量是汽車行業十分重要的問題。

發明內容

針對上述技術問題，本實用新型提供一種方向機螺栓的精鍛成型模具。

本實用新型的方向機螺栓的精鍛成型模具包括模座、模蓋、動力桿、凹模、凸模和杠桿。

模座的中心位置設有中心腔，模座的上端固定有凹模固定圈和定位塊，中心腔對應于凹模固定圈的中央，定位塊位于凹模固定圈的一側。

模蓋位于模座的上方，模蓋上設置有凸模墊塊、固定板、凸模定位套、支撐件和彈簧件，凸模墊塊、固定板和凸模定位套依次安裝于模蓋的下方且三者正對于凹模固定圈，支撐件和彈簧件分別安裝于凸模墊塊的一側且支撐件位于凸模墊塊和彈簧件之間。

動力桿位于定位塊的上方，動力桿與模蓋之間通過彈簧件固定連接。

凹模設置在模座上端中部，凹模的成型腔包括第一成型腔、第二成型腔、第三成型腔和第四成型腔，第一成型腔、第二成型腔、第三成型腔、第四成型腔以及中心腔依次貫通且共軸，第一成型腔的內徑最大，第二成型腔的最小內徑等于第三成型腔的最大內徑，第三成型腔的最小內徑等于第四成型腔的內徑，第二成型腔對應的成型面的一部分為環形曲面，第三成型腔對應的成型面為環形斜面，凹模固定圈設置于凹模的外部周圍。

凸模位于凹模的上方，凸模包括內部凸模和外部凸模，內部凸模位于外部凸模內且與外部凸模共軸設置，內部凸模的端面呈正六邊形，外部凸模包括第一部和第二部，第一部位于第二部的上方且與第二部連接，第一部的外徑大于第二部的外徑，第二部向下延伸出四個相同且相互獨立的凸出部，四個凸出部均勻分布在第二部的端面上，凸出部的位于第二部的端面與側壁之間的斜面為矩形，固定板設置于第一部周圍，凸模定位套設置于第二部周圍。

杠桿通過支撐件固定在模蓋上，杠桿的一端連接內部凸模，杠桿的另一端連接動力桿。

較佳地，凹模和凸模均為軸對稱結構。

較佳地，中心腔的內徑不大于第四成型腔的內徑。

較佳地，凹模固定圈的內徑等于凹模的外徑。

較佳地，凸模定位套包括水平部和豎直部，水平部位于緊鄰第一部的下端周圍，豎直部固定在固定板上。進一步地，凸模定位套的水平部的內徑等于第二部的外徑，固定板的內徑等于第一部的外徑，凸模定位套的豎直部的內徑等于固定板的外徑。

較佳地，外部凸模的內表面呈與內部凸模相契合的正六邊形。