[實用新型]皮卡后側圍飾板安裝支架

有效

• 申請號: 201820225829.5
• 申請日: 2018-02-08
• 公開（公告）號: CN208036172U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 杜艷英;孫寒
• 申請（專利權）人: 定州市嘉寶天同汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60R13/04
• 分類號: B60R13/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種皮卡后側圍飾板安裝支架，包括連接板一、連接板二以及凸起結構，連接板一、連接板二和凸起結構形成“幾”字型結構；所述凸起結構包括第一側壁、第二側壁以及凸起頂板；所述連接板一與第一側壁連接處設置有第一“鴛鴦型”加強筋，所述第一側壁與凸起頂板連接處設置有第二“鴛鴦型”加強筋；所述連接板二與第二側壁連接處設置有第三“鴛鴦型”加強筋，所述第二側壁與凸起頂板連接處設置有第四“鴛鴦型”加強筋。本實用新型通過設置的第一“鴛鴦型”加強筋、第二“鴛鴦型”加強筋、第三“鴛鴦型”加強筋和第四“鴛鴦型”加強筋大大地增加了產品的強度，使得后側圍飾板安裝支架彎折部不會出現斷裂現象。

技術領域

本實用新型涉及皮卡車身結構技術領域，特別是一種皮卡后側圍飾板安裝支架。

背景技術

隨著汽車科學技術的發展，汽車已逐漸變成通用交通工具，使其不但要具有舒適的客載能力，還要具有實用便捷的貨載能力。皮卡是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型，其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強，因此，皮卡既可作為專用車、多用車、公務車、商務車，也可作為家用車，用于載貨、旅游、出租等使用。

皮卡的側圍內板通過后側圍飾板安裝支架與皮卡的D柱內板連接。在相關技術中，后側圍飾板安裝支架通常通常設置有多個，側圍內板需要與每個后側圍飾板安裝支架連接。雖然后側圍飾板安裝支架設置的“幾”字型結構增加了連接強度，但是長時間使用后，會產生后側圍飾板安裝支架彎折部斷裂的現象，大大地降低了產品的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型需要解決的技術問題是提供了一種皮卡后側圍飾板安裝支架，以解決現有的皮卡后側圍飾板安裝支架在長時間使用后容易產生彎折部斷裂現象，從而降低了產品使用壽命的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案如下。

皮卡后側圍飾板安裝支架，包括與皮卡側圍內端連接的連接板一、與皮卡D柱內板連接的連接板二以及分別與連接板一和連接板二一體設置的凸起結構，連接板一、連接板二和凸起結構形成“幾”字型結構；所述凸起結構包括與連接板一垂直設置的第一側壁、與連接板二垂直設置的第二側壁以及兩端分別與第一側壁和第二側壁垂直設置且平行于連接板一的凸起頂板；所述連接板一與第一側壁連接處至少設置有兩個第一“鴛鴦型”加強筋，所述第一側壁與凸起頂板連接處至少設置有一個第二“鴛鴦型”加強筋；所述連接板二與第二側壁連接處同第一“鴛鴦型”加強筋對稱設置有第三“鴛鴦型”加強筋，所述第二側壁與凸起頂板連接處同第二“鴛鴦型”加強筋對稱設置有第四“鴛鴦型”加強筋。

進一步優化技術方案，所述凸起頂板上開設有矩形孔。

由于采用了以上技術方案，本實用新型所取得技術進步如下。

本實用新型結構簡單、實用性強，通過設置的第一“鴛鴦型”加強筋、第二“鴛鴦型”加強筋、第三“鴛鴦型”加強筋和第四“鴛鴦型”加強筋大大地增加了產品的強度，使得后側圍飾板安裝支架彎折部不會出現斷裂現象，使得本產品不易變形，增加了抗壓和抗彎能力，提高了產品的使用壽命，使得焊接更加方便定位，增大了產品的承載能力。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的俯視圖。

其中：1、連接板一，2、凸起結構，21、第一側壁，22、第二側壁，23、凸起頂板，3、矩形孔，4、第一“鴛鴦型”加強筋，5、第二“鴛鴦型”加強筋，6、連接板二；7、第三“鴛鴦型”加強筋，8、第四“鴛鴦型”加強筋。

具體實施方式

下面將結合具體實施例對本實用新型進行進一步詳細說明。

一種皮卡后側圍飾板安裝支架，結合圖1至圖2所示，包括連接板一1、連接板二6和凸起結構2。