[實(shí)用新型]一種汽車(chē)淋雨檢測(cè)設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820225693.8
• 申請(qǐng)日: 2018-02-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207832465U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王飛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 重慶科創(chuàng)職業(yè)學(xué)院
• 主分類(lèi)號(hào): G01M17/007
• 分類(lèi)號(hào): G01M17/007;G01M3/02
• 代理公司: 蕪湖思誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34138
• 代理人: 楊濤

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)淋雨檢測(cè)設(shè)備，涉及汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備領(lǐng)域，包括機(jī)架、滑座以及噴水室，所述機(jī)架的頂部設(shè)有鉸接座，所述滑座的底部通過(guò)轉(zhuǎn)軸與鉸接座鉸接，轉(zhuǎn)軸的一端連接通過(guò)傳動(dòng)組件與伺服電機(jī)一連接，所述滑座上設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有所述的噴水室，滑座的上端設(shè)有安裝板，安裝板上安裝有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)并與噴水室連接以驅(qū)動(dòng)噴水室在滑座內(nèi)滑動(dòng)，噴水室的底部連接有進(jìn)水口，噴水室的頂面安裝于若干噴嘴，本實(shí)用新型簡(jiǎn)化了汽車(chē)淋雨檢測(cè)機(jī)構(gòu)，可以模擬不同角度的淋雨環(huán)境，操作便捷，相比傳統(tǒng)的固定式結(jié)構(gòu)，更加靈活，檢測(cè)的準(zhǔn)確性更高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種汽車(chē)淋雨檢測(cè)設(shè)備。

背景技術(shù)

在汽車(chē)使用過(guò)程中，整個(gè)車(chē)體的密閉性是客戶最為關(guān)心的問(wèn)題之一。在現(xiàn)有的汽車(chē)制造過(guò)程中，都會(huì)經(jīng)過(guò)淋雨檢測(cè)這一環(huán)節(jié)，模擬汽車(chē)在雨天情況下的密閉性?，F(xiàn)有的模擬淋雨檢測(cè)的過(guò)程大多是將汽車(chē)開(kāi)進(jìn)淋雨房?jī)?nèi)進(jìn)行，淋雨房的成本較高，而且使用不方便，需要多人操作，無(wú)法模擬汽車(chē)在不同狀態(tài)和環(huán)境下的密閉性。

中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)號(hào)為CN204085792U公開(kāi)了一種汽車(chē)淋雨檢測(cè)裝置，包括由的淋雨間、噴水機(jī)構(gòu)、供水機(jī)構(gòu)；所述淋雨間分為進(jìn)口和出口；所述淋雨間的頂壁和側(cè)壁上設(shè)置有噴水機(jī)構(gòu)；所述淋雨間的外形尺寸大于最大車(chē)型的尺寸；還包括光感檢測(cè)裝置、電動(dòng)門(mén)、信號(hào)燈；所述光感檢測(cè)裝置包括光發(fā)射機(jī)構(gòu)、光接收機(jī)構(gòu)和檢測(cè)電路；所述光發(fā)射機(jī)構(gòu)均勻分布在淋雨間的底面上；所述光接收機(jī)構(gòu)與光發(fā)射機(jī)構(gòu)位置對(duì)應(yīng)且分布在淋雨間的頂壁上；所述檢測(cè)電路通過(guò)電路與控制電動(dòng)門(mén)的電動(dòng)機(jī)、控制噴水機(jī)構(gòu)的水泵和控制信號(hào)燈的電路相連；所述信號(hào)燈設(shè)置在淋雨間的進(jìn)口處上。該裝置可以有效的阻擋水霧飄散至烘干房?jī)?nèi)，提高噴水效率，減少安全隱患。并且通過(guò)光感檢測(cè)裝置可以直接控制噴水的開(kāi)關(guān)，減少了工位人力。但是可以看出上述裝置中的噴水機(jī)構(gòu)是固定不動(dòng)的，很難模擬不同環(huán)境和角度下的淋雨檢測(cè)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車(chē)淋雨檢測(cè)設(shè)備，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述缺陷。

一種汽車(chē)淋雨檢測(cè)設(shè)備，包括機(jī)架、滑座以及噴水室，所述機(jī)架的頂部設(shè)有鉸接座，所述滑座的底部通過(guò)轉(zhuǎn)軸與鉸接座鉸接，轉(zhuǎn)軸的一端連接通過(guò)傳動(dòng)組件與伺服電機(jī)一連接，所述滑座上設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有所述的噴水室，滑座的上端設(shè)有安裝板，安裝板上安裝有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)并與噴水室連接以驅(qū)動(dòng)噴水室在滑座內(nèi)滑動(dòng)，噴水室的底部連接有進(jìn)水口，噴水室的頂面安裝于若干噴嘴。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括伺服電機(jī)二、絲杠以及絲杠螺母，絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)連接于安裝板上且其一端與伺服電機(jī)二連接，絲杠的另一端與絲杠螺母螺紋連接，絲杠螺母安裝于噴水室的底部。

優(yōu)選的，所述傳動(dòng)組件包括主動(dòng)齒輪以及從動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪與伺服電機(jī)一連接，從動(dòng)齒輪與轉(zhuǎn)軸的一端連接。

優(yōu)選的，所述噴嘴呈直線型排列。

優(yōu)選的，所述進(jìn)水口處設(shè)置有流量閥。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：簡(jiǎn)化了汽車(chē)淋雨檢測(cè)機(jī)構(gòu)，可以模擬不同角度的淋雨環(huán)境，操作便捷，相比傳統(tǒng)的固定式結(jié)構(gòu)，更加靈活，檢測(cè)的準(zhǔn)確性更高。

附圖說(shuō)明

圖1、圖2為本實(shí)用新型中實(shí)施例1不同視角的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖1中A處的局部放大圖。

圖4為本實(shí)用新型中實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1-機(jī)架，2-滑座，3-噴水室，4-鉸接座，5-轉(zhuǎn)軸，6-伺服電機(jī)一，7- 傳動(dòng)組件，71-主動(dòng)齒輪，72-從動(dòng)齒輪，8-滑槽，9-驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，91-伺服電機(jī)二， 92-絲杠，93-絲杠螺母，10-進(jìn)水口，11-噴嘴，12-安裝板，13-流量閥。

具體實(shí)施方式