[實用新型]一種托臂結構及檢修平臺

有效

• 申請號: 201820225687.2
• 申請日: 2018-02-08
• 公開（公告）號: CN207910358U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 黎雄智;黎雄戰;蘇萌
• 申請（專利權）人: 湖北亞歐震達科技有限公司
• 主分類號: H02G1/00
• 分類號: H02G1/00;H02B3/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實用新型涉及建筑領域，具體公開了一種托臂結構及檢修平臺，包括第一支撐桿，第二支撐桿，連接件，連接第一支撐桿和連接件的第一鎖緊裝置，連接第二支撐桿和連接件的第二鎖緊裝置；第一支撐桿長度方向上設有凹槽，凹槽開口端的兩側向中間突出形成卡接部；第一鎖緊裝置包括鎖止部，套設在鎖止部上的固定部，以及套設在鎖止部上的彈簧，彈簧的兩端分別和鎖止部的一端以及固定部的一端抵接；鎖止部的另一端位于凹槽中并且和卡接部卡接，固定部的另一端位于連接件遠離第一支撐桿的一側且與連接件卡接。本實用新型通過設置連接件，使第一支撐桿和第二支撐桿實現可拆卸的連接，便于托臂結構的安裝和拆卸，解決了現有技術中托臂結構拆裝不便的問題。

技術領域

本實用新型涉及建筑領域，尤其涉及一種托臂結構及檢修平臺。

背景技術

一些大型車間或廠房，例如軌道交通運用庫、檢修庫或者工業廠房內，需要鋪設較多的水路管道、氣路管道、消防管道、電纜、物料輸送管路以及照明燈設備，通常通過管束對管道進行固定，對于電纜則通常采用橋架固定，而對于管束以及橋架通常采用托臂進行支撐。

然而，現有技術中的托臂，其各個支撐桿之間通常采用焊接的方式進行連接，拆裝均不方便。

實用新型內容

本實用新型的一個目的在于：提供一種托臂結構，以解決現有技術中托臂結構拆裝不方便的問題。

本實用新型的另一目的在于：提供一種檢修平臺，以解決現有技術中檢修平臺上的托臂結構拆裝不方便的問題。

一方面，本實用新型提供一種托臂結構，包括第一支撐桿，第二支撐桿，分別連接第一支撐桿和所述第二支撐桿的連接件，連接所述第一支撐桿和所述連接件的第一鎖緊裝置，連接所述第二支撐桿和所述連接件的第二鎖緊裝置；

所述第一支撐桿長度方向上設有凹槽，所述凹槽開口端的兩側向中間突出形成卡接部；

所述第一鎖緊裝置包括鎖止部，套設在所述鎖止部上的固定部，以及套設在所述鎖止部上的彈簧，所述彈簧的兩端分別和所述鎖止部的一端以及所述固定部的一端抵接；所述鎖止部的另一端位于所述凹槽中并且和所述卡接部卡接，所述固定部的另一端位于所述連接件遠離所述第一支撐桿的一側且與所述連接件卡接。

作為優選，所述連接件位于所述第一鎖緊裝置的一端設有第一通孔，所述鎖止部的一端能夠從所述第一通孔中穿過，所述鎖止部一端的長度大于兩個所述卡接部之間的距離且小于凹槽的寬度，所述鎖止部一端的寬度小于兩個所述卡接部之間的距離，所述固定部與所述第一通孔卡接。

作為優選，所述固定部位于所述第一通孔遠離所述第一支撐桿的一側，并且能夠將所述第一通孔覆蓋，所述固定部靠近所述第一通孔的一端設有卡凸，所述卡凸位于所述第一通孔中。

作為優選，所述第一支撐桿和所述第二支撐桿呈90°設置。

作為優選，所述第一支撐桿遠離所述凹槽開口的一端上設有至少一個腰型孔。

作為優選，所述第二支撐桿為方管，所述連接件上設有至少一個第二通孔，所述第二鎖緊裝置穿過所述第二通孔螺紋連接于所述方管。

作為優選，所述第二支撐桿和所述第一支撐桿的結構相同，所述第二鎖緊裝置和所述第一鎖緊裝置的結構相同，所述連接件位于所述第二支撐桿的一端設有第一通孔，所述第二鎖緊裝置穿過所述第一通孔并與所述第二支撐桿卡接。

作為優選，所述鎖止部和所述卡接部相接觸的一端設有第一鋸齒，所述卡接部和所述鎖止部相接觸的一端設有第二鋸齒，所述第一鋸齒和所述第二鋸齒能夠嚙合。

作為優選，還包括安裝底座，所述第一支撐桿遠離所述第二支撐桿的一端以及所述第二支撐桿遠離所述第一支撐桿的一端均與所述安裝底座連接，所述安裝底座上設有至少兩個連接孔。

另一方面，本實用新型提供一種檢修平臺，包括上述任一方案中的一種托臂結構。