[實(shí)用新型]一種汽車(chē)連接器用檢測(cè)治具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820225176.0
• 申請(qǐng)日: 2018-02-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208314110U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 廖盛彪
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 東莞市源越電子有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01R31/04
• 分類(lèi)號(hào): G01R31/04
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)連接器用檢測(cè)治具，包括基座，所述基座上表面固定安裝有輸送裝置，所述輸送裝置左側(cè)設(shè)有出料裝置，所述輸送裝置上方設(shè)有檢測(cè)器，所述檢測(cè)器下方設(shè)有頂出機(jī)構(gòu)；所述輸送裝置包括固定安裝在基座上的安裝架，所述安裝架兩端分別活動(dòng)安裝有主動(dòng)輪和從動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，且驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在基座上，所述主動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間連接有輸送帶，所述輸送帶上等間距設(shè)有若干個(gè)安裝孔，所述安裝孔內(nèi)固定安裝有容納筒，所述容納筒底部設(shè)有活動(dòng)孔，所述容納筒內(nèi)活動(dòng)安裝有升降板，本實(shí)用新型能夠自動(dòng)地進(jìn)行汽車(chē)連接器的檢測(cè)，不僅節(jié)約了勞動(dòng)成本，同時(shí)還大大提高了檢測(cè)的效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)連接器領(lǐng)域，具體為一種汽車(chē)連接器用檢測(cè)治具。

背景技術(shù)

汽車(chē)連接器是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。它的作用非常單純：在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能。汽車(chē)連接器形式和結(jié)構(gòu)是千變?nèi)f化的，其主要是由四大基本結(jié)構(gòu)組件組成，分別是：接觸件，外殼(視品種而定)，絕緣體，附件。在行業(yè)內(nèi)通常又稱(chēng)做護(hù)套、接插件、塑殼。

目前全球汽車(chē)連接器約占連結(jié)器產(chǎn)業(yè)15％左右，未來(lái)可望在汽車(chē)電子產(chǎn)品的帶動(dòng)下，占有較大的比例。以產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)而言，中國(guó)現(xiàn)在每輛汽車(chē)平均用到的連接器成本只有幾百元，與國(guó)外每輛車(chē)的連接器成本大約在125美元～ 150美元來(lái)看，中國(guó)汽車(chē)連接器市場(chǎng)還有很大的發(fā)展?jié)摿ΑＮ磥?lái)每輛汽車(chē)將使用到600-1000個(gè)電子連接器，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于現(xiàn)今所使用的數(shù)量。

中國(guó)未來(lái)將可望成為未來(lái)全球汽車(chē)連接器重要的生產(chǎn)基地。除了現(xiàn)有一線知名國(guó)際大廠外，其他尚未前往中國(guó)設(shè)廠的廠商將因?yàn)楫?dāng)?shù)匦枨蟛粩嗵岣撸就粱少?gòu)，成本優(yōu)勢(shì)等因素影響下，逐漸在中國(guó)建立起生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)供應(yīng)當(dāng)?shù)仄?chē)零組件廠商所需。

但是，現(xiàn)有的汽車(chē)連接器用檢測(cè)治具存在以下缺陷：現(xiàn)有技術(shù)中汽車(chē)連接器用檢測(cè)治具在對(duì)汽車(chē)連接器進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，需要人為參與汽車(chē)連接器的檢測(cè)過(guò)程，不僅增大了汽車(chē)連接器檢測(cè)的人工成本，同時(shí)還大大降低了檢測(cè)的效率，存在一定的缺陷。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)方案的不足，本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)連接器用檢測(cè)治具，本實(shí)用新型能夠自動(dòng)地進(jìn)行汽車(chē)連接器的檢測(cè)，不僅節(jié)約了勞動(dòng)成本，同時(shí)還大大提高了檢測(cè)的效率，能有效的解決背景技術(shù)提出的問(wèn)題。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種汽車(chē)連接器用檢測(cè)治具，包括基座，所述基座上表面固定安裝有輸送裝置，所述輸送裝置左側(cè)設(shè)有出料裝置，所述輸送裝置上方設(shè)有檢測(cè)器，所述檢測(cè)器下方設(shè)有頂出機(jī)構(gòu)；

所述輸送裝置包括固定安裝在基座上的安裝架，所述安裝架兩端分別活動(dòng)安裝有主動(dòng)輪和從動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，且驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在基座上，所述主動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間連接有輸送帶，所述輸送帶上等間距設(shè)有若干個(gè)安裝孔，所述安裝孔內(nèi)固定安裝有容納筒，所述容納筒底部設(shè)有活動(dòng)孔，所述容納筒內(nèi)活動(dòng)安裝有升降板。

進(jìn)一步地，所述頂出機(jī)構(gòu)包括安裝板，所述安裝板兩端安裝有支撐桿，所述安裝板中部安裝有升降電機(jī)，所述升降電機(jī)連接有絲桿，所述絲桿上螺紋連接有升降塊，所述升降塊通過(guò)連接桿與支撐桿滑動(dòng)連接，所述升降塊頂端固定安裝有升降管，且升降管可上下移動(dòng)地穿過(guò)活動(dòng)孔。

進(jìn)一步地，所述出料裝置包括儲(chǔ)料斗，所述儲(chǔ)料斗底端連接有輸送通道，且輸送通道與輸送帶上表面滑動(dòng)接觸。

進(jìn)一步地，所述檢測(cè)器固定連接有固定筒，所述固定筒通過(guò)支架固定安裝在安裝架上，所述固定筒內(nèi)的活動(dòng)安裝有限位圈，所述限位圈與固定筒筒底連接有復(fù)位彈簧。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

(1)本實(shí)用新型的輸送裝置不僅實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)連接器的輸送，同時(shí)配合出料裝置還能對(duì)汽車(chē)連接器進(jìn)行定位和固定，便于后續(xù)對(duì)汽車(chē)連接器的檢測(cè)；