[實(shí)用新型]水泥穩(wěn)定碎石基層連鋪鋼模支護(hù)體系

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820225096.5
• 申請(qǐng)日: 2018-02-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208501419U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-02-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王新泉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東恒祥市政公路工程有限公司
• 主分類號(hào): E01C3/02
• 分類號(hào): E01C3/02;E01C19/50
• 代理公司: 杭州浙科專利事務(wù)所(普通合伙) 33213
• 代理人: 周紅芳

1.水泥穩(wěn)定碎石基層連鋪鋼模支護(hù)體系，其特征在于包括對(duì)稱設(shè)置在基層兩側(cè)的雙層鋼模支護(hù)體系，雙層鋼模支護(hù)體系外側(cè)的高程精確控制系統(tǒng)，所述的雙層鋼模支護(hù)體系包括外置鋼模側(cè)支架（7）、外置鋼模側(cè)支架（7）一邊與鋼模板（16）的外置帶孔固定板（10）螺栓連接，另一角邊用固定鋼釬（19）固定在路床（1）上；相鄰鋼模板（16）通過(guò)外置固定式翻折限位鋼板（18）及內(nèi)置活動(dòng)式翻折限位鋼板（17）連接，鋼模板（16）上部設(shè)有對(duì)拉帶孔耳板（9），基層兩層的對(duì)拉帶孔耳板（9）通過(guò)對(duì)拉鋼絞線（6）連接；鋼模板（16）底部間隔設(shè)置L型鋼板，固定鋼釬（19）穿過(guò)L型鋼板將鋼模板（16）底面固定在路床（1）上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水泥穩(wěn)定碎石基層連鋪鋼模支護(hù)體系，其特征在于路基邊線位置上間隔設(shè)置一組邊線定位支柱（4），路基中線位置上間隔設(shè)置一組自升式定位支架（5），鋼模板（16）設(shè)置在邊線定位支柱（4）之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水泥穩(wěn)定碎石基層連鋪鋼模支護(hù)體系，其特征在于高程精確控制系統(tǒng)包括高程控制線（12）、高程控制桿（15），高程控制桿（15）為兩根，對(duì)稱設(shè)置在基層兩側(cè)，每根高程控制桿（15）上設(shè)有控制桿卡具（14）及掛線卡具（11），高程控制線（12）設(shè)置在兩根高程控制桿（15）之間，兩端通過(guò)掛線卡具（11）固定，控制桿卡具（14）上方設(shè)有可視讀數(shù)槽（13），控制桿卡具（14）根據(jù)設(shè)計(jì)要求自由調(diào)節(jié)高程，并由可視讀數(shù)槽（13）精確讀數(shù)。