[實用新型]一種帶的自動張緊系統

有效

• 申請號: 201820223081.5
• 申請日: 2018-02-06
• 公開（公告）號: CN207830487U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 楊國社
• 申請（專利權）人: 瀚倫貝爾通用航空器有限公司
• 主分類號: F16H7/10
• 分類號: F16H7/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種帶的自動張緊系統，包括電動推桿、里端梁和外端梁，電動推桿連接有里端彈簧芯軸的一端，里端彈簧芯軸的另一端連接有楔塊夾，楔塊夾的左右兩側各安裝有一個楔塊，外端彈簧芯軸的外部套有外端壓縮彈簧，外端彈簧芯軸的上端連接有固定軸，固定軸的左右兩端均與外端梁連接，外端梁的下端外壁安裝有梁滑塊，梁滑塊的外壁與里端梁的內壁開設有相同的滑槽孔，滑槽孔上設有與所述滑槽孔配合的導向定位銷。本實用新型的有益效果：本實用新型能夠有效的張緊傳動帶，并達到預設張緊力，同時本實用采用的二級彈簧系統，能夠有效地楔緊里端梁和外端梁之間的縫隙，防止其抖動；并且本裝置結構簡單，使用方便。

技術領域

本實用新型涉及帶傳動張緊技術領域，具體來說，涉及一種帶的自動張緊系統。

背景技術

帶傳動運轉一段時間后，會因為帶的塑性變形和磨損而松弛。為了保證帶傳動能正常工作，就必須采用張緊系統。目前，市場上的帶傳動的張緊系統主要可分為手動張緊系統和自動張緊系統兩種。手動張緊系統需要工作人員定期檢查帶的松弛情況，并調節使帶重新張緊，優點是結構較為簡單；自動張緊系統可以省去人工調節的煩惱，缺點是結構相對來說更為復雜。

實用新型內容

針對相關技術中的上述技術問題，本實用新型提出一種帶的自動張緊系統，能夠克服現有技術的上述不足。

為實現上述技術目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種帶的自動張緊系統，包括電動推桿、里端梁和外端梁，所述電動推桿連接有里端彈簧芯軸的一端，其中，所述里端彈簧芯軸為中空管結構，所述里端彈簧芯軸的外部套有里端壓縮彈簧，所述里端彈簧芯軸的內部套有外端彈簧芯軸；所述里端彈簧芯軸的另一端連接有楔塊夾，所述楔塊夾的左右兩側各安裝有一個楔塊，所述外端彈簧芯軸的外部套有外端壓縮彈簧，所述外端彈簧芯軸的上端連接有固定軸，所述固定軸的左右兩端均與所述外端梁連接，所述外端梁的下端外壁安裝有梁滑塊，所述梁滑塊的外壁與所述里端梁的內壁相接，且所述梁滑塊的外壁與里端梁的內壁開設有相同的滑槽孔，所述滑槽孔上設有與所述滑槽孔配合的導向定位銷。

進一步的，所述外端梁為中空管結構。

進一步的，所述里端梁為中空管結構。

進一步的，所述滑槽孔為斜向滑槽孔。

進一步的，所述楔塊夾左右兩側的楔塊之間通過拉伸彈簧連接。

本實用新型的有益效果：本實用新型能夠有效的張緊傳動帶，并達到預設張緊力，同時本實用采用的二級彈簧系統，能夠有效地楔緊里端梁和外端梁之間的縫隙，防止其抖動；并且本裝置結構簡單，使用方便。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是根據本實用新型實施例所述的一種帶的自動張緊系統的結構示意圖；

圖2是圖1中沿A-A線剖視圖；

圖中：

1、電動推桿；2、里端壓縮彈簧；3、里端彈簧芯軸；4、外端壓縮彈簧；5、外端彈簧芯軸；6、楔塊夾；7、楔塊；8、固定軸；9、拉伸彈簧；10、里端梁；11、梁滑塊；12、外端梁；13、導向定位銷。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。