[實用新型]頂拱襯砌觀察裝置

有效

• 申請號: 201820220660.4
• 申請日: 2018-02-08
• 公開（公告）號: CN207829906U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 陳德斌;馮春田;夏真榮;傅強;羅武裝
• 申請（專利權）人: 中鐵五局集團有限公司
• 主分類號: E21D11/00
• 分類號: E21D11/00;E21D11/10;H04N5/247
• 代理公司: 貴州啟辰知識產權代理有限公司 52108
• 代理人: 唐斌

本實用新型公開了一種頂拱襯砌觀察裝置，包括觀察管（2）、攝像頭和照明燈，觀察管（2）頂部有一段觀察窗（8），觀察窗（8）為環形的透明結構，觀察窗（8）內的立柱（7）上安裝有攝像頭和照明燈。利用攝像頭從觀察管頂部觀察模板中混凝土灌注情況，有效防止空洞的產生，可在模板上安裝多個觀察管，實現全方位監控。

技術領域

本實用新型涉及一種隧道襯砌臺車，特別是涉及一種臺車頂拱襯砌結構。

背景技術

用襯砌臺車在隧道二次襯砌時，混凝土中存在空洞，會對其強度造成很大的影響，一般情況下襯砌臺車容易在頂拱部分產生空洞，而且在灌注的過程中不易發現空洞，襯砌臺車脫模時才發現空洞；甚至脫模后，看不見空洞，但是在混凝土內部已經有空洞。主要原因是：（1）襯砌臺車灌注頂拱上面部分時，由于沒有灌注窗，只有灌注口，灌注人員，不可能像在灌注窗，那樣觀察頂拱上面部分的灌注情況，即不能清楚地觀察頂拱上面部分的灌注情況。（2）在鋼筋較密的部位或預留孔洞和預埋件處，混凝土下料被擱住，未振搗就繼續澆注上層混凝土。（3）泵送混凝土時，中間停止泵送時間太長。（4）混凝土流動性差。（5）混凝土離析，砂漿分離，石子成堆，嚴重跑漿，又未進行振搗，或者豎向結構干硬性混凝土一次下料過多、過厚，下料過高，振搗器振動不到，形成松散孔洞。（6）混凝土包含水、泥土或其他雜物。

在隧道二次襯砌時，如果發生空洞現象就需要拆除重新灌注，費時費力，成本高。為了避免上述情況發生，通常的做法是在襯砌臺車最后灌注一端的堵頭板頂拱最高處，安裝一個攝像頭，通過攝像頭監控二次襯砌時混凝土在頂拱模板內的灌注情況，或者沒有攝像頭用人工肉眼直接看，以防止產生空洞，但是由于模板較長（10米以上），襯砌臺車頂拱最高處沿隧道縱向，一般均勻分布有4個灌注口，二次襯砌的每個灌注口，在灌注過程中，灌注口處的混凝土高，形成灌注口處高，灌注口周圍低的坡度，攝像頭就只能觀察到靠近攝像頭這一面的灌注情況，由于灌注口處的混凝土高，擋住了攝像頭觀察灌注口后面的灌注情況。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題：針對現在的觀察手段不能觀察到頂拱模板灌注口后面灌注情況的問題，提供了一種能夠全方位觀察頂拱二次襯砌灌注情況的裝置。

本實用新型技術方案：

一種頂拱襯砌觀察裝置，包括觀察管、攝像頭和照明燈，觀察管頂部有一段觀察窗，觀察窗為環形的透明結構，觀察窗內安裝有立柱和電機，攝像頭和照明燈安裝在立柱上。

觀察管安裝在襯砌臺車的頂拱模板上，在頂拱模板頂部開孔，下方焊接固定法蘭，固定法蘭通過螺栓連接定位法蘭，定位法蘭中央有定位筒。

定位筒側面有一個穿孔，觀察管下段側壁上有一排定位孔，插銷通過穿孔和定位孔將觀察管固定在定位筒上。

定位法蘭上端面開設有滑槽，在滑槽和固定法蘭之間設置插板。

立柱上安裝有2-3組攝像頭和照明燈。

立柱下端和電機連接，上端安裝在觀察管頂部的軸承中。

頂拱模板上安裝有2-4個觀察管。

本實用新型有益效果：

通過在頂拱模板上安裝本觀察裝置，利用觀察管頂部的攝像頭觀察模板中混凝土灌注情況，攝像頭可360°旋轉，有效防止空洞的產生。可在模板上安裝多個本觀察裝置，實現全方位監控。

觀察裝置管體退出頂拱模板時，采用插板關閉法蘭上的開孔擋住混凝土，觀察管拆除后，混凝土不會漏出。

附圖說明：

圖1 為本實用新型結構示意圖。

圖2 為整體布置結構示意圖。

具體實施方式：

實施例1：