[實(shí)用新型]一種單連桿自傾斜懸架結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820213086.X | 申請日: | 2018-02-07 |
| 公開(公告)號: | CN207860372U | 公開(公告)日: | 2018-09-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王明亮;閻旭峰 | 申請(專利權(quán))人: | 河北銘亮新能源科技有限公司 |
| 主分類號: | B62K25/04 | 分類號: | B62K25/04 |
| 代理公司: | 北京志霖恒遠(yuǎn)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 劉敏 |
| 地址: | 253800 *** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 懸架 連接座 懸架座 單連桿 連接板 橫梁 平叉 本實(shí)用新型 一端設(shè)置 轉(zhuǎn)動連接 四邊形結(jié)構(gòu) 減震彈簧 兩端設(shè)置 缺口延伸 一體結(jié)構(gòu) 安裝孔 不一致 配重塊 上表面 輪轂 車輪 側(cè)面 穿過 | ||
1.一種單連桿自傾斜懸架結(jié)構(gòu),包括懸架座和懸架,所述懸架與所述懸架座轉(zhuǎn)動連接,所述懸架的兩端與連接板轉(zhuǎn)動連接,所述連接板上設(shè)置有安裝輪轂的安裝孔,所述懸架座、懸架和連接板組成四邊形結(jié)構(gòu),其特征在于:所述懸架包括上懸架和下懸架,所述上懸架及所述下懸架均為一體結(jié)構(gòu),所述上懸架與所述下懸架的結(jié)構(gòu)不同,所述上懸架為弓形的殼體結(jié)構(gòu),所述下懸架為底面為平板的殼體結(jié)構(gòu);所述懸架座的頂端和底端分別設(shè)置有與上懸架、下懸架轉(zhuǎn)動連接的連接管,所述懸架座通過連接座與平叉一端設(shè)置的橫梁固定連接,所述橫梁上設(shè)置有缺口,所述連接座穿過所述缺口延伸至平叉內(nèi)部,所述缺口的側(cè)面與所述連接座固定連接,所述連接座位于所述平叉內(nèi)部的一端設(shè)置有配重塊,所述橫梁上表面的兩端設(shè)置有支座,減震彈簧的一端與所述支座固定連接,減震彈簧的另一端與車架的頂部固定連接,所述平叉的另一端設(shè)置有與車架底部固定連接的橫桿;所述上懸架及所述下懸架兩端均轉(zhuǎn)動連接有連接板,所述上懸架及所述下懸架均為關(guān)于懸架座的對稱結(jié)構(gòu),所述懸架座左、右兩側(cè)的連接板也關(guān)于懸架座對稱設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單連桿自傾斜懸架結(jié)構(gòu),其特征在于:所述上懸架的上表面設(shè)置有減重孔,所述上懸架底部的兩側(cè)面之間設(shè)置有加強(qiáng)板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單連桿自傾斜懸架結(jié)構(gòu),其特征在于:所述下懸架的底面設(shè)置有減重孔,所述下懸架的頂部兩側(cè)面之間設(shè)置有加強(qiáng)板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單連桿自傾斜懸架結(jié)構(gòu),其特征在于:所述懸架座為H型鋼結(jié)構(gòu),所述連接管內(nèi)設(shè)置有軸承,所述上懸架及所述下懸架分別通過軸承與所述連接管轉(zhuǎn)動連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單連桿自傾斜懸架結(jié)構(gòu),其特征在于:所述懸架座卡設(shè)在所述連接座一端的凹槽內(nèi),所述懸架座與所述凹槽通過焊接固定連接。
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