[實(shí)用新型]一種共享自行車的多媒體系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820211278.7
• 申請(qǐng)日: 2018-02-06
• 公開（公告）號(hào): CN208188907U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李剛;何國(guó)泰;馮美淼;李再興;劉生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州青奇科技有限公司
• 主分類號(hào): G07C9/00
• 分類號(hào): G07C9/00;G01S19/13
• 代理公司: 北京友聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11343
• 代理人: 尚志峰;汪海屏

本實(shí)用新型共享自行車領(lǐng)域，具體涉及一種共享自行車的多媒體系統(tǒng)，該多媒體系統(tǒng)包括車鎖主控單元、云端服務(wù)器、顯示單元和短信單元，該車鎖主控單元分別與云端服務(wù)器、顯示單元和短信單元連接，該顯示單元包括一存儲(chǔ)裝置；其中，該車鎖主控單元檢測(cè)存儲(chǔ)裝置的存儲(chǔ)內(nèi)容，并在存儲(chǔ)內(nèi)容不包括多媒體數(shù)據(jù)時(shí)控制短信單元發(fā)送推送信號(hào)到云端服務(wù)器，該云端服務(wù)器根據(jù)推送信號(hào)推送多媒體數(shù)據(jù)到存儲(chǔ)裝置；該車鎖主控單元在車鎖開鎖時(shí)控制顯示單元開啟，以及在共享自行車結(jié)束行程時(shí)控制顯示單元關(guān)閉。該多媒體系統(tǒng)在未存有多媒體數(shù)據(jù)時(shí)才下載多媒體數(shù)據(jù)，并且定期刪除存儲(chǔ)內(nèi)容，釋放存儲(chǔ)空間的同時(shí)有助于用戶獲取更多多媒體數(shù)據(jù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型共享自行車領(lǐng)域，具體涉及一種共享自行車的多媒體系統(tǒng)。

背景技術(shù)

共享自行車是指企業(yè)與政府合作，在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等提供自行車共享服務(wù)，是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)。

用戶打開共享自行車APP，就可以查看附近可租用自行車的分布圖、可以進(jìn)行預(yù)約等。找到自行車后，用手機(jī)掃二維碼或輸入編碼即可開鎖騎車。騎行結(jié)束后將車輛停放在道路兩側(cè)可以停放自行車的區(qū)域，鎖車即可完成使用。

但是現(xiàn)有共享自行車上并沒(méi)有多媒體系統(tǒng)，作為一新興平臺(tái)，無(wú)法很好利用其與生俱來(lái)的多媒體資訊信息的傳播途徑，造成資源浪費(fèi)；另外，共享自行車存儲(chǔ)過(guò)多數(shù)據(jù)時(shí)，容易造成存儲(chǔ)負(fù)擔(dān)，因此需要定期刪除數(shù)據(jù)；同時(shí)，現(xiàn)有的共享自行車上并沒(méi)有導(dǎo)航功能，用戶需要便用手機(jī)導(dǎo)航行程邊騎自行車，該行為非常危險(xiǎn)，容易造成交通事故。

因此，如何合理控制共享自行車平臺(tái)進(jìn)行多媒體數(shù)據(jù)傳播，并定期刪除多媒體數(shù)據(jù)，以及如何合理控制多媒體系統(tǒng)進(jìn)行行程導(dǎo)航，進(jìn)一步地提高用戶的用戶體驗(yàn)，一直是本領(lǐng)域技術(shù)人員重點(diǎn)研究的問(wèn)題之一。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種共享自行車的多媒體系統(tǒng)，解決現(xiàn)有共享自行車缺少多媒體播放設(shè)備以及導(dǎo)航設(shè)備的問(wèn)題，同時(shí)解決共享自行車存儲(chǔ)空間不足的問(wèn)題。

為解決該技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種共享自行車的多媒體系統(tǒng)，所述多媒體系統(tǒng)包括車鎖主控單元、云端服務(wù)器、顯示單元和短信單元，該車鎖主控單元分別與云端服務(wù)器、顯示單元和短信單元連接，該顯示單元包括一存儲(chǔ)裝置；其中，該車鎖主控單元檢測(cè)存儲(chǔ)裝置的存儲(chǔ)內(nèi)容，并在存儲(chǔ)內(nèi)容不包括多媒體數(shù)據(jù)時(shí)控制短信單元發(fā)送推送信號(hào)到云端服務(wù)器，該云端服務(wù)器根據(jù)推送信號(hào)推送多媒體數(shù)據(jù)到存儲(chǔ)裝置；該車鎖主控單元在車鎖開鎖時(shí)控制顯示單元開啟，以及在共享自行車結(jié)束行程時(shí)控制顯示單元關(guān)閉。

其中，較佳方案是所述車鎖主控單元每間隔24小時(shí)發(fā)送清空信號(hào)到所述存儲(chǔ)裝置，該存儲(chǔ)裝置根據(jù)清空信號(hào)清空存儲(chǔ)內(nèi)容。

其中，較佳方案是所述顯示單元包括一導(dǎo)航模塊，該導(dǎo)航模塊根據(jù)GPS信號(hào)進(jìn)行行程導(dǎo)航，并在顯示單元上顯示導(dǎo)航行程。

其中，較佳方案是所述顯示單元還包括第一顯示屏，該第一顯示屏設(shè)置在自行車的車頭處。

其中，較佳方案是所述顯示單元還包括第二顯示屏，該第二顯示屏設(shè)置在自行車的后胎上方。

其中，較佳方案是所述第一顯示屏用于顯示導(dǎo)航信息或者多媒體數(shù)據(jù)，所述第二顯示屏用于顯示多媒體數(shù)據(jù)。

其中，較佳方案是所述顯示單元還包括一觸摸屏，該觸摸屏貼合設(shè)置于所述第一顯示屏的前端面，該觸摸屏用于感測(cè)用戶觸摸位置。

其中，較佳方案是所述多媒體系統(tǒng)還包括語(yǔ)音播放單元，該語(yǔ)音播放單元與所述車鎖主控單元相連接，該語(yǔ)音播放單元包括第一揚(yáng)聲器和第二揚(yáng)聲器，該車鎖主控單元控制第一揚(yáng)聲器播放導(dǎo)航語(yǔ)音信息，該車鎖主控單元控制第二揚(yáng)聲器播放多媒體語(yǔ)音信息。