[實(shí)用新型]一種齒輪傳動(dòng)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820210122.7 | 申請(qǐng)日: | 2018-02-07 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208089922U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-11-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 俞振祥 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 新昌縣泰如科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16H57/04 | 分類號(hào): | F16H57/04 |
| 代理公司: | 杭州千克知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33246 | 代理人: | 趙炎英 |
| 地址: | 312500 浙江省紹興市*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 導(dǎo)油桿 傳動(dòng)齒輪 彈簧 固定塊 齒輪傳動(dòng)裝置 傳動(dòng)外殼 內(nèi)部固定 傳動(dòng)桿 封閉件 連接桿 潤(rùn)滑油 下端 密封 嵌套 本實(shí)用新型 內(nèi)部安裝 內(nèi)部設(shè)置 密封球 齒輪 外部 | ||
1.一種齒輪傳動(dòng)裝置,包括傳動(dòng)外殼(1),其特征在于:所述傳動(dòng)外殼(1)內(nèi)部固定有第一傳動(dòng)桿(2),且傳動(dòng)外殼(1)內(nèi)部安裝有導(dǎo)油桿固定塊(6),所述第一傳動(dòng)桿(2)外部嵌套有第一傳動(dòng)齒輪(3),所述第一傳動(dòng)齒輪(3)下端連接有第二傳動(dòng)齒輪(4),且第一傳動(dòng)齒輪(3)右側(cè)設(shè)置有導(dǎo)油桿固定塊(6),所述第二傳動(dòng)齒輪(4)內(nèi)部固定有第二傳動(dòng)桿(5),所述導(dǎo)油桿固定塊(6)右側(cè)設(shè)置有封閉件(7),且導(dǎo)油桿固定塊(6)內(nèi)部固定有第一彈簧(9),并且封閉件(7)下端安裝有導(dǎo)油桿(8),所述導(dǎo)油桿(8)外部嵌套有第一彈簧(9),且導(dǎo)油桿(8)內(nèi)部安裝有密封球(10),并且導(dǎo)油桿(8)外部安裝有導(dǎo)油桿固定環(huán)(13),所述密封球(10)右側(cè)安裝有第二彈簧(11),且第二彈簧(11)內(nèi)部設(shè)置有連接桿(12),所述連接桿(12)右側(cè)固定有密封塊(14),所述密封塊(14)右側(cè)連接有第三彈簧(15),且第三彈簧(15)外部固定有導(dǎo)油桿(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪傳動(dòng)裝置,其特征在于:所述第一傳動(dòng)齒輪(3)外部為環(huán)狀凹槽結(jié)構(gòu),且其環(huán)狀凹槽結(jié)構(gòu)關(guān)于第一傳動(dòng)齒輪(3)的中心線左右對(duì)稱分布,并且第一傳動(dòng)齒輪(3)環(huán)狀凹槽結(jié)構(gòu)與外部齒形為連通結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪傳動(dòng)裝置,其特征在于:所述導(dǎo)油桿固定塊(6)包括彈簧固定件(601)、內(nèi)固定塊(602)、連接件(603)和外固定塊(604),且彈簧固定件(601)右側(cè)安裝有內(nèi)固定塊(602),內(nèi)固定塊(602)內(nèi)部安裝有連接件(603),連接件(603)右側(cè)固定有外固定塊(604)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪傳動(dòng)裝置,其特征在于:所述連接桿(12)近密封球(10)端為弧形結(jié)構(gòu),且連接桿(12)弧形結(jié)構(gòu)弧度與密封球(10)外部弧度相匹配。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪傳動(dòng)裝置,其特征在于:所述密封塊(14)外部為棱臺(tái)型,且其近第三彈簧(15)端面積大于遠(yuǎn)第三彈簧(15)端面積。
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F16H57-04 .關(guān)于潤(rùn)滑或冷卻的器件
F16H57-08 .帶有軌道運(yùn)動(dòng)元件的傳動(dòng)裝置的
F16H57-12 .不包含在其他類目中的調(diào)整或消除齒隙用的裝置





