[實用新型]一種前圍板的支撐結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820209723.6 | 申請日: | 2018-02-07 |
| 公開(公告)號: | CN208053452U | 公開(公告)日: | 2018-11-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳利 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶森匯機械制造有限公司 |
| 主分類號: | B62D25/14 | 分類號: | B62D25/14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 支撐板 前圍 前圍加強板 支撐結(jié)構(gòu) 前圍板 地板縱梁 緩沖裝置 梯形塊 彈簧 擠壓 本實用新型 安全性能 帶動轉(zhuǎn)軸 頂端安裝 抗沖擊力 生存空間 左右兩側(cè) 變形量 側(cè)移動 滑動 緩沖 減小 套環(huán) 向后 轉(zhuǎn)軸 沖擊力 轉(zhuǎn)動 前排 | ||
本實用新型公開了一種前圍板的支撐結(jié)構(gòu),包括地板縱梁、前圍支撐板和前圍加強板,所述地板縱梁的頂端安裝有前圍加強板,所述前圍加強板的左右兩側(cè)均安裝有前圍支撐板,所述前圍加強板通過轉(zhuǎn)軸與前圍支撐板相連,所述前圍支撐板的后側(cè)安裝有緩沖裝置,所述緩沖裝置包括箱體,所述箱體的后側(cè)與前圍支撐板相連。該前圍板的支撐結(jié)構(gòu),當前圍支撐板受到碰撞擠壓時可以帶動轉(zhuǎn)軸在前圍加強板上轉(zhuǎn)動,在前圍支撐板向后側(cè)移動的同時前圍支撐板推動梯形塊,同時梯形塊帶動套環(huán)在T型桿上滑動對彈簧進行擠壓,通過彈簧可以緩沖外界的沖擊力,抗沖擊力的效果較強,減小前圍支撐板的變形量,增大前排駕乘人員的生存空間,安全性能較強。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車零件結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種前圍板的支撐結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
汽車車身結(jié)構(gòu)設(shè)計的好壞直接影響到整車的安全性能,當汽車發(fā)送碰撞時,要求盡量減小車身的變形量,最大程度的保證駕乘人員的生存空間,前圍板作為車身重要組成部分,在汽車發(fā)生正面碰撞時需要控制前圍板的變形量盡量在一定范圍內(nèi),保證前排駕乘人員的生存空間,目前的汽車前圍板與汽車前地板之間是通過焊接直接連接在一起,其連接強度不佳,而前圍板與前地板下縱梁之間沒有直接的連接關(guān)系,是通過前地板將前圍板與地板縱梁連接在一起,在前圍板受到的沖擊時,沖擊力不能夠有效的向車身后部傳遞,例如申請?zhí)枮?01220282124.X的實用新型,包括前圍加強板、左前圍支撐板及右前圍支撐板,前圍加強板、左前圍支撐板和右前圍支撐板位于與發(fā)動機艙相對的前圍板側(cè)面上,前圍加強板設(shè)于前圍板與前地板交接邊的中部并連接前圍板與前地板,雖然沖擊力能夠有效的向車身后部傳遞,減小前圍板變形量的前圍板支撐結(jié)構(gòu),但是前圍支撐板抗沖擊力的效果較差,前圍支撐板受到碰撞會發(fā)生形變斷裂的現(xiàn)象,安全性較低。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種前圍板的支撐結(jié)構(gòu),以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種前圍板的支撐結(jié)構(gòu),包括地板縱梁、前圍支撐板和前圍加強板,所述地板縱梁的頂端安裝有前圍加強板,所述前圍加強板的左右兩側(cè)均安裝有前圍支撐板,所述前圍加強板通過轉(zhuǎn)軸與前圍支撐板相連,所述前圍支撐板的后側(cè)安裝有緩沖裝置,所述緩沖裝置包括箱體,所述箱體的后側(cè)與前圍支撐板相連,所述箱體的內(nèi)腔左右兩側(cè)均安裝有滑軌,所述箱體的內(nèi)腔中心位置安裝有T型桿,所述T型桿的外壁上套接有彈簧,所述彈簧的前側(cè)安裝有套環(huán),所述套環(huán)的與T型桿套接,所述套環(huán)的外側(cè)安裝有梯形塊,所述梯形塊的左右兩側(cè)后端均安裝有滑塊,所述滑塊與滑軌配合相連。
優(yōu)選的,所述地板縱梁的外壁上壓合有加強層,所述加強層包括網(wǎng)格狀支撐內(nèi)襯,所述網(wǎng)格狀支撐內(nèi)襯的上表面壓合有玻璃纖維層,所述玻璃纖維層的上表面壓合有聚乙烯編織布層。
優(yōu)選的,所述聚乙烯編織布層的上表面壓合有氟碳漆層。
優(yōu)選的,所述箱體與T型桿的連接處安裝有加固座。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:該前圍板的支撐結(jié)構(gòu),當前圍支撐板受到碰撞擠壓時可以帶動轉(zhuǎn)軸在前圍加強板上轉(zhuǎn)動,在前圍支撐板向后側(cè)移動的同時前圍支撐板推動梯形塊,通過滑塊與滑軌配合相連,可以使梯形塊帶動滑塊在滑軌上滑動,同時梯形塊帶動套環(huán)在T型桿上滑動對彈簧進行擠壓,通過彈簧可以緩沖外界的沖擊力,抗沖擊力的效果較強,減小前圍支撐板的變形量,增大前排駕乘人員的生存空間,安全性能較強。
附圖說明
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型的緩沖裝置結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實用新型的加強層結(jié)構(gòu)示意圖。
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