[實用新型]一種自行車鏈條壓出力測試裝置

有效

• 申請號: 201820209568.8
• 申請日: 2018-02-07
• 公開（公告）號: CN207850683U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 陳寶裕
• 申請（專利權）人: 鑫美亞傳動部件有限公司
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02;G01N3/02;G01N3/04
• 代理公司: 南京源古知識產權代理事務所(普通合伙) 32300
• 代理人: 吳麗娜

本實用新型涉及一種自行車鏈條壓出力測試裝置，包括支撐架；所述支撐架的頂部設有油缸，中部連接有導向塊，底部上方設有工作臺，所述油缸底部與中部貫穿所述導向塊設置的壓桿相連，所述壓桿的底部設有圓柱形壓塊，在所述壓塊的正下方設有安裝在所述工作臺頂部的夾具，其中所述夾具包括底座、固定座以及滑塊；所述固定座的剖面呈倒置的T型。本實用新型適用于內鏈節和外鏈節的壓出力測定，避免出現偏載現象，保證鏈條壓出力測定精度，提高產品質量。

技術領域

本實用新型涉及自行車鏈條檢測技術領域，具體涉及一種自行車鏈條壓出力測試裝置。

背景技術

自行車鏈條在制造或使用保養過程中，需要對鏈節進行抽樣檢測，以保證鏈條使用的安全性。現在對鏈條的檢測設備一般使用萬能材料試驗機，雖然萬能材料試驗機功能比較強大，應用范圍較廣泛，但整套設備體積龐大，結構復雜，價格昂貴，使用成本頗高，且該設備使用操作程序過于的繁瑣，在檢測鏈節的出壓力時，分別需要測定外鏈節中銷軸、內鏈節中套筒的壓出力，而由于銷軸與套筒的直徑不同，若使用相同夾具會對測定銷軸壓出力、套筒壓出力造成誤差，無法保證產品質量，同時在檢測鏈節的出壓力時，壓桿(4)的中心線不易與套筒、銷軸的中心線對中，會造成偏載的現象。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型的目的是提供一種便于對中能夠保證測量精度的自行車鏈條壓出力測試裝置。

本實用新型的技術方案如下：

一種自行車鏈條壓出力測試裝置，包括支撐架(1)；所述支撐架(1)的頂部設有油缸(2)，中部連接有導向塊(3)，底部上方設有工作臺(6)，所述油缸底部與中部貫穿所述導向塊(3)設置的壓桿(4)相連，所述壓桿(4)的底部設有圓柱形壓塊(41)，在所述壓塊(41)的正下方設有安裝在所述工作臺(6)頂部的夾具(5)，所述夾具(5)包括底座(56)、固定座(51)以及滑塊(52)；所述固定座(51)的剖面呈倒置的T型，包括兩端的限位座(511)和中央的中央凸起(512)，其通過底面中央的第一凸起(54)與所述底座(56)頂部中央相連；在所述限位座(511)上以所述中央凸起(512)為中心對稱設有圓柱形的通孔(513)，所述中央凸起(512)在其靠近所述限位座(511)的兩側對稱設有第一圓弧形凹槽(5121)，所述第一圓弧形凹槽(5121)的直徑與所述通孔(513)底面直徑相同，且其剖面為劣弧，同一側的所述第一圓弧形凹槽(5121)與所述通孔(513)側面在同一平面內；所述滑塊(52)通過其底部中央的第二凸起(55)對稱設置在所述限位座(511)頂部，且所述滑塊(52)相對一側的中央設有與所述第一圓弧形凹槽(5121)相同的第二圓弧形凹槽(521)。

進一步的，所述滑塊(52)的頂部與所述固定座(51)中央凸起(512)的頂部在同一平面上。

進一步的，所述限位座(511)在其沿著所述固定座(51)長度方向的一側設有第一刻度線(53)。

進一步的，所述底座(56)在其頂部上沿著所述固定座(51)長度方向設有第二刻度線(561)。

借由上述方案，本實用新型的有益效果在于：

(1)本裝置中夾具通過滑塊滑動夾持住套筒或者銷軸，適用于直徑不同的內鏈節套筒和外鏈節銷軸壓出力測定，減小因使用相同夾具造成的測定誤差，保證測定精度；

(2)通過限位座上的第一刻度線測定滑塊移動距離，確定套筒或銷軸的中心線，滑動固定座，調節固定座在底座上的位置，通過第二刻度線確保套筒或銷軸的中心線與壓桿底部壓塊的中心線對中，避免出現偏載現象，進一步保證壓出力的測量精度，保證產品品質。

本實用新型設計合理，結構簡單，適用于直徑不同的套筒或銷軸壓出力測定，同時套筒或銷軸的中心線與壓桿中心線對中簡單，壓出力測量誤差小，測量精度高，保證鏈條產品質量。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；