[實用新型]一種將端子柱體集成設置的控制器及電動車

有效

• 申請號: 201820209515.6
• 申請日: 2018-02-07
• 公開（公告）號: CN207885006U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 鄭濤;邾茂利;孫中原
• 申請（專利權）人: 南京元朗電子科技發展有限公司
• 主分類號: H05K5/00
• 分類號: H05K5/00;H01R12/51;B60L15/20
• 代理公司: 北京匯智勝知識產權代理事務所(普通合伙) 11346
• 代理人: 朱登河

本實用新型提供了一種將端子柱體集成設置的控制器及電動車，涉及控制器。所述控制器包括：端子結構，包括有：塑料基座，呈長條狀；以及多個銅柱，依次沿著所述塑料基座的長度方向相互平行設置，所述銅柱穿射過所述塑料基座并與所述塑料基座固定，所述銅柱的延伸方向與所述塑料基座的長度方向垂直設置，所述銅柱包括有第一端與第二端，所述第一端與所述第二端沿著所述銅柱的延伸方向相對設置；底座，呈平板狀，其頂面安裝有與所述第一端對接的端子對接部，所述底座頂面固定有電路板，所述電路板與所述端子對接部連接；以及頂蓋，其底面向上凹陷形成扣裝所述底座頂面的凹腔，所述頂蓋的頂面形成有與所述第二端對接的通孔。

技術領域

本實用新型涉及控制器，特別是涉及一種將端子柱體集成設置的控制器及電動車。

背景技術

電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就像是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。另外，電動車就目前來看主要包括電動自行車、電動二輪摩托車、電動三輪車、電動三輪摩托車、電動四輪車、電瓶車等，電動車控制器也因為不同的車型而有不同的性能和特點。

但是，現有電動車控制器的存在著生產成本高的問題。

實用新型內容

本實用新型的一個目的是要提供一種將端子柱體集成設置的控制器及電動車。

本實用新型一個進一步的目的是要提高控制器的裝配效率。

特別地，本實用新型一方面提供了一種將端子柱體集成設置的控制器，包括：

端子結構，包括有：

塑料基座，呈長條狀；以及

多個銅柱，依次沿著所述塑料基座的長度方向相互平行設置，所述銅柱穿射過所述塑料基座并與所述塑料基座固定，所述銅柱的延伸方向與所述塑料基座的長度方向垂直設置，所述銅柱包括有第一端與第二端，所述第一端與所述第二端沿著所述銅柱的延伸方向相對設置；

底座，呈平板狀，其頂面安裝有與所述第一端對接的端子對接部，所述底座頂面固定有電路板，所述電路板與所述端子對接部連接；以及

頂蓋，其底面向上凹陷形成扣裝所述底座頂面的凹腔，所述頂蓋的頂面形成有與所述第二端對接的通孔，所述通孔使所述凹腔與所述頂蓋的頂面連通。

進一步地，所述塑料基座包括：

多個方形體件，所述方形體件數量與所述銅柱數量一致，所述銅柱穿射過所述方形體件后與所述方形體件相固定，所述第一端與所述第二端均伸出所述方形體件；

多個連接臂，與多個所述方形體件連接，以使多個所述方形體件依次呈間距相連接。

進一步地，所述銅柱具有柱體部，所述第一端及所述第二端均呈柱狀并分別同軸固定于所述柱體部的兩端，所述第二端、所述柱體部及所述第一端的直徑依次遞減。

進一步地，所述底座的頂面向上凸起形成兩個固定臂，兩個所述固定臂呈間距設置，所述電路板安裝于兩個所述固定臂之間；

每個所述固定臂設置有多個MOS管機構，所述MOS管機構與所述電路板連接；多個所述MOS管機構通過卡簧與所述固定臂固定。

進一步地，所述電路板與所述底座的頂面貼合設置，所述電路板頂面安裝有多個電容，多個所述電容相互呈間距設置。

進一步地，所述卡簧呈長條狀，并具有沿著所述卡簧長度方向貫通的通槽，所述通槽具有相對的兩側壁，所述通槽的一個側壁由多個卡抓依次呈間距沿著所述通槽的長度方向設置，所述MOS管機構與所述固定臂置于所述通槽中，多個所述卡抓與所述MOS管機構相貼合，所述通槽的另一個側壁與所述固定臂貼合，以將所述固定臂與所述MOS管機構扣裝固定。