[實(shí)用新型]一種旋轉(zhuǎn)升降VR線下體驗(yàn)設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820209038.3
• 申請(qǐng)日: 2018-01-16
• 公開（公告）號(hào): CN207838254U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余異;陽勇;吳俊;姚俊勇;陳超穎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州異幻源電子科技有限公司
• 主分類號(hào): A63F13/28
• 分類號(hào): A63F13/28
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本實(shí)用新型涉及VR設(shè)備領(lǐng)域，具體是一種旋轉(zhuǎn)升降VR線下體驗(yàn)設(shè)備，包括機(jī)架、轉(zhuǎn)動(dòng)架、升降機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和能夠用于坐人的座艙，轉(zhuǎn)動(dòng)架鉸接安裝在機(jī)架上，升降機(jī)構(gòu)包括升降桿和用于驅(qū)動(dòng)升降桿運(yùn)動(dòng)的升降電機(jī)，升降電機(jī)安裝在機(jī)架上，升降桿的自由端與轉(zhuǎn)動(dòng)架的一端鉸接，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸和用于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)架上，轉(zhuǎn)軸的自由端從轉(zhuǎn)動(dòng)架的另一端伸出并與座艙固定連接；本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)升降VR線下體驗(yàn)設(shè)備，通過升降電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)架繞著機(jī)架上下轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)座艙進(jìn)行升降運(yùn)動(dòng)，通過旋轉(zhuǎn)電機(jī)帶動(dòng)座艙進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)，而且升降電機(jī)和旋轉(zhuǎn)電機(jī)能夠同步運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)座艙能達(dá)到空間全方位的體驗(yàn)，不存在體驗(yàn)死角。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及VR設(shè)備領(lǐng)域，具體是一種旋轉(zhuǎn)升降VR線下體驗(yàn)設(shè)備。

背景技術(shù)

目前，國內(nèi)已經(jīng)在多個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用了VR技術(shù)，大體觀影、房地產(chǎn)虛擬環(huán)境展示、旅游及游戲娛樂或在模仿過山車、飛行等體驗(yàn)類影片行業(yè)都有較為成熟的應(yīng)用。在目前的虛擬現(xiàn)實(shí)領(lǐng)域中，通過計(jì)算機(jī)產(chǎn)生一種人為的虛擬環(huán)境與現(xiàn)實(shí)中的體驗(yàn)設(shè)備結(jié)合起來，通過多種傳感設(shè)備使參與者“投入”到該虛擬環(huán)境中，并通過現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)設(shè)備的多角度旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)參與者與虛擬環(huán)境直接進(jìn)行自然交互，從而使得參與者在視覺上產(chǎn)生一種沉浸于虛擬環(huán)境的感覺，然而，現(xiàn)有的VR技術(shù)中的體驗(yàn)設(shè)備僅僅具有兩個(gè)自由度的旋轉(zhuǎn)，在進(jìn)行VR體驗(yàn)時(shí)不能進(jìn)行空間全方位的體驗(yàn)，存在體驗(yàn)死角。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，而提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)空間全方位體驗(yàn)，沒有體驗(yàn)死角的旋轉(zhuǎn)升降VR線下體驗(yàn)設(shè)備。

本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

提供一種旋轉(zhuǎn)升降VR線下體驗(yàn)設(shè)備，包括機(jī)架、轉(zhuǎn)動(dòng)架、升降機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和能夠用于坐人的座艙，轉(zhuǎn)動(dòng)架鉸接安裝在機(jī)架上，升降機(jī)構(gòu)包括升降桿和用于驅(qū)動(dòng)升降桿運(yùn)動(dòng)的升降電機(jī)，升降電機(jī)安裝在機(jī)架上，升降桿的自由端與轉(zhuǎn)動(dòng)架的一端鉸接，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸和用于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)架上，轉(zhuǎn)軸的自由端從轉(zhuǎn)動(dòng)架的另一端伸出并與座艙固定連接。

優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)動(dòng)架的另一端還設(shè)有用于支撐所述轉(zhuǎn)軸的軸承。

優(yōu)選地，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)還包括減速機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)通過減速機(jī)驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。

優(yōu)選地，所述減速機(jī)為蝸輪蝸桿減速機(jī)。

優(yōu)選地，還包括防護(hù)罩，所述防護(hù)罩套在所述機(jī)架、轉(zhuǎn)動(dòng)架、升降機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)外面。

優(yōu)選地，所述升降電機(jī)和/或所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)為伺服電機(jī)。

優(yōu)選地，所述座艙包括一個(gè)一面開口的多邊形艙體和設(shè)置在艙體內(nèi)的安全座椅，安全座椅的正面朝向開口。

優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)軸與所述座艙的連接點(diǎn)為所述艙體的背面，艙體的背面為所述艙體開口側(cè)相對(duì)的另一側(cè)。

優(yōu)選地，還包括控制器，所述控制器的輸入端與VR設(shè)備連接，輸出端與所述升降電機(jī)、旋轉(zhuǎn)電機(jī)連接以控制升降電機(jī)、旋轉(zhuǎn)電機(jī)的運(yùn)動(dòng)。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)升降VR線下體驗(yàn)設(shè)備，通過升降電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)架繞著機(jī)架上下轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)座艙進(jìn)行升降運(yùn)動(dòng)，通過旋轉(zhuǎn)電機(jī)帶動(dòng)座艙進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)，而且升降電機(jī)和旋轉(zhuǎn)電機(jī)能夠同步運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)座艙能達(dá)到空間全方位的體驗(yàn)，不存在體驗(yàn)死角。

附圖說明

利用附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但附圖中的實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)以下附圖獲得其它的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)升降VR線下體驗(yàn)設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖之一。

圖2為本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)升降VR線下體驗(yàn)設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖之二。