[實用新型]一種雨棚前端支架桿接頭及雨棚前端支架結構有效
| 申請號: | 201820208271.X | 申請日: | 2018-02-06 |
| 公開(公告)號: | CN207902636U | 公開(公告)日: | 2018-09-25 |
| 發明(設計)人: | 金祚獻 | 申請(專利權)人: | 金祚獻 |
| 主分類號: | B62J17/08 | 分類號: | B62J17/08;F16B7/08 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人: | 俞潤體 |
| 地址: | 322000 浙江省金華*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 縱桿 桿接頭 雨棚 橫桿固定孔 前端支架 固定孔 前擋 雨板 本實用新型 安裝槽 橫桿 插接 適配 開口方向 下端開口 軸向平行 垂直的 上端 車體 盲孔 通孔 下端 開放 | ||
本實用新型公開了一種雨棚前端支架桿接頭,與彼此垂直的縱桿和橫桿,桿接頭上設有橫向的橫桿固定孔和縱向的縱桿固定孔;橫桿固定孔位通孔,縱桿固定孔為下端開口的盲孔;桿接頭的前端設有前擋雨板安裝槽,前擋雨板安裝槽的開口方向向上,長度方向與橫桿固定孔的軸向平行,且長度方向的兩端均開放。在此基礎上還公開了一種雨棚前端支架結構,包括下端連接車體的縱桿,還設有如前述的桿接頭;橫桿適配的插接在橫桿固定孔內,縱桿的上端適配的插接在縱桿固定孔內。本實用新型的有益效果是:可以在傳統雨棚的基礎上方便安裝前擋雨板。
技術領域
本實用新型屬于非機動車附件領域,具體是一種雨棚前端支架桿接頭及包括該桿接頭的雨棚前端支架結構,可應用于自行車、電動自行車、摩托車的雨棚支架上。
背景技術
中國專利文獻CN206384088U于2017年8月8日公開了“一種自行車用防雨裝置”,包括防雨棚本體,所述防雨棚本體包括遮雨布和框架,所述框架兩端設有橫桿,所述橫桿上設有轉軸,所述連接桿一通過螺栓與自行車車把手桿連接,所述連接桿二底部與自行車后座連接,所述防雨棚本體背部設有集水槽,所述集水槽底部設有出水口。申請人宣稱,該一種自行車用防雨裝置設計合理,將連接桿與自行車進行固定能夠將防棚進行撐起,起到了防雨的作用,在不用試可將框架進行收起,放置在自行車的頂部,方便了使用,同時也解決來了放置的問題,防雨棚背部設置的集水槽,可將雨水收集,通過排水孔排出,解決了排水的問題,結構可靠,安全,環保,省力,適合廣泛推廣和使用。由于這種雨棚前方缺乏前擋雨板,導致行駛時會從前方大量侵入雨棚內,使雨棚的擋雨效果大幅減弱,實用性較差。
發明內容
基于以上問題,本實用新型提供一種雨棚前端支架桿接頭,及包括該桿接頭的雨棚前端支架結構,可以在傳統雨棚的基礎上方便安裝前擋雨板。
為了實現發明目的一,本實用新型采用如下技術方案:一種雨棚前端支架桿接頭,與彼此垂直的縱桿和橫桿,桿接頭上設有橫向的橫桿固定孔和縱向的縱桿固定孔;橫桿固定孔位通孔,縱桿固定孔為下端開口的盲孔;桿接頭的前端設有前擋雨板安裝槽,前擋雨板安裝槽的開口方向向上,長度方向與橫桿固定孔的軸向平行,且長度方向的兩端均開放。
本方案設計的雨棚前端支架桿接頭,包括三個主要部分:橫桿固定孔是橫向設置的通孔,橫桿可以橫向插接其中;縱桿固定孔是開口向下的盲孔,可以將縱桿上端插入其中;前擋雨板安裝槽位于桿接頭的最前端,為一兩端開放的橫向槽體,槽的延伸方向為與橫桿固定孔平行的橫向,槽體的兩側壁之間的間隙與前擋雨板的厚度適配,可以將前擋雨板的下側邊適配的插接其中。使用本桿接頭,可以將橫桿插接在橫桿固定孔,將縱桿的下端固定在車上,上端插接在縱桿固定孔中,將前擋雨板插接在前擋雨板安裝槽內,實現了一個桿接頭將它們全部連接固定的效果。
作為優選,前擋雨板安裝槽的前側壁外設有外凸的加強筋,加強筋的延伸方向垂直于前擋雨板安裝槽的長度方向。前擋雨板安裝槽的前、后側壁是受力較大的位置,前側壁位于桿接頭的最前端,因此需要對其進行強化加固。而后側壁后還有桿接頭的其他結構,強度足夠。
作為優選,還設有緊固螺栓孔;緊固螺栓孔徑向貫通縱桿固定孔的兩側壁。設計了緊固螺栓孔,可以在縱桿插入后使用緊固螺栓將縱桿的上端與桿接頭固定起來,防止松脫。
作為優選,緊固螺栓孔還徑向貫通橫桿固定孔的靠近縱桿固定孔一側的側壁。這樣可以在緊固縱桿的同時,還能緊固橫桿,使其不能隨意的左右滑動。
作為優選,緊固螺栓孔所在位置設有凹坑,緊固螺栓孔外側端開口于凹坑底部。為了避免螺栓頭部伸出在外造成刮蹭,可以在桿接頭相應的位置設計出凹坑,將緊固后的螺栓頭設于凹坑底部。
作為優選,橫桿固定孔和縱桿固定孔的截面形狀均為非圓形。將橫桿固定孔和縱桿固定孔的截面形狀均為非圓形,而橫桿和縱桿也是適配的截面形狀,可以使安裝后的桿件和桿接頭不會發生周向打滑,方便裝配和使用。
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