[實(shí)用新型]一種汽車轉(zhuǎn)向傳動裝置帶調(diào)節(jié)器總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820208124.2
• 申請日: 2018-02-07
• 公開（公告）號: CN207916949U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 施紀(jì)祥;王道皖
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇成辰汽車配件有限公司
• 主分類號: B62D1/187
• 分類號: B62D1/187
• 代理公司: 濟(jì)南鼎信專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 37245
• 代理人: 彭成

本實(shí)用新型公開了一種汽車轉(zhuǎn)向傳動裝置帶調(diào)節(jié)器總成，它涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，它包含花鍵套管總成、調(diào)節(jié)手柄、鋁柱管支架、傳動軸總成、復(fù)位彈簧、手柄護(hù)套、主支架焊接總成、萬向節(jié)、標(biāo)識貼、花鍵軸端、錐形軸、掛鉤件、第一滑動安裝槽、連接法蘭、第二滑動安裝槽，主支架焊接總成上表面加工有標(biāo)識貼，主支架焊接總成端部側(cè)面設(shè)置有鋁柱管支架，鋁柱管支架上設(shè)置有第一滑動安裝槽和第二滑動安裝槽，鋁柱管支架上端設(shè)置有掛鉤件，掛鉤件上設(shè)置有復(fù)位彈簧，第一滑動安裝槽上設(shè)置有調(diào)節(jié)手柄。它減輕了整體重量，克服了焊接變形不穩(wěn)定的問題,從而提高了方向盤鎖緊的可靠性，消除了結(jié)構(gòu)不合理可能造成的松不開或鎖不緊的隱患。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及涉及一種汽車轉(zhuǎn)向傳動裝置帶調(diào)節(jié)器總成，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

汽車轉(zhuǎn)向管柱及調(diào)整機(jī)構(gòu)總成是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中重要的組件，其作用是將扭矩傳遞到轉(zhuǎn)向器，從而操縱汽車的運(yùn)動方向。同時自身可以調(diào)整方向盤的前后及上下位置以增加駕駛的舒適性；現(xiàn)在汽車轉(zhuǎn)向管柱總成大多帶有調(diào)整裝置，有的只有前后調(diào)節(jié)，有的帶有上下調(diào)節(jié)，但都不全面，而且其沖件焊接較多，因焊接變形從而導(dǎo)致穩(wěn)定性不佳，影響使用的安全性問題。因此需要發(fā)明一種汽車轉(zhuǎn)向傳動裝置帶調(diào)節(jié)器總成，在減輕重量的情況下使得調(diào)節(jié)器可以多方位調(diào)節(jié)，方便汽車的操作。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對上述問題，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車轉(zhuǎn)向傳動裝置帶調(diào)節(jié)器總成。

本實(shí)用新型的汽車轉(zhuǎn)向傳動裝置帶調(diào)節(jié)器總成，它包含花鍵套管總成、調(diào)節(jié)手柄、鋁柱管支架、傳動軸總成、復(fù)位彈簧、手柄護(hù)套、主支架焊接總成、萬向節(jié)、標(biāo)識貼、花鍵軸端、錐形軸、掛鉤件、第一滑動安裝槽、連接法蘭、第二滑動安裝槽，主支架焊接總成上表面加工有標(biāo)識貼，主支架焊接總成端部側(cè)面設(shè)置有鋁柱管支架，鋁柱管支架上設(shè)置有第一滑動安裝槽和第二滑動安裝槽，鋁柱管支架上端設(shè)置有掛鉤件，掛鉤件上設(shè)置有復(fù)位彈簧，第一滑動安裝槽上設(shè)置有調(diào)節(jié)手柄，調(diào)節(jié)手柄上設(shè)置有手柄護(hù)套，鋁柱管支架下端一側(cè)設(shè)置有連接法蘭，連接法蘭上設(shè)置有傳動軸總成，傳動軸總成上設(shè)置有錐形軸和花鍵軸端，鋁柱管支架下端另一側(cè)設(shè)置有花鍵套管總成，花鍵套管總成兩端設(shè)置有萬向節(jié)。

作為優(yōu)選，所述的標(biāo)識貼采用激光刻印、雕刻或沖壓成型在主支架焊接總成上，這樣設(shè)置可以避免標(biāo)識貼掉落，永久記錄設(shè)備信息。

作為優(yōu)選，所述的第二滑動安裝槽內(nèi)安裝有連接鋁柱管支架和主支架焊接總成的銷軸，第二滑動安裝槽為長槽孔，這樣設(shè)置可以方便調(diào)節(jié)方向時鋁柱管支架和主支架焊接總成發(fā)生相對移動，方便調(diào)節(jié)器進(jìn)行上下調(diào)節(jié)。

作為優(yōu)選，所述的掛鉤件焊接在鋁柱管支架上，復(fù)位彈簧一端鉤掛在掛鉤件上，復(fù)位彈簧另一端鉤掛在主支架焊接總成上方，這樣設(shè)置可以保證在鋁柱管支架能夠自動回到原位。

作為優(yōu)選，所述的調(diào)節(jié)手柄通過銷軸固定在主支架焊接總成側(cè)面，連接所述調(diào)節(jié)手柄的銷軸從第一滑動安裝槽內(nèi)通過，第一滑動安裝槽為長槽孔，這樣設(shè)置可以方便調(diào)節(jié)器進(jìn)行前后調(diào)節(jié)。

作為優(yōu)選，所述的調(diào)節(jié)手柄可以在75°范圍內(nèi)進(jìn)行上下、前后調(diào)節(jié)，手柄護(hù)套嵌套在調(diào)節(jié)手柄外部，手柄護(hù)套為橡膠套，這樣設(shè)置可以避免調(diào)節(jié)手柄打滑。

作為優(yōu)選，所述的傳動軸總成插接在連接法蘭上并利用軸用擋圈進(jìn)行固定，傳動軸總成可以在鋁柱管支架內(nèi)只有轉(zhuǎn)動，這樣設(shè)置可以方便進(jìn)行動力的傳動。

作為優(yōu)選，所述的萬向節(jié)焊接在花鍵套管總成兩端，花鍵套管總成的長度可以調(diào)節(jié)，所述花鍵套總成一端通過銷軸固定在鋁柱管支架上，這樣設(shè)置可以在調(diào)節(jié)器轉(zhuǎn)動時保證傳動不會斷開。

本實(shí)用新型的有益效果：該裝置減輕了整體重量，克服了焊接變形不穩(wěn)定的問題,從而提高了方向盤鎖緊的可靠性，消除了結(jié)構(gòu)不合理可能造成的松不開或鎖不緊的隱患。

附圖說明

為了易于說明，本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。