[實用新型]接頭組件有效
| 申請號: | 201820207838.1 | 申請日: | 2018-02-06 |
| 公開(公告)號: | CN207961859U | 公開(公告)日: | 2018-10-12 |
| 發明(設計)人: | 谷燕龍 | 申請(專利權)人: | 寧德時代新能源科技股份有限公司 |
| 主分類號: | F16L37/086 | 分類號: | F16L37/086 |
| 代理公司: | 北京五洲洋和知識產權代理事務所(普通合伙) 11387 | 代理人: | 張向琨 |
| 地址: | 352100 福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 母接頭 公接頭 接頭組件 連接件 通孔 本實用新型 側方 密封圈 密封圈套 有效地 夾持 減小 緊固 連通 占用 | ||
本實用新型提供了一種接頭組件,其包括公接頭、母接頭、密封圈以及連接件。母接頭內部設有第一通孔,公接頭的一端從母接頭的一端插入第一通孔,公接頭內部設有與第一通孔連通的第二通孔。密封圈套設于公接頭并夾持在公接頭和母接頭之間。連接件設置于母接頭沿縱向的側方并將母接頭緊固到公接頭。由于公接頭和母接頭是由連接件連接,而連接件僅設置在母接頭沿縱向的側方,所以,與現有技術相比,在截面積相同的前提下,本實用新型的接頭組件沿橫向的尺寸可以有效地減小,進而節省接頭組件在橫向上占用的空間,提高接頭組件的使用范圍。
技術領域
本實用新型涉及管路連接領域,尤其涉及一種接頭組件。
背景技術
快速接頭具有安裝拆卸方便、可靠性高等優點,因此被廣泛應用于氣動系統、液壓系統等多種場合。隨著新能源汽車的發展,電池包內的液冷系統中也逐漸使用快速接頭來連接液冷循環管路和電池冷卻單元(例如液冷板)。
目前快速接頭的公接頭和母接頭為金屬件或者注塑件。通常,公接頭外壁面上有整周凸筋,對應地,母接頭的內壁面上設有與凸筋配合的卡槽,公接頭插入母接頭后,凸筋卡接在卡槽內。但是,在母接頭上開設卡槽,必然會增大母接頭在卡槽處的外徑,進而導致母接頭在各個方向上均占用較大的空間。在電池包內,快速接頭往往會受到某些方向上的空間限制;通常的做法是整體減小快速接頭的外徑,但是這樣同時會減小快速接頭的內徑(即降低供液體流動的截面積),進而增大液冷系統的壓降損失,無法滿足冷卻要求。
實用新型內容
鑒于背景技術中存在的問題,本實用新型的目的在于提供一種接頭組件,其能節省接頭組件占用的空間,提高接頭組件的使用范圍。
為了實現上述目的,本實用新型提供了一種接頭組件,其包括公接頭、母接頭、密封圈以及連接件。母接頭內部設有第一通孔,公接頭的一端從母接頭的一端插入第一通孔,公接頭內部設有與第一通孔連通的第二通孔。密封圈套設于公接頭并夾持在公接頭和母接頭之間。連接件設置于母接頭沿縱向的側方并將母接頭緊固到公接頭。
本實用新型的有益效果如下:由于公接頭和母接頭是由連接件連接,而連接件僅設置在母接頭沿縱向的側方,所以,與現有技術相比,在截面積(即供冷卻液流動的面積)相同的前提下,本實用新型的接頭組件沿橫向的尺寸可以有效地減小,進而節省接頭組件在橫向上占用的空間,提高接頭組件的使用范圍。
附圖說明
圖1為根據本實用新型接頭組件的第一實施例的示意圖。
圖2為圖1的分解圖。
圖3為根據本實用新型接頭組件的第二實施例的示意圖。
圖4為根據本實用新型接頭組件的第三實施例的示意圖。
其中,附圖標記說明如下:
1公接頭 41彈性卡條
11第二通孔 42擺桿
12第二凸部 43固定銷
2母接頭 44彈簧
21第一通孔 45螺栓
22第一凸部 C凹槽
221卡槽 H1安裝孔
23第三凸部 H2盲孔
24螺紋孔 X縱向
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