[實用新型]一種用于液壓轉向閥對中的液壓夾頭

有效

• 申請號: 201820206094.1
• 申請日: 2018-02-06
• 公開（公告）號: CN207824749U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 吳傳軍;李海方;張有雨;張洲;韓彬;劉運來
• 申請（專利權）人: 山東凱帝斯工業系統有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;B25B11/02
• 代理公司: 北京智橋聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 11560
• 代理人: 洪余節

本實用新型公開了一種用于液壓轉向閥對中的液壓夾頭，其包括支撐座、缸筒、活塞、推力軸承、軸承座、第一彈簧、第二彈簧、彈性錐夾套、花鍵套、雙節萬向節、滑動鍵、軸承套、軸承、第一壓蓋、第二壓蓋和主軸。本實用新型所提供的用于液壓轉向閥對中的液壓夾頭，其將液壓油缸的推力作用在推力軸承上，通過推力軸承推動彈性錐夾套，夾緊夾頭。轉動對中過程中轉軸與油缸由于推力軸承的作用，降低了摩擦，從而滿足了對中要求。該液壓夾頭，其適用于各種轉向閥對中工況條件，在進行轉向閥對中的過程中，可自動夾緊對中，免受其他的附加力矩影響，可以實現360°旋轉，保證了轉向閥對中的整體精度，實現了自動化操作。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件用裝置，具體涉及一種用于液壓轉向閥對中的液壓夾頭。

背景技術

在一些汽車轉向控制閥對中打定位銷的過程中，轉向閥對中打閥工序中需要夾頭夾持輸入軸花鍵。在整個對中過程中不能有其他的附加力矩，否則會使轉向閥對中精度降低，導致成品不合格。在現有技術的調整對中過程中，一件轉向控制閥要進行多次反復對中才能達到工藝要求，生產效率很低，不能滿足汽車液壓轉向器調閥生產流水線的生產要求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于液壓轉向閥對中的液壓夾頭，其適用于各種轉向閥對中工況條件，在進行轉向閥對中的過程中，可自動夾緊對中，免受其他的附加力矩影響，可以實現360°旋轉，保證了轉向閥對中的整體精度，實現了自動化操作。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種用于液壓轉向閥對中的液壓夾頭，包括：

支撐座；

主軸，其轉動安裝在所述支撐座內；所述支撐座通過位于其內部兩端的軸承支撐該主軸；

缸筒，其一端與所述支撐座的一端固定連接；所述主軸的第一端部置于該缸筒內，該第一端部內裝有第一彈簧；

置于所述缸筒內且與所述主軸的第一端部同軸設置的活塞、推力軸承、軸承座、彈性錐夾套、花鍵套和雙節萬向節；所述雙節萬向節通過滑動鍵與所述主軸的第一端部連接；所述活塞套裝在所述主軸的第一端部上并與所述缸筒的內壁滑動配合；所述推力軸承套裝在所述主軸的第一端部上，該推力軸承位于所述雙節萬向節的前側并抵靠在所述活塞上；所述第一彈簧位于所述雙節萬向節的后側；所述軸承座扣裝在所述缸筒上，所述推力軸承置于該軸承座內，此推力軸承和軸承座之間連接有第二彈簧；所述彈性錐夾套的一端穿過所述軸承座后抵靠在所述推力軸承上；所述花鍵套安裝在所述主軸的第一端部上且位于所述彈性錐夾套與推力軸承之間。

作為優選，位于所述支撐座內的主軸上套裝有軸承套；該軸承套設置在兩軸承之間，并且兩軸承的端面分別抵靠在該軸承套的端面上。

作為優選，第一壓蓋穿過所述主軸后扣蓋在所述支撐座上，該第一壓蓋的底端面抵靠在一軸承的端面上。

作為優選，所述活塞上套有用于對所述缸筒進行密封的第二壓蓋。

作為優選，所述第二彈簧為多個，這些個第二彈簧在所述推力軸承和軸承座之間繞該推力軸承和軸承座的軸線均勻排布。

作為優選，所述第一彈簧和第二彈簧均為螺旋彈簧，且第一彈簧的外徑大于第二彈簧的外徑。

本實用新型所提供的用于液壓轉向閥對中的液壓夾頭，其將液壓油缸的推力作用在推力軸承上，通過推力軸承推動彈性錐夾套，夾緊夾頭。轉動對中過程中轉軸與油缸由于推力軸承的作用，降低了摩擦，從而滿足了對中要求。該液壓夾頭，其適用于各種轉向閥對中工況條件，在進行轉向閥對中的過程中，可自動夾緊對中，免受其他的附加力矩影響，可以實現360°旋轉，保證了轉向閥對中的整體精度，實現了自動化操作。

附圖說明