[實用新型]一種凸輪軸軸承蓋

有效

• 申請號: 201820204967.5
• 申請日: 2018-02-06
• 公開（公告）號: CN207989092U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 高建成
• 申請（專利權）人: 浙江華天機械有限公司
• 主分類號: F01L1/047
• 分類號: F01L1/047;F16C35/00
• 代理公司: 杭州知瑞知識產權代理有限公司 33271
• 代理人: 陳俊

本實用新型公開了一種凸輪軸軸承蓋，包括：軸承蓋本體，所述軸承蓋本體開設有搖臂槽與凸輪軸槽；所述搖臂槽的底面背部設置有注油孔；所述注油孔下分設二條油路；所述第一油路連通與搖臂槽底端；所述油路連通與軸承蓋本體的第一臺階孔內部；所述第一臺階孔內部設有導油路，導油路穿出軸承蓋本體；所述凸輪軸槽上方一邊設置有導油槽；導油槽連通與第二出油孔；所述第二出油孔連通與第三油路；所述第三油路連通與導油路；本實用新型的一種凸輪軸軸承蓋，通過對油路細節的優化，深層次的保證對凸輪軸的潤滑作用，提高潤滑作用效果，減小磨損，保證凸輪軸更有效的運作，并延長使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及一種凸輪軸軸承蓋。

背景技術

凸輪軸是發動機的核心零部件之一，受到周期性變化的頸向剪切力，發動機潤滑對發動機性能影響至關重要，潤滑不到位，嚴重時會導致凸輪軸抱死，導致正時鏈條或皮帶因瞬間應力 過大斷裂，甚至導致發動機報廢，對發動機可靠性和壽命、NVH特性、動力經 濟性有著重要影響，凸輪軸頸表面的潤滑特別是表面油膜的形成對油路的要求較高。

實用新型內容

（一）要解決的技術問題

為解決上述問題，本實用新型提出了一種凸輪軸軸承蓋。

（二）技術方案

本實用新型的一種凸輪軸軸承蓋，包括：軸承蓋本體，所述軸承蓋本體上平面開設有搖臂槽；所述軸承蓋本體下平面開設有凸輪軸槽；所述搖臂槽的底面背部設置有注油孔；所述注油孔下分設第一油路與第二油路；所述第一油路連通與搖臂槽底端，并在搖臂槽底端設有第一出油孔；所述第二油路連通與軸承蓋本體的第一臺階孔內部；所述第一臺階孔內部設有導油路，導油路穿出軸承蓋本體并在軸承蓋本體外壁形成油路孔；所述凸輪軸槽上方一邊設置有導油槽；導油槽連通與第二出油孔；所述第二出油孔連通與第三油路；所述第三油路連通與導油路。

進一步地，所述第一出油孔與搖臂槽內壁成15°-30°角。

進一步地，所述油路孔內設置有鋼珠。

進一步地，所述軸承蓋本體上設置有第二臺階孔、第三臺階孔與螺栓孔。

進一步地，所述凸輪軸槽上方一邊設置有定位槽。

（三）有益效果

本實用新型其具有以下有益效果：

本實用新型的一種凸輪軸軸承蓋，通過對油路細節的優化，深層次的保證對凸輪軸的潤滑作用，提高潤滑作用效果，減小磨損，保證凸輪軸更有效的運作，并延長使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型的下平面俯視示意圖。

圖2是本實用新型的上平面俯視示意圖。

圖3是本實用新型的油路剖面示意圖。

1-軸承蓋本體；2-搖臂槽；3-凸輪軸槽；4-導油路；5-第三油路；6-油路孔；7-注油孔；8-定位槽；9-第一臺階孔；41第一油路；42-第二油路；51-第二出油孔；52-導油槽；61-鋼珠；411-第一出油孔；91-螺栓孔；92-第二臺階孔；93-第三臺階孔；。

具體實施方式

下面將結合本實用新型的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例；基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。