[實用新型]一種輕型電動汽車鋁合金底盤有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820204672.8 | 申請日: | 2018-02-06 |
| 公開(公告)號: | CN207595057U | 公開(公告)日: | 2018-07-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 馮勝良 | 申請(專利權(quán))人: | 杭州海外海五金電器有限公司 |
| 主分類號: | B62D21/00 | 分類號: | B62D21/00;B62D21/11;B60K11/06;B60K11/08;B60R13/08 |
| 代理公司: | 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 310000 浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 底盤主體 轉(zhuǎn)軸 槽體 減震彈簧 輕型電動汽車 本實用新型 鋁合金底盤 橫向安裝 均勻設(shè)置 抗腐蝕層 動力傳動設(shè)備 安裝板底端 槽體內(nèi)部 頂端安裝 外側(cè)設(shè)置 外界干擾 增速齒輪 安裝板 保護(hù)槽 導(dǎo)氣管 后車輪 前車輪 體內(nèi)部 風(fēng)機(jī) 側(cè)壁 底端 震動 | ||
本實用新型公開了一種輕型電動汽車鋁合金底盤,包括底盤主體、槽體、風(fēng)機(jī)和抗腐蝕層,所述底盤主體的一端橫向安裝有第一轉(zhuǎn)軸,且第一轉(zhuǎn)軸的兩端均安裝有前車輪,所述底盤主體的另一端橫向安裝有第二轉(zhuǎn)軸,且第二轉(zhuǎn)軸的兩端均安裝有后車輪,所述底盤主體內(nèi)部的中間位置處設(shè)置有槽體,且槽體內(nèi)部的底端均勻設(shè)置有減震彈簧,所述減震彈簧的頂端安裝有安裝板,所述槽體的兩端均設(shè)置有導(dǎo)氣管,所述的遠(yuǎn)離第一轉(zhuǎn)軸的一端安裝有增速齒輪,所述底盤主體側(cè)壁的外側(cè)設(shè)置有抗腐蝕層。本實用新型通過在安裝板底端與槽體之間均勻設(shè)置有減震彈簧,使得便于保護(hù)槽體內(nèi)部的動力傳動設(shè)備,避免在受到外界干擾產(chǎn)生震動時造成損壞。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及電動汽車技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種輕型電動汽車鋁合金底盤。
背景技術(shù)
隨著社會的不斷發(fā)展,人們的生活水平快速提高,而在發(fā)展的同時,出現(xiàn)了節(jié)能減排的電動汽車,電動汽車是指以車載電源為動力,用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛,電動汽車由燃料電池組作為動力電源,燃料電池組的化學(xué)反應(yīng)過程不會產(chǎn)生有害產(chǎn)物,由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,電動汽車底盤的作用是支承、安裝電動汽車發(fā)動機(jī)及其各部件、總成,成形汽車的整體造型,并接受發(fā)動機(jī)的動力,使汽車產(chǎn)生運動,保證正常行駛,底盤的地位至關(guān)重要,隨著環(huán)境日益惡化,連下的雨都是酸雨,由于底盤經(jīng)常會與污水、油膩等物質(zhì)接觸,會慢慢腐蝕底盤以及底盤上的零件,因此對于底盤防腐蝕我們要更加注意,同時由于底盤上安裝了發(fā)電機(jī)、交流電機(jī)等動力設(shè)備,長時間的使用,通風(fēng)散熱非常重要,若不能及時散熱,很可能影響內(nèi)部零件的使用壽命,此外,傳統(tǒng)的電動汽車底盤沒有減震防震的措施,無法對受到的壓力進(jìn)行有效緩沖,因此急需一種輕型電動汽車鋁合金底盤來滿足人們的需求。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種輕型電動汽車鋁合金底盤,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種輕型電動汽車鋁合金底盤,包括底盤主體、槽體、風(fēng)機(jī)和抗腐蝕層,所述底盤主體的一端橫向安裝有第一轉(zhuǎn)軸,且第一轉(zhuǎn)軸的兩端均安裝有前車輪,所述底盤主體的另一端橫向安裝有第二轉(zhuǎn)軸,且第二轉(zhuǎn)軸的兩端均安裝有后車輪,所述底盤主體內(nèi)部的中間位置處設(shè)置有槽體,且槽體內(nèi)部的底端均勻設(shè)置有減震彈簧,所述減震彈簧的頂端安裝有安裝板,所述槽體的兩端均設(shè)置有導(dǎo)氣管,且的內(nèi)部均安裝有風(fēng)機(jī),所述安裝板內(nèi)部靠近第一轉(zhuǎn)軸的一端安裝有交流發(fā)電機(jī),所述的遠(yuǎn)離第一轉(zhuǎn)軸的一端安裝有增速齒輪,且增速齒輪遠(yuǎn)離第一轉(zhuǎn)軸的一端固定有發(fā)動機(jī),所述發(fā)動機(jī)遠(yuǎn)離第一轉(zhuǎn)軸一側(cè)的安裝板上安裝有燃料電池組,且燃料電池組靠近第二轉(zhuǎn)軸一側(cè)的安裝板上固定有驅(qū)動電機(jī),所述驅(qū)動電機(jī)的輸出端安裝有減速齒輪,且減速齒輪遠(yuǎn)離驅(qū)動電機(jī)的一端通過滾軸與第二轉(zhuǎn)軸連接,所述燃料電池組下方的安裝板上安裝有整流器,所述整流器靠近第二轉(zhuǎn)軸一側(cè)的安裝板上安裝有控制箱,所述驅(qū)動電機(jī)上方的安裝板上設(shè)置有燃料箱,所述底盤主體側(cè)壁的內(nèi)部設(shè)置有加強(qiáng)層,且加強(qiáng)層的內(nèi)部均勻設(shè)置有加強(qiáng)筋,所述底盤主體側(cè)壁的外側(cè)設(shè)置有抗腐蝕層。
優(yōu)選的,所述底盤主體的外側(cè)涂覆有防水層。
優(yōu)選的,所述風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口均設(shè)置有濾網(wǎng)。
優(yōu)選的,所述加強(qiáng)層兩側(cè)的底盤主體側(cè)壁內(nèi)部的縱截面呈蜂窩狀。
優(yōu)選的,所述槽體的內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有金屬網(wǎng)層。
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