[實用新型]一種驅動電源殼體有效
| 申請號: | 201820204415.4 | 申請日: | 2018-02-06 |
| 公開(公告)號: | CN207962579U | 公開(公告)日: | 2018-10-12 |
| 發明(設計)人: | 唐林林 | 申請(專利權)人: | 廣東思雅特科技有限公司 |
| 主分類號: | F21V23/00 | 分類號: | F21V23/00;F21V15/01;F21V17/16;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 深圳市中聯專利代理有限公司 44274 | 代理人: | 李俊 |
| 地址: | 528415 廣東省中山*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 殼體 壓線 主殼體 底殼 上殼 本實用新型 線路板 驅動電源 壓緊固定 壓線部 卡接 下壓 線部 供電連接 可拆卸的 兩側設置 兩側壁 容置 通孔 舍棄 | ||
1.一種驅動電源殼體,包括用以容置線路板的主殼體,主殼體的兩側壁設置有供電連接線路板的導線通過的通孔,其特征在于,主殼體的一側或兩側設置有可拆卸的壓線殼體,壓線殼體由能相互卡接在一起的底殼和上殼所組成,底殼設置有下壓線部,上殼設置有上壓線部,底殼和上殼卡接在一起時,下壓線部和上壓線部間形成用以壓緊固定導線的壓線通道。
2.根據權利要求1所述的一種驅動電源殼體,其特征在于,下壓線部和上壓線部兩者相面向的端面設置有鋸齒。
3.根據權利要求1所述的一種驅動電源殼體,其特征在于,底殼和上殼卡接在一起時兩者具有相對面,在底殼和/或上殼相對面上設置凹槽而形成與所述壓線通道對應的過線孔。
4.根據權利要求1至權利要求3任一權利要求所述的一種驅動電源殼體,其特征在于,所述底殼和與底殼相連接的主殼體部位其中一個設置有燕尾槽滑塊,所述底殼和與底殼相連接的主殼體部位其中的另一個設置有燕尾槽,所述底殼通過燕尾槽滑塊和燕尾槽的配合安裝在主殼體上。
5.根據權利要求4所述的一種驅動電源殼體,其特征在于,所述底殼和主殼體間還設置有阻止底殼脫離主殼體的卡接裝置。
6.根據權利要求4所述的一種驅動電源殼體,其特征在于,所述上殼和與上殼相連接的主殼體部位其中一個設置有導塊,所述上殼和與上殼相連接的主殼體部位其中的另一個設置有導槽,所述底殼與上殼設置有相互卡接的卡合結構,所述上殼通過導塊和導槽與主殼體連接并通過所述卡合結構與底殼卡接在一起。
7.根據權利要求6所述的一種驅動電源殼體,其特征在于,所述卡合結構包括彈性板和基塊,所述彈性板自上殼底部向底殼的方向延伸設置,所述基塊對應設置在底殼上,所述底殼與上殼相互卡接時,所述彈性板和基塊具有相對面,在彈性板和基塊的相對面上設置有鋸齒。
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