[實用新型]低速測量軌道幾何參數裝置有效
| 申請號: | 201820200725.9 | 申請日: | 2018-02-05 |
| 公開(公告)號: | CN207891667U | 公開(公告)日: | 2018-09-21 |
| 發明(設計)人: | 張發成;白洪林;程洪 | 申請(專利權)人: | 北京力鐵軌道交通設備有限公司 |
| 主分類號: | E01B35/00 | 分類號: | E01B35/00 |
| 代理公司: | 北京維正專利代理有限公司 11508 | 代理人: | 俞光明 |
| 地址: | 100000 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 廓形 激光 軌道幾何參數 里程計 陀螺儀 三維 測量 技術方案要點 本實用新型 電路板連接 軌道不平順 前后設置 列車 計算機 檢測 軌道 | ||
1.一種低速測量軌道幾何參數裝置,其特征在于:包括里程計、三維陀螺儀(5)、中央處理單元、安裝在列車底部的激光廓形儀以及與中央處理單元連接的計算機,里程計、三維陀螺儀(5)和激光廓形儀均與包含有中央處理單元的電路板連接,每根軌道(1)的上方設置有兩個激光廓形儀,兩個激光廓形儀分別為前后設置的前廓形儀(4)和后廓形儀(3)。
2.根據權利要求1所述的低速測量軌道幾何參數裝置,其特征在于:該低速測量軌道(1)幾何參數裝置還包括固定在列車底部的安裝架(2),安裝架(2)呈長方形的框狀且激光廓形儀位于安裝架(2)的四角處。
3.根據權利要求2所述的低速測量軌道幾何參數裝置,其特征在于:三維陀螺儀(5)位于安裝架(2)內側且位于中部位置,三維陀螺儀(5)與安裝架(2)的內壁固接。
4.根據權利要求3所述的低速測量軌道幾何參數裝置,其特征在于:前廓形儀(4)包括測量鋼軌內側輪廓的前方內側廓形儀(41)和測量鋼軌外側輪廓的前方外側廓形儀(42),后廓形儀(3)包括測量鋼軌內側輪廓的后方內側廓形儀。
5.根據權利要求4所述的低速測量軌道幾何參數裝置,其特征在于:安裝架(2)設置前方內側廓形儀(41)處的外側拼接有分架體(21),前方外側廓形儀(42)固接在分架體(21)上。
6.根據權利要求5所述的低速測量軌道幾何參數裝置,其特征在于:在安裝架(2)側方開設有拼接槽(214),分架體(21)上固接有與拼接槽(214)插接配合的拼接凸起(212)。
7.根據權利要求5所述的低速測量軌道幾何參數裝置,其特征在于:安裝架(2)的轉角處開設有鎖定槽,分架體(21)上向外突出形成有嵌入鎖定槽內的鎖定塊(211),鎖定塊(211)處設置有鎖定螺栓(2111)且通過鎖定螺栓(2111)與安裝架(2)固定。
8.根據權利要求7所述的低速測量軌道幾何參數裝置,其特征在于:分架體(21)設置鎖定塊(211)一側相對的另一側固接有固定邊(213),固定邊(213)處設置有固定螺栓(2131)且通過固定螺栓(2131)與安裝架(2)固定。
9.根據權利要求2所述的低速測量軌道幾何參數裝置,其特征在于:在安裝架(2)上開設有多個容納槽,激光廓形儀一一安裝在容納槽內。
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