[實(shí)用新型]一種車輛后視鏡的折疊檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820199492.5
• 申請日: 2018-02-05
• 公開（公告）號: CN207832462U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸敏;李玲娟;吳悠;金耀華
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州歐睿檢測技術(shù)有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 俞光明

本實(shí)用新型涉及折疊檢測裝置領(lǐng)域，旨在提供一種能夠在溫度箱內(nèi)直接對車輛后視鏡進(jìn)行檢測的車輛后視鏡的折疊檢測裝置，其技術(shù)方案要點(diǎn)是包括固定架、旋轉(zhuǎn)氣缸、轉(zhuǎn)動(dòng)盤、第一限位桿、第二限位桿和定位部件，旋轉(zhuǎn)氣缸連接于固定架，且旋轉(zhuǎn)氣缸的輸出端連接轉(zhuǎn)動(dòng)盤，第一限位桿和第二限位桿均設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)盤上，定位部件設(shè)置在固定架上。通過采用上述技術(shù)方案，將車輛后視鏡連接在定位部件上，使車輛后視鏡的主體部分置于第一限位桿和第二限位桿形成的間隔內(nèi)，隨著旋轉(zhuǎn)氣缸的往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，車輛后視鏡被不斷的折疊，對車輛后視鏡耐折疊的次數(shù)進(jìn)行檢測，提高了工作效率，同時(shí)也能將該裝置放入溫度箱內(nèi)進(jìn)行檢測，保障工作人員的人身安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及折疊檢測裝置領(lǐng)域，特別涉及一種車輛后視鏡的折疊檢測裝置。

背景技術(shù)

車輛后視鏡位于汽車頭部的左右兩側(cè)。車輛后視鏡反映汽車后方、側(cè)方和下方的情況，使駕駛者可以間接看清楚這些位置的情況，它起著“第二只眼睛”的作用，擴(kuò)大了駕駛者的視野范圍。

車輛后視鏡屬于重要安全件，它的鏡面、外形和操縱都頗講究。車輛后視鏡的質(zhì)量及安裝都有相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不能隨意，尤其是車輛后視鏡的耐折疊次數(shù)，非常重要。

因此，車輛后視鏡在生產(chǎn)后，需要對車輛后視鏡的耐折疊次數(shù)進(jìn)行檢測，看是否符合生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，如果是通過工作人員在不同的溫度下對車輛后視鏡的折疊次數(shù)進(jìn)行檢測，工作人員需要穿上防護(hù)衣進(jìn)入溫度箱內(nèi)進(jìn)行檢測，一方面會浪費(fèi)大量的人力物力，工作效率低下，另一方面無法保障工作人員的人身安全。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種車輛后視鏡的折疊檢測裝置，其不需要工作人員能夠在溫度箱內(nèi)直接對車輛后視鏡進(jìn)行檢測，一方面提高工作效率，另一方面保障工作人員的人身安全。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種車輛后視鏡的折疊檢測裝置，包括固定架、旋轉(zhuǎn)氣缸、轉(zhuǎn)動(dòng)盤、第一限位桿、第二限位桿和定位部件，所述旋轉(zhuǎn)氣缸連接于固定架靠近地面的一側(cè)，且旋轉(zhuǎn)氣缸的輸出端貫穿固定架連接轉(zhuǎn)動(dòng)盤，所述第一限位桿和第二限位桿均設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)盤上，所述第一限位桿和第二限位桿之間形成的間隔用于放置車輛后視鏡的主體部分，所述定位部件設(shè)置在固定架上，所述定位部件用于連接車輛后視鏡。

通過采用上述技術(shù)方案，在對車輛后視鏡進(jìn)行折疊次數(shù)檢測時(shí)，將車輛后視鏡連接在定位部件上，使車輛后視鏡的主體部分置于第一限位桿和第二限位桿形成的間隔內(nèi)，旋轉(zhuǎn)氣缸在工作狀態(tài)下帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，第一限位桿和第二限位桿隨著轉(zhuǎn)動(dòng)盤一起轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對車輛后視鏡進(jìn)行折疊的目的，隨著旋轉(zhuǎn)氣缸的往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，車輛后視鏡被不斷的折疊，從而對車輛后視鏡耐折疊的次數(shù)進(jìn)行檢測，整個(gè)檢測過程不需要人工折疊就能完成，提高了工作效率，同時(shí)也能將該裝置放入溫度箱內(nèi)進(jìn)行檢測，保障工作人員的人身安全。

進(jìn)一步設(shè)置：所述定位部件包括定位架、球窩座、球頭和定位片，所述定位架設(shè)置在固定架上，所述球窩座設(shè)置在定位架上，所述球頭設(shè)置在球窩座內(nèi)，所述球窩座上設(shè)有第一緊固螺釘，所述第一緊固螺釘貫穿球窩座抵觸球頭，所述定位片通過連接桿連接于球頭，所述定位片上設(shè)有第二緊固螺釘，所述第二緊固螺釘用于固連車輛后視鏡。

通過采用上述技術(shù)方案，將車輛后視鏡安裝在定位片上后，通過轉(zhuǎn)動(dòng)球頭調(diào)節(jié)定位片的角度，從而改變車輛后視鏡的角度，將車輛后視鏡的角度調(diào)節(jié)好后，擰動(dòng)第一緊固螺釘，使第一緊固螺釘?shù)钟|球頭，避免在車輛后視鏡檢測過程中球頭發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)致車輛后視鏡轉(zhuǎn)動(dòng)，影響檢測效果。

進(jìn)一步設(shè)置：所述第一限位桿和第二限位桿均與轉(zhuǎn)動(dòng)盤可拆卸連接。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)?shù)谝幌尬粭U或者第二限位桿出現(xiàn)損壞時(shí)，可將其拆卸下來進(jìn)行更換，避免第一限位桿或者第二限位桿無法及時(shí)更換，影響檢測效果。