[實(shí)用新型]一種燃油箱毛邊打磨工裝有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820199283.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-02-05 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207900893U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-09-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張海帆 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山東塑美汽車部件股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B24B27/033 | 分類號(hào): | B24B27/033 |
| 代理公司: | 濰坊正信致遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37255 | 代理人: | 劉新子 |
| 地址: | 262200 山東*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 操作平臺(tái) 打磨 本實(shí)用新型 支撐平臺(tái) 燃油箱 傳送系統(tǒng) 打磨系統(tǒng) 支撐板 工裝 毛邊 頂部中央位置 橫向中間位置 凹槽兩側(cè) 表面打磨 靠下位置 支撐立柱 倒立 省時(shí) 省力 焊接 替代 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種燃油箱毛邊打磨工裝,包括操作平臺(tái)、支撐平臺(tái)、傳送系統(tǒng)和打磨系統(tǒng),所述操作平臺(tái)底部安裝有四根立柱,所述四根立柱靠下位置焊接有支撐板,所述操作平臺(tái)內(nèi)部橫向中間位置設(shè)有凹槽,所述凹槽內(nèi)及支撐板上安裝有傳送系統(tǒng),所述支撐平臺(tái)通過(guò)其底部的支撐立柱安裝在位于凹槽兩側(cè)的操作平臺(tái)上,所述支撐平臺(tái)頂部中央位置倒立安裝有打磨系統(tǒng)。由于采用上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型能完全替代人工對(duì)燃油箱進(jìn)行表面打磨,省時(shí)省力,而且打磨效率高,打磨效果好。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于一種汽車燃油箱后期處理工裝,具體說(shuō)是一種燃油箱毛邊打磨工裝。
背景技術(shù)
在燃油箱生產(chǎn)過(guò)程中,需要對(duì)箱體殘留的毛邊進(jìn)行打磨,傳統(tǒng)的打磨方式為人工砂紙手動(dòng)打磨,不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力,而且打磨效率低,耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng),打磨不夠徹底。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的便是提供一種燃油箱毛邊打磨工裝。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種燃油箱毛邊打磨工裝,包括操作平臺(tái)、支撐平臺(tái)、傳送系統(tǒng)和打磨系統(tǒng),所述操作平臺(tái)底部安裝有四根立柱,所述四根立柱靠下位置焊接有支撐板,所述操作平臺(tái)內(nèi)部橫向中間位置設(shè)有凹槽,所述凹槽內(nèi)及支撐板上安裝有傳送系統(tǒng),所述支撐平臺(tái)通過(guò)其底部的支撐立柱安裝在位于凹槽兩側(cè)的操作平臺(tái)上,所述支撐平臺(tái)頂部中央位置倒立安裝有打磨系統(tǒng);
所述傳送系統(tǒng)包括傳送電機(jī)、傳送帶、主傳動(dòng)輪和副傳動(dòng)輪,所述傳送電機(jī)安裝在支撐板中央位置,所述傳送電機(jī)前端通過(guò)傳送電機(jī)軸安裝有傳送皮帶輪,所述凹槽中間位置通過(guò)主傳動(dòng)輪支撐軸安裝有一組主傳動(dòng)輪,所述凹槽左右兩端各通過(guò)副傳動(dòng)輪支撐軸安裝有一組副傳動(dòng)輪,所述主傳動(dòng)輪和兩組副傳動(dòng)輪上安裝有傳送帶,所述主傳動(dòng)輪前端中央位置安裝有中間皮帶輪,所述中間皮帶輪與傳送皮帶輪之間安裝有皮帶;
所述打磨系統(tǒng)包括打磨電機(jī)、打磨盤和毛刷,所述打磨電機(jī)底部通過(guò)打磨電機(jī)軸安裝有打磨盤,所述打磨盤底部安裝有多個(gè)毛刷。
由于采用上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型能完全替代人工對(duì)燃油箱進(jìn)行表面打磨,省時(shí)省力,而且打磨效率高,打磨效果好。
附圖說(shuō)明
現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、操作平臺(tái),2、支撐平臺(tái),3、傳送系統(tǒng),31、傳送電機(jī),32、傳送帶,33、主傳動(dòng)輪,34、副傳動(dòng)輪,35、傳送電機(jī)軸,36、傳送皮帶輪,37、主傳動(dòng)輪支撐軸,38、中間皮帶輪,39、皮帶,4、打磨系統(tǒng),41、打磨電機(jī),42、打磨盤,43、毛刷,44、打磨電機(jī)軸,5、立柱,6、支撐板,7、凹槽,8、支撐立柱。
具體實(shí)施方式
如圖1所示,本實(shí)用新型一種燃油箱毛邊打磨工裝,包括操作平臺(tái)1、支撐平臺(tái)2、傳送系統(tǒng)3和打磨系統(tǒng)4,所述操作平臺(tái)1底部安裝有四根立柱5,所述四根立柱5靠下位置焊接有支撐板6,所述操作平臺(tái)1內(nèi)部橫向中間位置設(shè)有凹槽7,所述凹槽7內(nèi)及支撐板6上安裝有傳送系統(tǒng)3,所述支撐平臺(tái)2通過(guò)其底部的支撐立柱8安裝在位于凹槽7兩側(cè)的操作平臺(tái)1上,所述支撐平臺(tái)2頂部中央位置倒立安裝有打磨系統(tǒng)4;
所述傳送系統(tǒng)3包括傳送電機(jī)31、傳送帶32、主傳動(dòng)輪33和副傳動(dòng)輪34,所述傳送電機(jī)31安裝在支撐板6中央位置,所述傳送電機(jī)31前端通過(guò)傳送電機(jī)軸35安裝有傳送皮帶輪36,所述凹槽7中間位置通過(guò)主傳動(dòng)輪支撐軸37安裝有一組主傳動(dòng)輪33,所述凹槽7左右兩端各通過(guò)副傳動(dòng)輪支撐軸37安裝有一組副傳動(dòng)輪34,所述主傳動(dòng)輪33和兩組副傳動(dòng)輪34上安裝有傳送帶32,所述主傳動(dòng)輪33前端中央位置安裝有中間皮帶輪38,所述中間皮帶輪38與傳送皮帶輪36之間安裝有皮帶39;
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