[實用新型]防憋缸液壓壓動裝置

有效

• 申請號: 201820198842.6
• 申請日: 2018-02-05
• 公開（公告）號: CN207808564U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 蔡軍輝;蔡砥柱
• 申請（專利權）人: 浙江柱達機械科技有限公司
• 主分類號: B30B1/32
• 分類號: B30B1/32;B30B15/32
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 周涌賀

一種防憋缸液壓壓動裝置，包括缸體，缸體上安裝有至少一個油缸活塞桿，油缸活塞桿的頂面中心上固定有球面形凸塊，油缸活塞桿的上方設有壓板，壓板的底面開有與球面形凸塊配合一起的球面形凹槽，油缸活塞桿的頂面上固定有一組沿油缸活塞桿中心均布設置的螺紋孔，壓板上開有一組大小形狀位置螺紋孔配合的沉頭孔，沉頭孔處安裝有與螺紋孔配合的沉頭螺釘，沉頭螺釘的下方設有墊片，墊片與沉頭孔的沉頭底面之間安裝有呈被壓縮狀的復位彈簧，當球面形凹槽配合在球面形凸塊上并利用沉頭螺釘把壓板安裝在油缸活塞桿處時、壓板的底面與油缸活塞桿的頂面之間留有間隙。本實用新型結構設計巧妙、合理，不會造成油缸活塞桿憋缸的情況發生，值得推廣應用。

技術領域

本實用新型涉及一種高端裝置，尤其是一種防憋缸液壓壓動裝置。

背景技術

液壓機是一種以液體為工作介質，根據帕斯卡原理制成的用于傳遞能量以實現各種工藝的機器，通常用于壓動薄板類材料壓形成各種形狀的工件或者把皮革面料壓出各種花型的面料，現行的液壓機上的液壓動力系統均為液壓缸來傳遞壓力，即在液壓缸的油缸活塞桿頂面上直接固定壓板與液壓機上的頂板配合一起，從而壓形出想要的部件，然而，現有的液壓機，當把壓形材料放置在壓板頂面，然而壓形材料不是位于液壓缸的受力中心區域時，會造成壓板受力不均，發生傾斜的情況，從而會造成液壓缸的油缸活塞桿發生傾斜的對壓板施力的情況發生，從而會造成液壓缸的油缸活塞桿憋缸不能復位的情況(即油缸活塞桿與缸體之間呈傾斜角)，嚴重的會造成液壓缸損壞的情況發生。

實用新型內容

本實用新型要解決上述現有技術的缺點，提供一種能防止液壓缸憋缸、對于把壓形材料放置在壓板的任何位置都不會造成液壓缸憋缸損壞的防憋缸液壓壓動裝置，滿足了使用者輕松使用液壓機，不用擔心壓形材料放置在壓板位置的不準確而發生液壓缸憋缸損壞的需求。

本實用新型解決其技術問題采用的技術方案：這種防憋缸液壓壓動裝置，包括缸體，缸體上安裝有至少一個油缸活塞桿，油缸活塞桿的頂面中心上固定有球面形凸塊，油缸活塞桿的上方設有壓板，壓板的底面開有與球面形凸塊配合一起的球面形凹槽，油缸活塞桿的頂面上固定有一組沿油缸活塞桿中心均布設置的螺紋孔，壓板上開有一組大小形狀位置螺紋孔配合的沉頭孔，沉頭孔處安裝有與螺紋孔配合的沉頭螺釘，沉頭螺釘的下方設有墊片，墊片與沉頭孔的沉頭底面之間安裝有呈被壓縮狀的復位彈簧，當球面形凹槽配合在球面形凸塊上并利用沉頭螺釘把壓板安裝在油缸活塞桿處時、壓板的底面與油缸活塞桿的頂面之間留有間隙。這里球面形凸塊、球面形凹槽的作用是，使得壓板能夠在球面形凸塊處實現360°角的浮動；這里螺紋孔、沉頭孔、墊片、復位彈簧、沉頭螺釘的作用是，用于把壓板安裝配合在油缸活塞桿上，當壓板在球面形凸塊處浮動時、復位彈簧起到壓板在不脫離球面形凸塊的情況下，在對壓板解除施力后能夠復位。

當油缸活塞桿為一個時、油缸活塞桿位于缸體的中心并且球面形凹槽位于壓板底面中心處。這里油缸活塞桿為單個時、油缸活塞桿位于缸體的中心并且球面形凹槽位于壓板底面中心處，能夠保證油缸活塞桿頂動壓板向上移動時、對壓板向上頂動時、油缸活塞桿對壓板的中心受力，從而使壓板移動穩定。

當油缸活塞桿為兩個及以上時、各油缸活塞桿位于缸體中心的外側并沿缸體中心均布設置，各球面形凹槽位于壓板中心的外側并沿壓板中心均布設置且與各油缸活塞桿的位置匹配。這里油缸活塞桿為兩個及以上時、各油缸活塞桿位于缸體中心的外側并沿缸體中心均布設置，各球面形凹槽位于壓板的外側并沿壓板中心均布設置且與各油缸活塞桿的位置匹配的作用是，能夠保證各油缸活塞桿頂動壓板向上移動并對壓板向上頂動時、油缸活塞桿對壓板的受力是均勻的。

缸體的中心固定有用于頂動壓板上移的小液壓缸。這里小液壓缸的作用是，用于把壓板頂起從而能夠快速把大液壓缸的油缸活塞桿向上帶動，從而能夠使大液壓缸的活塞桿快速注入液壓油，當需要對壓形材料進行高壓力壓動時，再利用壓力泵對大液壓缸的油缸進行注入高壓力液壓油，從而能夠大大提高對壓形材料的壓動效率。