[實用新型]一種混砂車用分合式螺旋輸砂器支撐裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820198624.2
• 申請日: 2018-02-06
• 公開（公告）號: CN207844226U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發(fā)明（設計）人: 張銘璐;龔毅君
• 申請（專利權）人: 河南師范大學
• 主分類號: B65G33/24
• 分類號: B65G33/24
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 趙振

本實用新型公開了一種混砂車用分合式螺旋輸砂器支撐裝置，涉及石油鉆采技術領域。其包括螺旋輸砂器主體，液壓缸一端與螺旋輸砂器主體下部設置的耳座進行鉸接連接，另一端與支架頂部設置的連接耳座進行鉸接連接，在液壓缸的作用下滑板帶動螺旋輸砂器主體可沿固定在支架上的滑道進行上下滑動，支架通過連接桿與上下兩端分別固定在固定架上的支撐座且可在支撐座內旋轉的旋轉軸固定連接，另外，通過將旋轉軸與固定架采用點?點旋轉方式，解決了傳統螺旋輸砂器人工分合困難且不能左右分合動作的技術問題，結構簡單，制作及拆卸方便，能適用惡劣工況。

技術領域

本實用新型涉及一種石油鉆采技術領域，尤其是一種混砂車用分合式螺旋輸砂器支撐裝置。

背景技術

混砂車作用石油鉆采專用設備，其與壓裂車、供液車、管匯車等組成了油田壓裂配套設備，混砂車的主要作用就是將液體（原油、清水及稠化液）和支撐劑（砂子或其它）自外界按壓裂工藝的要求有效地向壓裂車供應不同要求的壓裂液。

現有混砂車的核心部件螺旋輸砂器的支撐方式主要有以下兩種方式：第一種方式為滑輪式離合支撐裝置，由液壓缸控制支撐在滑槽做上下滑動，左右離合通過由4～6個滑輪在U行滑道上滾動達到使螺旋輸砂器分開的目的。其存在的缺陷是砂粒粘連在軌道上后滑輪摩擦阻力大，人工分合困難；第二種方式為不可分合式支撐裝置，兩個螺旋輸砂器只能做上下滑動，不能做左右分合動作，現場作業(yè)時不方便井場布局。

發(fā)明內容

本實用新型的目的就是克服現有技術的缺點，提供一種混砂車用分合式螺旋輸砂器支撐裝置，它通過將旋轉軸與固定架采用點-點旋轉方式以及液壓缸一端與螺旋輸砂器主體下部設置的耳座進行鉸接連接，另一端與支架頂部設置的連接耳座進行鉸接連接的結構方式，解決了螺旋輸砂器人工分合困難且不能左右分合動作的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種混砂車用分合式螺旋輸砂器支撐裝置，其包括螺旋輸砂器主體，沿螺旋輸砂器主體上下方向的外表面上設置有滑板，液壓缸一端與螺旋輸砂器主體下部設置的耳座進行鉸接連接，另一端與支架頂部設置的連接耳座進行鉸接連接，在液壓缸的作用下滑板帶動螺旋輸砂器主體可沿固定在支架上的滑道進行上下滑動，支架通過連接桿與上下兩端分別固定在固定架上的支撐座且可在支撐座內旋轉的旋轉軸固定連接，固定架固定在混砂車臺板上，螺旋輸砂器主體上還設置有拉手。本實用新型通過人力拉動拉手，可使螺旋輸砂器繞旋轉軸進行左右轉動，完成螺旋輸砂器的左右離合動作，并可根據左右離合器間夾角合理分配輸砂車位置，提高整車利用率，保證井下施工的順利完成，從而降低成本；

作為本實用新型的一種改進，所述連接桿至少為兩個，以增加裝置整體的結構強度；

作為本實用新型的一種改進，所述支架上設置有與連接桿位置對應數量相等且與螺旋輸砂器主體外圓表面相適應的圓弧板，以充分支撐螺旋輸砂器，結構緊湊；

作為本實用新型的一種改進，所述支架頂部設置有與其螺栓連接的U型板，連接耳座設置在U型板上，結構簡單，制作方便；

作為本實用新型的一種改進，所述U型板為鋼板卷制而成一體式結構。

作為本實用新型的一種改進，所述U型板為鋼板相互焊接而成的分體式結構。

作為本實用新型的一種改進，所述滑道由上滑板、設置在上滑板和下滑板之間的中滑板及下滑板組成，中滑板的寬度為上滑板和下滑板寬度的1/3～1/2，以保證螺旋輸砂器主體上的滑板始終沿滑道滑動，避免了脫軌現象的發(fā)生；

作為本實用新型的一種改進，所述滑板、上滑板、中滑板和下滑板表面均設有厚度為3mm～5mm的耐磨涂層，增加滑板與滑道之間的耐磨性，延長設備的使用壽命；

綜上所述，本實用新型結構簡單，拆卸方便，便于維修，大大減小了工作強度，節(jié)省了生產成本。另外，通過旋轉軸與固定架采用點-點旋轉方式，大大減少其本身造成的摩擦，從而能夠由人力輕松拉動螺旋輸砂器以實現其分開與接合。