[實用新型]一種應用于潮汐車道的智能升降柱系統

有效

• 申請號: 201820196803.2
• 申請日: 2018-02-05
• 公開（公告）號: CN207852096U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 張立東;孫印玲
• 申請（專利權）人: 山東交通學院
• 主分類號: G08G1/08
• 分類號: G08G1/08;E01F15/00;E01F15/10
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 趙妍

1.一種應用于潮汐車道的智能升降柱系統，其特征在于：包括交通流量測量儀、SCATS系統、機電升降柱、步進電機以及步進電機控制系統，所述交通流量測量儀用于測量路段車流量，并將測量數據傳遞給SCATS系統，所述SCATS系統用于對測量數據進行處理分析，并決定是否啟用潮汐車道及其指示燈，所述步進電機控制系統根據SCATS系統指令控制步進電機的運行，進而控制機電升降柱升降。

2.如權利要求1所述的一種應用于潮汐車道的智能升降柱系統，其特征在于，所述交通流量測量儀包括依次連接的交通流量檢測模塊、數據處理單元、數據儲存單元和數據傳輸單元，所述數據傳輸單元通過無線網絡與SCATS系統相連。

3.如權利要求2所述的一種應用于潮汐車道的智能升降柱系統，其特征在于，所述交通流量檢測模塊包括視頻檢測模塊、環形線圈檢測模塊、超聲波檢測模塊和紅外檢測模塊，其中所述視頻檢測模塊通過檢測識別單元與數據處理單元相連。

4.如權利要求1所述的一種應用于潮汐車道的智能升降柱系統，其特征在于，所述SCATS系統包括中央管理系統，所述中央管理系統與多個區控中心相連，每個區控中心下設多個路口控制器。

5.如權利要求1所述的一種應用于潮汐車道的智能升降柱系統，其特征在于，所述SCATS系統還與道路交通控制中心云端相連。

6.如權利要求1所述的一種應用于潮汐車道的智能升降柱系統，其特征在于，所述機電升降柱與路面垂直設置，相鄰機電升降柱間間距相同，不工作時，機電升降柱埋入路面，頂端與路面平行。

7.如權利要求1所述的一種應用于潮汐車道的智能升降柱系統，其特征在于，所述機電升降柱設有紅外測距傳感器，所述紅外測距傳感器與步進電機控制系統相連，用于檢測車輛與機電升降柱間的距離。

8.如權利要求1所述的一種應用于潮汐車道的智能升降柱系統，其特征在于，所述步進電機控制系統包括單片機，所述單片機的輸入引腳與SCATS系統相連，輸出引腳與步進電機相連，所述單片機將SCATS系統指令經過模數轉換后用于控制步進電機運行。

9.如權利要求1所述的一種應用于潮汐車道的智能升降柱系統，其特征在于，所述智能升降柱系統還設有實時監控裝置，所述實時監控裝置包括燈態顯示監控裝置、實時控制監控裝置和視頻監控裝置。