[實用新型]一種云梯消防車用扭簧門及云梯消防車工作平臺有效
| 申請號: | 201820196419.2 | 申請日: | 2018-02-05 |
| 公開(公告)號: | CN207892448U | 公開(公告)日: | 2018-09-21 |
| 發明(設計)人: | 嚴海;喬慧;張文杰;陳兵;余江;朱文婷 | 申請(專利權)人: | 四川川消消防車輛制造有限公司 |
| 主分類號: | E06B3/36 | 分類號: | E06B3/36;B66F11/04 |
| 代理公司: | 四川力久律師事務所 51221 | 代理人: | 劉童笛;陳明龍 |
| 地址: | 611130 四川省成都市溫江*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 扭簧 工作平臺 限位部件 立柱 云梯消防車 連接限位 本實用新型 凸輪運動 門結構 消防車 頂推 滑塊 | ||
本實用新型公開了一種云梯消防車用扭簧門及工作平臺,該扭簧門包括用于安裝在消防車工作平臺上的立柱,所述立柱上設有扭簧一,所述扭簧一連接限位部件一,所述限位部件一連接門一,所述門一相對所述立柱的另一側設有扭簧二,所述扭簧二連接限位部件二,所述限位部件二連接門二,所述門二底部設有凸輪,所述凸輪朝向工作平臺外側,所述立柱或工作平臺上設有用于頂推所述凸輪運動的滑塊,所述限位部件一和所述限位部件二均位于工作平臺內側,該扭簧門結構簡單,實用方便,效果良好。
技術領域
本實用新型涉及消防器械領域,特別涉及一種云梯消防車用扭簧門及云梯消防車工作平臺。
背景技術
云梯消防車的云梯臂架端部設置有工作平臺,該工作平臺隨云梯臂架升降,是實現救援功能的重要部件,同時工作平臺后方設有扭簧門,來方便人員進出運輸、保障消防人員和被救援人員隨工作平臺在高空中移動的安全;在云梯消防車整車運輸狀態時,工作平臺收回,扭簧門需要保持開啟狀態,避免與臂架干涉,云梯消防車工作時,工作平臺升降,扭簧門需要保持常閉,且滿足快速手動打開。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現有技術中所存在的在云梯消防車整車運輸狀態時,工作平臺收回,扭簧門需要保持開啟狀態,避免與臂架干涉,云梯消防車工作時,工作平臺升降,扭簧門需要保持常閉,且滿足快速手動打開的問題,提供一種云梯消防車用扭簧門及云梯消防車工作平臺。
為了實現上述實用新型目的,本實用新型提供了以下技術方案:
一種云梯消防車用扭簧門,包括用于安裝在消防車工作平臺上的立柱,所述立柱上設有扭簧一,所述扭簧一連接限位部件一,所述限位部件一連接門一,所述門一相對所述立柱的另一側設有扭簧二,所述扭簧二連接限位部件二,所述限位部件二連接門二,所述門二底部設有凸輪,所述凸輪朝向工作平臺外側,所述立柱或工作平臺上設有用于頂推所述凸輪運動的滑塊,所述限位部件一和所述限位部件二均位于工作平臺內側。
由于所述扭簧一具有扭矩力,帶動所述限位部件一和所述門一繞所述扭簧一轉動,同時所述限位部件一被所述立柱阻擋,使得所述門一保持常閉狀態且所述門一只能向工作平臺內側打開,所述扭簧二具有扭矩力,帶動所述限位部件二和所述門二繞所述扭簧二轉動,同時所述限位部件二被所述門一阻擋,使得所述門二相對所述門一保持常閉狀態且所述門二只能向工作平臺內側打開。
采用本實用新型所述的云梯消防車用扭簧門,在云梯消防車整車運輸狀態時,工作平臺收回,所述滑塊接觸頂推所述凸輪,使所述門一和所述門二打開,云梯消防車工作時,工作平臺移動,所述滑塊與所述凸輪分離,使所述門一和所述門二關閉,且在所述扭簧一、所述限位部件一、所述扭簧二和所述限位部件二的作用下能夠人工向內迅速打開所述門一和所述門二,保證運輸人員的安全和救援工作的迅速展開,該扭簧門結構簡單,實用方便,效果良好。
優選地,所述門一相對所述立柱的另一側設有鎖緊部件,所述鎖緊部件鎖緊時,所述門一和所述門二不能相對轉動,形成一個整體,所述鎖緊部件打開時,所述門一可相對所述門二轉動。
優選地,所述門一和所述門二均為框架結構件。
優選地,所述門一和所述門二的框架內設置擋板。
優選地,所述門一和所述門二均為鋼結構件。
優選地,所述門一或者所述門二上設有把手。
本實用新型還提供了一種云梯消防車工作平臺,包括平臺支架,所述平臺支架上設有至少一個如以上任一項所述的扭簧門。
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E06B3-01 .用于飛機庫或其他廳堂建筑中的可拆卸或消除的墻,例如,供飛機用的
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E06B3-04 .不以移動方式為特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆蓋物,例如,為了防御氣候變化,或裝飾需要
E06B3-32 .以移動方式為特征的翼扇的布置;活動式翼扇在開口處的布置;僅和翼扇移動方式有關的翼扇或框架的特征





