[實用新型]一種車載減震裝置用高強度耐磨金屬橡膠復合件

有效

• 申請號: 201820196160.1
• 申請日: 2018-02-05
• 公開（公告）號: CN207814333U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 殳斌;張成兵;邱勇;肖維
• 申請（專利權）人: 桐鄉市斯普林橡塑科技有限公司
• 主分類號: F16F15/08
• 分類號: F16F15/08
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 戚正云

本實用新型涉及減震技術領域，尤其是一種車載減震裝置用高強度耐磨金屬橡膠復合件，包括金屬材質的安裝柱及橡膠材質的減震體，所述的減震體包括減震本體及位于減震本體兩端的連接體；所述的減震本體為水平設置的條狀的弧形結構，減震本體與連接體的連接處為弧面結構；所述的安裝柱包括安裝本體及弧形連接條，弧形連接條位于安裝本體的端部，設置有弧形連接條一端的安裝本體位于連接體內部且弧形連接條延伸至減震本體與連接體的連接處內部。本實用新型所得到的一種車載減震裝置用高強度耐磨金屬橡膠復合件，其合理的結構設計，能有效的提升安裝柱與減震體之間的連接牢固性和使用過程中的可靠性，提升使用性能。

技術領域

本實用新型涉及減震技術領域，尤其是一種車載減震裝置用高強度耐磨金屬橡膠復合件。

背景技術

現有技術中，對于金屬橡膠復合件其連接的牢度相對較差，尤其是金屬為柱狀結構，金屬與橡膠的熱膨脹系數不同，造成在熱脹冷縮的過程中，金屬件與橡膠件之間容易脫離，影響正常使用性能。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決上述技術的不足而提供一種結構牢固，整體性強的車載減震裝置用高強度耐磨金屬橡膠復合件。

為了達到上述目的，本實用新型所設計的一種車載減震裝置用高強度耐磨金屬橡膠復合件，包括金屬材質的安裝柱及橡膠材質的減震體，所述的減震體包括減震本體及位于減震本體兩端的連接體，減震本體與連接體為一體結構；所述的減震本體為水平設置的條狀的弧形結構，減震本體與連接體的連接處為弧面結構；所述的安裝柱包括安裝本體及弧形連接條，弧形連接條位于安裝本體的端部，設置有弧形連接條一端的安裝本體位于連接體內部且弧形連接條延伸至減震本體與連接體的連接處內部，安裝本體的另一端從連接體的下表面豎直向下暴露在外部。

上述技術方案，利用水平設置的弧形減震本體及兩端的連接體的設計，且兩者為一體結構，其牢固性和整體性更強，同時安裝柱的安裝本體一端及弧形連接條位于減震體內部，且弧形連接條延伸至減震本體與連接體的連接處，連接長度大，而且其為完全形狀，在使用過程中不易脫落，連接牢固性更好，穩定性高。

作為優化，在減震本體的下表面間隔的設置有內凹結構，所述的內凹結構為圓柱形內凹腔，且其深度小于減震本體的厚度。該結構的設計，通過內凹結構的設計，能有效的提升減震體整體的強度及牢固性。

本實用新型所得到的一種車載減震裝置用高強度耐磨金屬橡膠復合件，其合理的結構設計，能有效的提升安裝柱與減震體之間的連接牢固性和使用過程中的可靠性，提升使用性能。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構主視圖；

圖2為本實用新型的結構仰視圖；

圖3為本實用新型的結構立體圖；

圖4為本實用新型的安裝柱的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

實施例1：

如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本實施例描述的一種車載減震裝置用高強度耐磨金屬橡膠復合件，包括金屬材質的安裝柱2及橡膠材質的減震體1，所述的減震體1包括減震本體1-1及位于減震本體1-1兩端的連接體1-2，減震本體1-1與連接體1-2為一體結構；所述的減震本體1-1為水平設置的條狀的弧形結構，減震本體1-1與連接體1-2的連接處為弧面結構；所述的安裝柱2包括安裝本體2-1及弧形連接條2-2，弧形連接條2-2位于安裝本體2-1的端部，設置有弧形連接條2-2一端的安裝本體2-1位于連接體1-2內部且弧形連接條2-2延伸至減震本體1-1與連接體1-2的連接處內部，安裝本體2-1的另一端從連接體1-2的下表面豎直向下暴露在外部。在減震本體1-1的下表面間隔的設置有內凹結構1-3，所述的內凹結構1-3為圓柱形內凹腔，且其深度小于減震本體1-1的厚度。