[實用新型]電動汽車電池更換裝置

有效

• 申請號: 201820195302.2
• 申請日: 2018-02-05
• 公開（公告）號: CN208006928U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 賈哲敏
• 申請（專利權）人: 賈哲敏
• 主分類號: B60S5/06
• 分類號: B60S5/06
• 代理公司: 太原高欣科創專利代理事務所(普通合伙) 14109
• 代理人: 冷錦超;吳立

本實用新型公開了電動汽車電池更換裝置，屬于電動汽車領域；所要解決的技術問題是提供了一種能夠對電動汽車電池進行快遞更換的電動汽車電池更換裝置；解決該技術問題采用的技術方案為：電動汽車電池更換裝置，電池安裝在電動車底盤凹槽中，本裝置設置在路面以下的基坑中，包括升降機構、電池輸送機構，升降機構包括沿豎直方向往復運動的托盤，托盤下方設置有升降裝置，電池輸送機構包括傳送裝置和支架，傳送裝置設置在支架上，傳送裝置包括滾輪和設置在滾輪上的傳送帶，傳送帶上間隔設置有電池固定孔，升降機構設置在電池輸送機構下方；本實用新型可廣泛應用于電動汽車領域。

技術領域

本實用新型電動汽車電池更換裝置，屬于電動汽車技術領域。

背景技術

隨著人們生活水平的不斷提高，汽車保有量也在逐年遞增，隨之而來的是石油天然氣等化石能源的緊缺，因此電動汽車將成為各大汽車生產廠家未來市場競爭的重點，然而現階段電動車面臨的最大問題就是能量的補給問題，現有技術中的電動車采用了比較傳統的能量補給方式，即充電補給的方式，受電池技術的牽制，現階段還無法實現快速充電，車主要想將空電的電池充滿至少需要數個小時，這顯然遠遠落后與燃油汽車的能量補給效率，難以滿足人們的正常需求，本申請的發明人設計了一種全新的電動汽車能量補給形式，即直接對電動汽車的電池進行快速更換，而被換下的電池由專門的運營商進行統一充電和維護，這樣就能夠大大提高電動汽車的能量補給效率，然而要實現這一目標就需要一種能夠實現快速拆裝電池的裝置，以提高電池更換效率。

實用新型內容

本實用新型克服了現有技術存在的不足，提供了一種能夠對電動汽車電池進行快遞更換并對換下的電池進行檢測、充電，可以循環使用的電動汽車電池更換裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：電動汽車電池更換裝置，電池安裝在電動車底盤凹槽中，本裝置設置在路面以下的基坑中，包括升降機構、電池輸送機構，升降機構包括沿豎直方向往復運動的托盤，托盤下方設置有升降裝置，電池輸送機構包括傳送裝置和支架，傳送裝置設置在支架上，傳送裝置包括滾輪和設置在滾輪上的傳送帶，傳送帶上間隔設置有電池固定孔，升降機構設置在電池輸送機構下方，電池固定孔大小和數量可以根據不同車輛的電池大小進行調節。

所述的滾輪外側設置有傳動電機。

所述的傳送帶包括平行設置的多根橫桿，橫桿之間通過交錯設置的連接片相連。

所述的升降機構上設置有電池檢測裝置。

所述的電池固定孔一側設置有充電裝置，可以適應不同車輛電池。

本實用新型與現有技術相比具有以下有益效果。

1、采用升降機構實現電池與汽車底盤的組裝與分離，利用電池輸送裝置，將需要更換的電池移除，同時將新電池移動至汽車底盤對應位置，整個過程能夠實現全自動化控制，無需人工操作，能夠實現電動汽車大批量高效率的電池更換工作。

2、在電池輸送帶上設置有電池檢測裝置，可以對換下來的電池進行檢測，篩選出需要充電的電池和報廢的電池，便于管理，在電池的固定孔上設置有電池充電裝置，可以對不使用的電池進行充電。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖中1為電池輸送機構、2為升降機構、3為傳送裝置、4為支架、5為滾輪、6為托盤、7為升降裝置、8為傳動電機、9為傳送帶、10為電池檢測裝置。

具體實施方式