[實用新型]用于直線電機驅動裝置的導軌機構

有效

• 申請號: 201820194461.0
• 申請日: 2018-02-05
• 公開（公告）號: CN207939425U
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 諶國權;朱更紅
• 申請（專利權）人: 長沙一派數控股份有限公司
• 主分類號: H02P25/06
• 分類號: H02P25/06;H02P25/16
• 代理公司: 北京旭路知識產權代理有限公司 11567
• 代理人: 瞿衛軍

本實用新型提供了一種用于直線電機驅動裝置的導軌機構，所述導軌機構的頂面和底面分別設有第一導軌和第二導軌，所述第一導軌與所述第二導軌用來安裝所述直線電機驅動裝置的第一磁組板組件，所述導軌機構的側面設有第一凹槽，所述第一凹槽用來安裝所述直線電機驅動裝置的線圈組件，成本低的同時又節省空間。

技術領域

本實用新型涉及導軌領域，特別是涉及一種用于直線電機驅動裝置的導軌機構。

背景技術

現有的直線電機驅動裝置的安裝較為復雜，通常采用螺母，底座等零部件將直線驅動裝置中的部件進行組裝，組裝的過程需要打孔等方法，組裝后的直線驅動裝置結構復雜零部件多，占用空間大且成本高，需要維修的時候，拆卸起來也較為麻煩。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：現有的直直線電機驅動裝置占用空間大且成本高，為解決上述技術問題，提出一種用于直線電機驅動裝置的導軌機構。

本實用新型的技術問題通過以下的技術方案予以解決：

一種用于直線電機驅動裝置的導軌機構，所述導軌機構的頂面和底面分別設有第一導軌和第二導軌，所述第一導軌與所述第二導軌用來安裝所述直線電機驅動裝置的第一磁組板組件，所述導軌機構的側面設有第一凹槽，所述第一凹槽用來安裝所述直線電機驅動裝置的線圈組件。

優選地，所述導軌機構面向所述第一磁組板組件的側面上設有第一安裝導軌槽，所述第一安裝導軌槽用來安裝所述第一磁組板組件的磁鋼。

優選地，所述導軌機構的頂面設有第二安裝導軌槽，所述第二安裝導軌槽用來安裝直線電機驅動裝置的行程開關。

優選地，所述導軌機構的頂面和底面分別設有第三導軌和第四導軌，所述第三導軌與所述第四導軌用來安裝所述直線電機驅動裝置的第二磁組板組件。

優選地，所述第一導軌和/或所述第二導軌包括第二凹槽與第一圓桿，所述第二凹槽設在所述第一導軌和/或所述第二導軌的側壁上，所述第一圓桿部分嵌入在所述第一凹槽內。

進一步地，所述第三導軌和/或所述第四導軌包括第三凹槽與第二圓桿，所述第三凹槽設在所述第三導軌和/或所述第四導軌的側壁上，所述第二圓桿部分嵌入在所述第三凹槽內。

優選地，所述第一導軌與所述第二導軌夾持的所述導軌機構為中空結構，所述中空結構用來安裝直線電機驅動裝置的位置檢測組件。

本實用新型與現有技術對比的有益效果包括：導軌機構的頂面和底面分別設有第一導軌和第二導軌，所述第一導軌與所述第二導軌用來安裝所述直線電機驅動裝置的第一磁組板組件，第一磁組板組件通過第一導軌與所述第二導軌集成在導軌機構上，導軌機構的側面設有凹槽，所述凹槽用來安裝所述直線電機的線圈組件，線圈組件不占用外部空間，線圈組件通過凹槽集成在導軌機構上，同一導軌機構即可實現直線電機驅動裝置在上的集成安裝，成本低的同時又節省空間。

附圖說明

圖1是本實用新型具體實施方式中直線電機驅動裝置的結構示意圖。

圖2是本實用新型具體實施方式中直線電機驅動裝置的結構示意圖。

圖3是本實用新型具體實施方式中第一磁組板組件的結構示意圖。

圖4是本實用新型具體實施方式中導軌機構的側視圖。

圖5是本實用新型具體實施方式中導軌機構的局部放大圖。

圖6是本實用新型具體實施方式中直線電機驅動裝置的結構示意圖。

圖7是本實用新型具體實施方式中線圈組件的結構示意圖。

圖8是本實用新型具體實施方式中行程開關組件的局部放大圖。

具體實施方式