[實(shí)用新型]臂架俯仰機(jī)構(gòu)滑輪遠(yuǎn)端軸承的加油裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820194246.0
• 申請(qǐng)日: 2018-02-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207778001U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏來(lái)柱;韓傳林;葛赟赟;郭加志;方景凱;莊辛喆;嵇境超;李磊;邱兆凱
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 青島港國(guó)際股份有限公司;青島港國(guó)際股份有限公司前港分公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16N37/00
• 分類(lèi)號(hào): F16N37/00;F16N21/00
• 代理公司: 青島聯(lián)智專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 37101
• 代理人: 馬萍華

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種臂架俯仰機(jī)構(gòu)滑輪遠(yuǎn)端軸承的加油裝置，是為克服現(xiàn)有由于加注潤(rùn)滑油的加油嘴設(shè)置在滑輪組支撐軸一個(gè)端頭，潤(rùn)滑油送不到阻力較大的遠(yuǎn)端軸承內(nèi)導(dǎo)致潤(rùn)滑不良損壞快，不但增加維修成本，還影響正常生產(chǎn)和企業(yè)信譽(yù)的缺點(diǎn)提供的。在現(xiàn)有支撐軸的主油道內(nèi)，可拆卸地安裝有從主油道進(jìn)口可直接伸到遠(yuǎn)端軸承分油道處的油道內(nèi)管。由于油道內(nèi)管可直接給遠(yuǎn)端軸承供油，改變了目前因遠(yuǎn)端軸承供油阻力大潤(rùn)滑不好造成損壞快的問(wèn)題，延長(zhǎng)了遠(yuǎn)端軸承的使用壽命；根據(jù)需要拆下油道內(nèi)管即可恢復(fù)現(xiàn)有主油道的使用，使用方便靈活。增設(shè)油道內(nèi)管后大大減少了更換遠(yuǎn)端軸承的維修時(shí)間和維修成本，保證了正常生產(chǎn)，為企業(yè)增加了經(jīng)濟(jì)效益。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于輔助工具，具體地說(shuō)是一種給堆取料機(jī)上臂架俯仰機(jī)構(gòu)滑輪組上的遠(yuǎn)端軸承添加潤(rùn)滑油的裝置。

背景技術(shù)

繁忙的貨運(yùn)碼頭常年大量地運(yùn)輸多種船裝散貨，散貨卸船后直接轉(zhuǎn)運(yùn)到碼頭的堆場(chǎng)作暫時(shí)存放，然后再由堆場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)到車(chē)輛上運(yùn)出，整個(gè)裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程都是由堆取料機(jī)配合其他設(shè)施來(lái)完成的。工作時(shí)，堆取料機(jī)的臂架需要頻繁地做俯仰動(dòng)作，臂架的俯仰是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，卷筒上的鋼絲繩繞過(guò)L型門(mén)架頂部的定滑輪以及臂架外端頭的動(dòng)滑輪所組成的滑輪組，鋼絲繩在卷筒上的纏繞和放開(kāi)拉動(dòng)臂架作俯仰動(dòng)作，由此可見(jiàn)滑輪組是堆取料機(jī)上臂架俯仰機(jī)構(gòu)的重要組成部分。

所述L型門(mén)架頂部的滑輪組由多個(gè)并列設(shè)置的定滑輪組成，臂架外端頭的動(dòng)滑輪與所述定滑輪一一對(duì)應(yīng)，定滑輪和動(dòng)滑輪分別通過(guò)軸承安裝在兩根平行設(shè)置的支撐軸上。對(duì)軸承的潤(rùn)滑如圖2所示，在支撐軸的一端頭順其中心線設(shè)置有主油道，主油道上的多個(gè)分油道與每個(gè)支撐滑輪用軸承一一對(duì)應(yīng)，主油道的外端頭安裝有加油嘴，定期向加油嘴注入潤(rùn)滑油，進(jìn)入主油道的潤(rùn)滑油由分油道分配給各自對(duì)應(yīng)的軸承，保證滑輪支撐軸承的正常使用。

但是在工作實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，由于加注潤(rùn)滑油的加油嘴設(shè)置在支撐軸的一端頭，加注的潤(rùn)滑油順主油道由近到遠(yuǎn)給分油道供油。由于安裝在同一支撐軸上的遠(yuǎn)端軸承，潤(rùn)滑油輸送的行程長(zhǎng)、阻力大，而離加油嘴近的近端軸承將大部分潤(rùn)滑油截取，使遠(yuǎn)端軸承潤(rùn)滑不良導(dǎo)致頻繁損壞，這樣不僅使軸承的消耗量大、增加維修成本，而且頻繁更換軸承停機(jī)維修占用時(shí)間長(zhǎng)，影響正常生產(chǎn)導(dǎo)致裝卸貨物不及時(shí)，給企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服現(xiàn)有由于加注潤(rùn)滑油的加油嘴設(shè)置在滑輪組支撐軸的一個(gè)端頭，輸送給遠(yuǎn)端軸承的潤(rùn)滑油行程長(zhǎng)阻力大，得不到很好的潤(rùn)滑導(dǎo)致?lián)p壞快，更換軸承增加成本，維修占用時(shí)間長(zhǎng)影響正常生產(chǎn)的缺點(diǎn)，提供一種臂架俯仰機(jī)構(gòu)滑輪遠(yuǎn)端軸承的加油裝置。

為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型是采用下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：在現(xiàn)有支撐軸的主油道內(nèi)，可拆卸地安裝有從主油道進(jìn)口可直接伸到遠(yuǎn)端軸承分油道處的油道內(nèi)管。

本實(shí)用新型還具有以下技術(shù)特征：

所述油道內(nèi)管，包括可安裝在主油道進(jìn)口端的空心螺桿和與空心螺桿順接的連接管，空心螺桿的外螺紋可擰在主油道外端頭安裝加油嘴的內(nèi)螺紋上，所述連接管的離開(kāi)空心螺桿的一端，可直接伸到接近遠(yuǎn)端軸承所對(duì)應(yīng)的分油道處；

所述連接管，包括安裝在主油道內(nèi)與空心螺桿固定順接的主接管，以及依次順接在主接管上的多個(gè)接管，接管與主接管之間以及每?jī)筛庸苤g，用內(nèi)外螺紋依次連接；

在所述油道內(nèi)管上位于離開(kāi)支撐軸外端頭的外圓周上，設(shè)有可插扳手的外六角頭。

當(dāng)需要給遠(yuǎn)端軸承加注潤(rùn)滑油時(shí)，卸下支撐軸主油道上的加油嘴，將油道內(nèi)管插入主油道內(nèi)安裝好，再將加油嘴擰到油道內(nèi)管的外端頭上，這樣即可使?jié)櫥椭苯咏o遠(yuǎn)端軸承加注潤(rùn)滑油；取出油道內(nèi)管即可恢復(fù)現(xiàn)有通過(guò)主油道供油的狀態(tài)。