[實用新型]一種帶升降結構的鐵水包加蓋裝置

有效

• 申請號: 201820194198.5
• 申請日: 2018-02-05
• 公開（公告）號: CN207857843U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 羅萬梅
• 申請（專利權）人: 北京市金萬旺科技有限公司
• 主分類號: B22D41/00
• 分類號: B22D41/00
• 代理公司: 北京紐樂康知識產權代理事務所(普通合伙) 11210
• 代理人: 陳興強

本實用新型公開了一種帶升降結構的鐵水包加蓋裝置，包括鐵水包本體、包蓋鋼結構和包蓋耐火材料，鐵水包本體的左上方連接有包蓋，包蓋通過包蓋聯接裝置連接有包蓋開閉裝置，包蓋開閉裝置通過開閉液壓缸完成開閉動作，包蓋安裝在包蓋升降滑道上，包蓋還連接有包蓋升降裝置，包蓋升降裝置通過包蓋升降支撐固定在鐵水包運輸車上；其中，所述包蓋由包蓋鋼結構內附包蓋耐火材料構成。本實用新型的有益效果：本實用新型能夠達到降低從煉鐵廠高爐出鐵口處到煉鋼車間等待倒入轉爐或電爐這段時間內鐵水的溫度降低幅度，并有效去除空包鐵水包或滿包鐵水包在運行過程中，敞口或在包蓋蓋不嚴的情況下運行中產生的高溫煙塵，保證環保效果。

技術領域

本實用新型涉及煉鋼設備技術領域，具體來說，涉及一種帶升降結構的鐵水包加蓋裝置。

背景技術

目前，國內冶金行業中鋼鐵長流程企業，煉鐵廠向煉鋼廠供應鐵水，鐵水運輸基本都使用“一包到底”的工藝，但是鐵水包基本全部為敞口運行，或者采用不帶升降結構的鐵水包加蓋裝置。煉鐵廠向煉鋼廠運輸鐵水，因距離遠或在線鐵水包數量多，周轉率低等原因，當裝滿鐵水的鐵水包敞口或采用不帶升降結構的鐵水包加蓋裝置在運行過程中，從煉鐵廠高爐出鐵口處到煉鋼車間等待倒入轉爐或電爐這段時間內，因鐵水包敞口；或因采用不帶升降結構的鐵水包加蓋裝置，鐵水包包蓋與包口間隙大，蓋不嚴，為減小包蓋與包口的間隙，往往影響耐火材料壽命，從而造成鐵水降溫顯著，鐵水包包沿結殼嚴重，導致部分鐵水滯留包內。特別是空包鐵水包敞口或在包蓋蓋不嚴的情況下運行，散熱面積成倍增加，熱量損失更加嚴重，當接受鐵水時，有的包襯已經發黑，滯留鐵水凝固，可見敞口或在包蓋蓋不嚴的情況下運行的鐵水包熱量損失嚴重，尤其在冬季和雨雪天氣更為明顯。這樣，高爐只有增加出鐵溫度來彌補鐵水運送過程中的溫度損失，熱量的損失導致鐵水上下溫度不均勻，還會降低包襯和包蓋耐火材料的壽命。雖然目前有往鐵水包里保溫劑的方法，但是這種方法的保溫效果并不明顯，而且會造成環境的污染，工人工作環境惡劣，鋼鐵企業制造成本大大增加。

實用新型內容

針對相關技術中的上述技術問題，本實用新型提出一種帶升降結構的鐵水包加蓋裝置，能夠克服現有技術的上述不足。

為實現上述技術目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種帶升降結構的鐵水包加蓋裝置，包括鐵水包本體、包蓋鋼結構和包蓋耐火材料，所述鐵水包本體的左上方連接有包蓋，所述包蓋通過包蓋聯接裝置連接有包蓋開閉裝置，所述包蓋開閉裝置通過開閉液壓缸完成開閉動作，所述包蓋安裝在包蓋升降滑道上，所述包蓋還連接有包蓋升降裝置，所述包蓋升降裝置通過包蓋升降支撐固定在鐵水包運輸車上；其中，所述包蓋由包蓋鋼結構內附包蓋耐火材料構成。

進一步的，所述包蓋為兩個半圓結構。

進一步的，所述包蓋耐火材料采用輕質材料制成。

進一步的，所述包蓋耐火材料采用重質耐磨耐火材料制成。

進一步的，所述包蓋升降裝置為包蓋升降液壓缸或包蓋升降氣缸或包蓋電機減速機傳動機構。

本實用新型的有益效果：本實用新型能夠達到降低從煉鐵廠高爐出鐵口處到煉鋼車間等待倒入轉爐或電爐這段時間內鐵水的溫度降低幅度，并有效去除空包鐵水包或滿包鐵水包在運行過程中，敞口或在包蓋蓋不嚴的情況下運行中產生的高溫煙塵，保證環保效果；同時本裝置能夠減小包蓋與包口的間隙，使包內鐵水降溫幅度大大減小，保證包內鐵水可全部倒出，進而達到增加包襯和包蓋耐火材料使用壽命的效果，并且能夠達到為企業節約成本，增大經濟收益的目的；本裝置結構簡單，使用簡便。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。