[實(shí)用新型]車載電源插座總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820193844.6 | 申請日: | 2018-02-05 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207868463U | 公開(公告)日: | 2018-09-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 柯炳金;許小亮;洪東金 | 申請(專利權(quán))人: | 溫州科博達(dá)汽車部件有限公司 |
| 主分類號(hào): | H01R13/502 | 分類號(hào): | H01R13/502 |
| 代理公司: | 上海華祺知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31247 | 代理人: | 劉衛(wèi)宇 |
| 地址: | 325011 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 堵蓋 插接部 外殼彈性 卡舌 彈性卡舌 側(cè)壁 車載電源插座 彈性抵壓 外殼側(cè)壁 接合 變形的 內(nèi)表面 中空的 總成本 脫出 止擋 穩(wěn)固 脫離 | ||
本實(shí)用新型公開了一種車載電源插座總成,包括堵蓋和中空的外殼。堵蓋包括堵蓋頭部以及與堵蓋頭部相連的堵蓋插接部,堵蓋插接部插入在外殼中。外殼的側(cè)壁設(shè)有多個(gè)外殼彈性卡舌,各外殼彈性卡舌能夠沿外殼的徑向方向彈性變形;多個(gè)外殼彈性卡舌彈性抵壓于堵蓋插接部的側(cè)壁,并對(duì)堵蓋插接部形成止擋,以阻止堵蓋脫離外殼。其中,堵蓋插接部的側(cè)壁設(shè)有多個(gè)堵蓋彈性卡舌,各堵蓋彈性卡舌能夠沿外殼的徑向方向彈性變形;多個(gè)堵蓋彈性卡舌彈性抵壓在外殼側(cè)壁的內(nèi)表面上。采用上述技術(shù)方案后,堵蓋與外殼之間的接合更加穩(wěn)固,即使在外殼彈性卡舌發(fā)生變形的情況下堵蓋也不會(huì)從外殼中脫出。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及車載電源插座總成。
背景技術(shù)
現(xiàn)有車載電源插座總成是通過堵蓋與外殼彈性卡舌的配合,使堵蓋裝配固定在外殼上,并產(chǎn)生一定的力。圖4示出了現(xiàn)有車載電源插座總成的局部放大圖。如圖4所示,堵蓋的堵蓋插接部12a插入在外殼2a中。外殼2a的側(cè)壁設(shè)有多個(gè)外殼彈性卡舌21a。外殼2a的側(cè)壁開設(shè)有分別與多個(gè)外殼彈性卡舌21a相對(duì)應(yīng)的多個(gè)外殼卡舌缺口22a,各外殼彈性卡舌21a的一端為固定端,各外殼彈性卡舌21a的另一端為自由端,各外殼彈性卡舌21a的固定端與相對(duì)應(yīng)的外殼卡舌缺口22a的頂壁相連,各外殼彈性卡舌21a沿著堵蓋插接部12a的插接方向延伸。堵蓋插接部12a的底部周緣具有向外凸出的環(huán)形隆起部121a;各外殼彈性卡舌21a的自由端設(shè)有與環(huán)形隆起部121a相配合的止擋部211a,止擋部211a彈性抵壓于環(huán)形隆起部121a,從而將堵蓋保持在外殼中合適的位置。通常,一對(duì)外殼彈性卡舌21a的數(shù)量為一對(duì),該一對(duì)外殼彈性卡舌21a彼此對(duì)置。
在用戶使用車載電源插座總成的過程中,在某些震動(dòng)的情形下,會(huì)導(dǎo)致外殼彈性卡舌發(fā)生變形,例如在行車上坡或下坡的過程中,或者是汽車行駛在十分顛簸的路段上。而一旦外殼彈性卡舌發(fā)生變形,堵蓋與外殼之間就失去了配合的力,進(jìn)而會(huì)造成堵蓋脫出外殼掉落至車內(nèi),影響用戶的使用舒適感。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種堵蓋與外殼之間的接合更加穩(wěn)固、即使在外殼彈性卡舌發(fā)生變形的情況下堵蓋也不會(huì)從外殼中脫出的車載電源插座總成。
本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種車載電源插座總成,包括堵蓋和中空的外殼;堵蓋包括堵蓋頭部以及與堵蓋頭部相連的堵蓋插接部,堵蓋插接部插入在外殼中;外殼的側(cè)壁設(shè)有多個(gè)外殼彈性卡舌,各外殼彈性卡舌能夠沿外殼的徑向方向彈性變形;多個(gè)外殼彈性卡舌彈性抵壓于堵蓋插接部的側(cè)壁,并對(duì)堵蓋插接部形成止擋,以阻止堵蓋脫離外殼;其特點(diǎn)在于,堵蓋插接部的側(cè)壁設(shè)有多個(gè)堵蓋彈性卡舌,各堵蓋彈性卡舌能夠沿外殼的徑向方向彈性變形;多個(gè)堵蓋彈性卡舌彈性抵壓在外殼側(cè)壁的內(nèi)表面上。
本實(shí)用新型至少具有以下技術(shù)效果:
根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車載電源插座總成利用堵蓋彈性卡舌彈性變形后對(duì)外殼側(cè)壁內(nèi)表面所產(chǎn)生的壓力,使堵蓋與外殼之間的接合更加穩(wěn)固,由于該壓力的存在,即使在外殼彈性卡舌發(fā)生變形的情況下,堵蓋彈性卡舌仍然能抵緊外殼的內(nèi)壁,從而能防止堵蓋從外殼中脫出,提高了用戶駕駛的安全性與舒適性。
附圖說明
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡要介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1示出了根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例的車載電源插座總成的堵蓋的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2示出了根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例的車載電源插座總成的剖視示意圖。
圖3示出了圖2的P部分的局部放大圖。
圖4示出了現(xiàn)有車載電源插座總成的局部放大圖。
具體實(shí)施方式
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