[實用新型]一種通電懸掛裝置

有效

• 申請號: 201820193023.2
• 申請日: 2018-02-02
• 公開（公告）號: CN207845802U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 周猛;方國利;黃和平
• 申請（專利權）人: 武漢華慶汽車部件有限公司
• 主分類號: C25B13/00
• 分類號: C25B13/00;C25D17/08
• 代理公司: 武漢明正專利代理事務所(普通合伙) 42241
• 代理人: 張伶俐

本實用新型涉及一種通電懸掛裝置，包括安裝板、連接桿、承重塊、支撐桿、固定座和導電板，其中，連接桿包括第一水平端、第二水平端和豎直端，第一水平端的一端連接著安裝板，另一端連接著豎直端的上端；第二水平端的一端連接著豎直端的下端，另一端連接著承重塊；支撐桿的上端連接著第二水平端，支撐桿的下端連接著固定座；固定座拆卸式連接著導電板，導電板的兩端拆卸式設有導電碳刷，導電板的下端設有一個懸掛鉤。本實用新型第一水平端、第二水平端和豎直端呈彎曲構造，能夠用來配合電泳鏈條下方的導軌；第二水平端設有承重塊，能夠用來平衡連接桿相對安裝板兩端的重量；導電板設有導電碳刷，能夠對導電板進行通電，促使懸掛鉤帶電。

技術領域

本實用新型涉及電泳涂裝領域，尤其涉及一種通電懸掛裝置。

背景技術

汽車配件生產后，需要在其表面鍍上一層油漆膜，用來增強其抗腐蝕性和絕緣性，一般都是通過在其表面電泳涂裝來實現的，電泳涂裝是把工件和對應的電極放入水溶性涂料中，接上電源后，依靠電場所產生陰極電泳底漆涂裝線的物理化學作用，使涂料中的樹脂、顏填料在以被涂物為電極的表面上均勻析出沉積形成不溶于水的漆膜的一種涂裝方法。在電泳工藝中，當在工件表面電泳形成預訂厚度的涂層后，緊接著就是進入烘烤爐中烘烤。而現有的電泳涂裝工藝中，對工件的裝掛采用的是掛鉤式，通過電泳鏈條進行傳動，利用導電的懸掛裝置承載掛具，進而帶動待電泳的配件移動，因此，一款好的懸掛裝置關系到整個電泳的質量。

現今的電泳工藝中，為了支撐和引導電泳鏈條，通常會在其上方設置一個導軌，由于電泳鏈條常常會上油潤滑，為了防止電泳鏈條脫落油漬污染電泳配件，在其下方同樣會設置有導軌用來承接雜質，由于在電泳鏈條的下方增加了一個導軌，因此，連接在電泳鏈條上的懸掛裝置也應作出新的改變。

實用新型內容

鑒于上述問題，本實用新型提供了一種通電懸掛裝置，其能夠更好地配合現今的電泳工藝，有效地解決了上述問題。

為了實現本實用新型的目的所采用的技術方案是：一種通電懸掛裝置，包括安裝板、連接桿、承重塊、支撐桿、固定座和導電板，其中，連接桿包括第一水平端11、第二水平端和豎直端，第一水平端的一端連接著安裝板，另一端連接著豎直端的上端，第一水平端和豎直端構成第一彎曲部；第二水平端的一端連接著豎直端的下端，另一端連接著承重塊，第二水平端和豎直端構成第二彎曲部；支撐桿的上端連接著第二水平端，支撐桿的下端連接著固定座；固定座拆卸式連接著導電板，導電板的兩端拆卸式設有導電碳刷，導電板的下端設有一個懸掛鉤。

優選的，安裝板上設有螺紋孔，螺紋孔配套一個螺栓，由此，通過螺栓能夠將安裝板固定在電泳鏈條上。

優選的，安裝板、連接桿、固定座和導電板的軸線位于同一條水平線上，由此，四者的軸線位于同一條直線上，其能夠保持整個裝置的平衡性。

優選的，承重塊和第二水平端固定或者拆卸式連接在一起，由此，在承重塊的作用下，能夠用來平衡連接桿相對安裝板兩端的重量。

優選的，導電板上設有兩個第一螺紋孔，固定座上設有與第一螺紋孔配合的第二螺紋孔，第一螺紋孔和第二螺紋孔通過螺栓配合在一起，由此，在第一螺紋孔和第二螺紋孔的作用下，能夠將固定座固定在導電板上。

優選的，導電板上設有銷孔，導電碳刷上設有銷柱，銷柱拆卸式插放在銷孔中，由此，在銷柱和銷孔的配合下，導電碳刷能夠固定在導電板上。

優選的，懸掛鉤包括連接端和懸掛端，連接端的上端連接在導電板下端面的中心位置，連接端的下端連接著懸掛端，懸掛端設有貫穿的通槽，由此，連接端用于連接導電板，懸掛端的通槽用來供掛具的掛鉤進行懸掛。

本實用新型具有以下有益效果：1、連接桿包括第一水平端、第二水平端和豎直端，第一水平端、第二水平端和豎直端呈彎曲構造，能夠用來配合電泳鏈條下方的導軌；2、第二水平端設有承重塊，能夠用來平衡連接桿相對安裝板兩端的重量；3、導電板設有導電碳刷，能夠對導電板進行通電，促使導電板下方的懸掛鉤帶電。