[實(shí)用新型]一種用于懸掛汽車天窗的掛具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820192543.1 | 申請日: | 2018-02-02 |
| 公開(公告)號: | CN207998647U | 公開(公告)日: | 2018-10-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 肖志華;涂建興 | 申請(專利權(quán))人: | 武漢華慶汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | C25D13/12 | 分類號: | C25D13/12;C25D13/22;C25D17/06 |
| 代理公司: | 武漢明正專利代理事務(wù)所(普通合伙) 42241 | 代理人: | 張伶俐 |
| 地址: | 430100 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 合組件 支撐桿 懸掛裝置 上卡 下卡 懸掛鉤 汽車天窗 橫桿 本實(shí)用新型 垂直設(shè)置 撐桿 掛具 懸掛 拆卸式連接 拆卸式設(shè)置 維修成本 上端 掛鉤 平衡 | ||
本實(shí)用新型涉及一種用于懸掛汽車天窗的掛具,包括支撐桿,其中,支撐桿的上端設(shè)有一個掛鉤,懸掛裝置設(shè)有兩個,兩個懸掛裝置分別位于支撐桿的左側(cè)和右側(cè),懸掛裝置包括上卡合組件、下卡合組件和懸掛鉤桿,上卡合組件和下卡合組件垂直設(shè)置在支撐桿上,上卡合組件和下卡合組件之間存在間距;懸掛鉤桿包括橫桿和撐桿,撐桿垂直設(shè)置在橫桿上,橫桿拆卸式設(shè)置在上卡合組件和下卡合組件中。本實(shí)用新型支撐桿的左、右兩側(cè)設(shè)有懸掛裝置,通過懸掛裝置能夠在支撐桿的左、右兩側(cè)懸掛汽車天窗,從而保持支撐桿兩側(cè)的平衡;懸掛裝置的上卡合組件和下卡合組件拆卸式連接著懸掛鉤桿,能夠更換懸掛鉤桿,相對于傳統(tǒng)一體式的設(shè)計,減少了維修成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電泳掛具領(lǐng)域,尤其涉及一種用于懸掛汽車天窗的掛具。
背景技術(shù)
電泳工藝中,掛具是極其重要的組成部件,其在電泳工藝中起到了導(dǎo)電、支撐和固定涂裝件的作用。由于涂裝件的構(gòu)造存在差異,因此掛具的結(jié)構(gòu)也各不相同,合理的掛具設(shè)計是保證產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率和降低掛具制作成本的重要因素。
汽車天窗成型后,需要在其表面電泳覆蓋一層防腐蝕和絕緣的涂料層,因此需要一款專門用來針對汽車天窗的掛具,傳統(tǒng)的電泳工藝為降低成本,多采用單一懸掛的方式,效率極其低下;同時,掛具大多是一體成型,掛鉤1損壞后掛具就不能繼續(xù)使用,維修起來十分不便,造成資源浪費(fèi)。
實(shí)用新型內(nèi)容
鑒于上述問題,本實(shí)用新型提供了一種用于懸掛汽車天窗的掛具,其不僅能夠分為左、右兩側(cè)進(jìn)行汽車天窗的懸掛,保持掛具的穩(wěn)定性,而且能夠更換懸掛裝置,有效地解決了上述問題。
根據(jù)本實(shí)用新型的一個方面,提供了一種用于懸掛汽車天窗的掛具,包括支撐桿,其中,支撐桿的上端設(shè)有一個掛鉤,懸掛裝置設(shè)有兩個,兩個懸掛裝置分別位于支撐桿的左側(cè)和右側(cè),懸掛裝置包括上卡合組件、下卡合組件和懸掛鉤桿,上卡合組件和下卡合組件垂直設(shè)置在支撐桿上,上卡合組件和下卡合組件之間存在間距;懸掛鉤桿包括橫桿和撐桿,撐桿垂直設(shè)置在橫桿上,橫桿拆卸式設(shè)置在上卡合組件和下卡合組件中。
進(jìn)一步,上卡合組件和下卡合組件包括連接柱、左卡塊、右卡塊和螺栓,連接柱的一端連接著支撐桿,連接柱的另一端連接著左卡塊;左卡塊和右卡塊轉(zhuǎn)動式連接在一起,左卡塊與右卡塊連接的一端設(shè)有第一通槽和第一螺紋孔;右卡塊與左卡塊連接的一端設(shè)有第二通槽和第二螺紋孔;第一通槽和第二通槽構(gòu)成卡槽;螺栓貫穿第二螺紋孔,螺栓的一端拆卸式位于第一螺紋孔中,由此,右卡塊相對于左卡塊轉(zhuǎn)動,能夠?qū)⒖ú鄄鸾獬傻谝煌ú酆偷诙ú郏瑥亩胖脵M桿;在螺栓、第一螺紋孔和第二螺紋孔的配合下,促使左卡塊和右卡塊連接在一起,促使第一通槽和第二通槽組成卡槽,用來固定橫桿。
進(jìn)一步,卡槽的內(nèi)壁與橫桿的外壁契合,由此,兩者契合在一起,便于卡槽固定橫桿。
進(jìn)一步,連接柱的下方設(shè)有加強(qiáng)筋,由此,通過加強(qiáng)筋增加支撐柱的支撐力,能夠避免連接柱過重而導(dǎo)致?lián)p壞。
進(jìn)一步,掛鉤1設(shè)有一個限位槽,由此,掛鉤在懸掛時,限位槽能夠增大掛鉤與掛頭的接觸面積,減少其晃動的概率。
進(jìn)一步,兩個懸掛裝置的上卡合組件和下卡合組件相互錯開,由此,兩者錯開的設(shè)計,避免了左、右兩側(cè)汽車天窗相互碰撞,帶來不便。
本實(shí)用新型中,支撐桿的左、右兩側(cè)設(shè)有懸掛裝置,通過懸掛裝置能夠在支撐桿的左、右兩側(cè)懸掛汽車天窗,從而保持支撐桿兩側(cè)的平衡;懸掛裝置的上卡合組件和下卡合組件拆卸式連接著懸掛鉤桿,能夠更換懸掛鉤桿,相對于傳統(tǒng)一體式的設(shè)計,減少了維修成本。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型部分示意圖;
圖3為懸掛鉤桿結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為上卡合組件或下卡合組件結(jié)構(gòu)示意圖;
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