[實用新型]一種電動汽車安全充電路燈

有效

• 申請號: 201820192237.8
• 申請日: 2018-02-05
• 公開（公告）號: CN208295728U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 張志豪;張超;宗長波;于巍
• 申請（專利權）人: 河南水天環境工程有限公司
• 主分類號: F21S8/08
• 分類號: F21S8/08;F21V23/00;F21V33/00;B60L11/18;F21W131/103
• 代理公司: 鄭州龍宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 41146
• 代理人: 陳亞秋

一種電動汽車安全充電路燈，包括燈座、設置在燈座上的燈架和設置在燈架頂部的路燈，所述燈座內設置有與市電交流母線連接的供電控制設備，其特征在于：所述燈架上設置有多個充電座，所述充電座內設置有與供電控制設備連接的導電板，充電座側壁設置由用于插接汽車充電接頭的充電接口，所述導電板與充電接口之間具有安全間隙，充電座頂部對應安全間隙位置處垂直滑動設置有與安全間隙寬度相匹配的防護導板，所述防護導板在充電座中垂直滑動以插入或抽離安全間隙實現充電接口與導電板的導通或斷路。本實用新型提供了一種帶充電功能的智能路燈，建設成本低、易于實現。

技術領域

本實用新型涉及電動汽車技術領域，具體為一種電動汽車安全充電路燈。

背景技術

電動汽車是解決汽車交通所面臨的能源和污染問題的有效途徑，以電能作為動力源的混合動力或純電動汽車代表了汽車產業未來的發展方向。隨著國家政策的支持，目前電動汽車產業正處于爆發式增長期，電動汽車充電站或充電 樁為電動汽車運行提供能源補給，是發展電動汽車所必須的重要配套基礎設施。但是由于其基礎配套設施不完善，特別是充電設備數量不足，充電站與充電樁 設備建設成本高、功能單一、能量來源單一、智能化程度不夠等，都是限制充電樁推廣、電動汽車產業發展與推廣的重要阻礙。道路兩旁的路燈數量眾多，但現有路燈僅僅只提供晚間照明，沒能充分利用其數量多的功能，若能將充電樁與路燈結合起來，則能有效的解決充電樁推廣難的問題。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型的目的是提出一種電動汽車安全充電路燈。

本實用新型為了解決上述問題所采取的技術方案為：一種電動汽車安全充電路燈，包括燈座、設置在燈座上的燈架和設置在燈架頂部的路燈，所述燈座內設置有與市電交流母線連接的供電控制設備，其特征在于：所述燈架上設置有多個充電座，所述充電座內設置有與供電控制設備連接的導電板，充電座側壁設置由用于插接汽車充電接頭的充電接口，所述導電板與充電接口之間具有安全間隙，充電座頂部對應安全間隙位置處垂直滑動設置有與安全間隙寬度相匹配的防護導板，所述防護導板在充電座中垂直滑動以插入或抽離安全間隙實現充電接口與導電板的導通或斷路。

作為優選的，所述防護導板與充電座之間的滑動連接處密封設置。

作為優選的，所述防護導板頂部設置有絕緣按壓板。

作為優選的，所述供電控制設備包括AC-DC模塊和充電控制器。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型所述的電動汽車安全充電路燈，提供了一種帶充電功能的智能路燈，建設成本低、易于實現，且充電座上設置了安全保護裝置，在汽車的充電接頭插入充電接口中后，也不會立即通電，而需要將防護導板按下，插入安全間隙中才能實現充電電路的導通，這樣可以有效避免因汽車突然啟動而損壞電動汽車和充電設備，且保障了使用者的人身安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本實用新型作詳細說明，本實施例以本實用新型技術方案為前提，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程。

如圖所示，本實用新型為一種電動汽車安全充電路燈，包括燈座1、設置在燈座1上的燈架2和設置在燈架2頂部的路燈3，所述燈座1內設置有與市電交流母線連接的供電控制設備4，所述燈架2上設置有多個充電座5，所述充電座5內設置有與供電控制設備4連接的導電板6，充電座5側壁設置由用于插接汽車充電接頭的充電接口7，所述導電板6與充電接口7之間具有安全間隙8，充電座5頂部對應安全間隙8位置處垂直滑動設置有與安全間隙8寬度相匹配的防護導板9，所述防護導板9在充電座5中垂直滑動以插入或抽離安全間隙8實現充電接口7與導電板6的導通或斷路。

以上為本實用新型的基本實施方式，可在以上基礎上作進一步的改進、優化或限定。