[實用新型]自行車無聲離合器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820191131.6 | 申請日: | 2018-02-05 |
| 公開(公告)號: | CN207945220U | 公開(公告)日: | 2018-10-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 朱軍 | 申請(專利權(quán))人: | 寧波小星星車業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | F16D41/30 | 分類號: | F16D41/30 |
| 代理公司: | 寧波市鄞州甬致專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 李迎春 |
| 地址: | 315193 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 凹陷部 棘齒座 棘輪 棘爪 離合器 減震彈簧 卡接 棘輪轉(zhuǎn)速 周向布置 自行車 棘齒 機(jī)械運(yùn)動 本實用新型 腳踏板驅(qū)動 內(nèi)壁連接 內(nèi)圈 響聲 轉(zhuǎn)動 車輪 | ||
本實用新型公開了一種自行車無聲離合器,它包括安裝在軸上的棘輪,所述棘輪上設(shè)有若干沿棘輪內(nèi)圈周向布置的棘齒,所述棘輪通過棘爪卡接有一棘齒座,所述棘齒座上設(shè)有若干沿棘齒座外圈等距離周向布置的凹陷部,所述凹陷部的一端與棘爪遠(yuǎn)離棘輪的一端卡接,當(dāng)所述棘輪轉(zhuǎn)速大于棘齒座轉(zhuǎn)速時,所述棘爪的端部位于所述凹陷部內(nèi);當(dāng)所述棘輪轉(zhuǎn)速小于棘齒座轉(zhuǎn)速時,所述棘爪的端部卡接于棘齒之間,所述凹陷部還設(shè)有若干減震彈簧,所述減震彈簧一端與棘爪連接,所述減震彈簧另一端與凹陷部內(nèi)壁連接。該離合器可以使在車輪無腳踏板驅(qū)動的情況下轉(zhuǎn)動時不會發(fā)出嗒嗒的響聲,從而使自行車在進(jìn)行機(jī)械運(yùn)動時更加安靜。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及自行車配件技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種自行車無聲離合器。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的自行車離合器,一般都是采用棘齒和棘爪相互配合,自行車的棘輪式離合器在后輪無腳踏板驅(qū)動的情況下轉(zhuǎn)動時會發(fā)出嗒嗒的響聲,這是由于棘爪不斷敲擊棘齒造成的。
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是,克服以上現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種自行車無聲離合器,在車輪無腳踏板驅(qū)動的情況下轉(zhuǎn)動時不會發(fā)出嗒嗒的響聲,從而使自行車在進(jìn)行機(jī)械運(yùn)動時更加安靜。
本實用新型的技術(shù)解決方案是,提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的自行車無聲離合器:它包括安裝在軸上的棘輪,所述棘輪上設(shè)有若干沿棘輪內(nèi)圈周向布置的棘齒,所述棘輪通過棘爪卡接有一棘齒座,所述棘齒座上設(shè)有若干沿棘齒座外圈等距離周向布置的凹陷部,所述凹陷部的一端與棘爪遠(yuǎn)離棘輪的一端卡接,當(dāng)所述棘輪轉(zhuǎn)速大于棘齒座轉(zhuǎn)速時,所述棘爪的端部位于所述凹陷部內(nèi);當(dāng)所述棘輪轉(zhuǎn)速小于棘齒座轉(zhuǎn)速時,所述棘爪的端部卡接于棘齒之間,所述凹陷部還設(shè)有若干減震彈簧,所述減震彈簧一端與棘爪連接,所述減震彈簧另一端與凹陷部內(nèi)壁連接。
采用以上結(jié)構(gòu)后,本實用新型自行車無聲離合器與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點:本實用新型采用棘爪與棘齒的相互配合達(dá)到離合器的作用,棘爪卡入棘齒當(dāng)中從而帶動棘輪轉(zhuǎn)動,當(dāng)棘輪的轉(zhuǎn)速大于棘齒座的轉(zhuǎn)速時,棘爪就從棘齒中脫開,處于自由狀態(tài),棘爪發(fā)生旋轉(zhuǎn)完全收縮在凹陷部當(dāng)中,棘爪不會再敲擊棘齒,從而使自行車在車輪無腳踏板驅(qū)動的情況下轉(zhuǎn)動時不會發(fā)出嗒嗒的響聲。
作為優(yōu)選,所述棘爪的與棘齒卡接處的兩個側(cè)面上分別對應(yīng)設(shè)有第一柔性緩沖墊和第二柔性緩沖墊。設(shè)置柔性緩沖墊,可以保護(hù)棘爪與棘齒的卡接處,減輕磨損。
作為優(yōu)選,所述第一柔性緩沖墊和第二柔性緩沖墊均由柔性布層和橡膠層粘接而成,所述柔性布層由碳纖維絲線和玻璃棉絲線呈網(wǎng)狀交織而成。
作為優(yōu)選,所述棘齒座的與所述棘爪卡接處的兩個端點上分別對應(yīng)設(shè)有第一減震墊和第二減震墊。在棘齒座上設(shè)置減震墊,可以在棘爪轉(zhuǎn)動時減輕棘爪與棘齒座卡接處的磨損,起到保護(hù)作用。
作為優(yōu)選,所述第一減震墊和第二減震墊均由柔性減震布層和橡膠層粘接而成,所述柔性減震布層由碳纖維絲線層和腈綸纖維絲線層交織而成。
附圖說明
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
如圖所示:
1、棘輪,2、棘齒,3、棘爪,4、棘齒座,5、凹陷部,6、減震彈簧,7、第一柔性緩沖墊,8、第二柔性緩沖墊,9、第一減震墊,10、第二減震墊。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
如圖1所示;
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