[實用新型]一種鋸齒型破冰輪

有效

• 申請號: 201820190625.2
• 申請日: 2018-02-02
• 公開（公告）號: CN207862852U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 劉超;楊殿峰;孟繁龍
• 申請（專利權）人: 黑龍江省漢鏵森機械設備制造有限公司
• 主分類號: E01H5/12
• 分類號: E01H5/12
• 代理公司: 哈爾濱市偉晨專利代理事務所(普通合伙) 23209
• 代理人: 李曉敏

本實用新型涉及除雪機技術領域，具體為一種鋸齒型破冰輪，包括破冰輪架體和破冰輪組合體；破冰輪架體與破冰輪組合體連接；破冰輪組合體包括安裝主套、刀片固定板組和鋸齒形破冰刀片，安裝主套上設置有兩組刀片固定板組，刀片固定板組周向上等間距設置有若干組鋸齒形破冰刀片，安裝主套的兩端分別設置有一組安裝軸承，安裝軸承外端設置有軸承固定板，安裝軸承與破冰輪架體活動連接；本實用新型通過設置破冰輪架體和破冰輪組合體，且破冰輪架體和破冰輪組合體活動連接，通過安裝主套上設置若干組鋸齒形破冰刀片，增加清雪效率。

技術領域

本實用新型涉及破冰除雪技術領域，尤其涉及一種鋸齒型破冰輪。

背景技術

在我國北方冬季普遍降雪，特別是一些高寒地區，降雪期長達5～6個月。積雪給道路、機場及人們出行帶來極大的災害，甚至造成交通中斷，屢屢發生事故。為此在我國北方，冬季除雪是機場、公路等交通運輸管理部門，甚至是政府部門一項重要的工作任務。

從國內外來看，除雪的方式很多，如：機械除雪、融雪除雪、綜合式除雪等。顧名思義，機械除雪是通過機械設備清除積雪的方法；融雪除雪是利用熱能或撒布化學藥劑而使積雪融化的一種方法；綜合式除雪是機械除雪與融雪除雪相結合的一種除雪方法。這三種除雪方法各有其特點，機械除雪應用最為廣泛，其原因是其除雪效率高、成本低、無污染，但對結冰路面及低等級路面除雪效果差。主要適用于機場、高速公路及主要街路除雪。融雪除雪方法成本高，對環境及路面易造成污染和腐蝕，一般應用較少。主要用于結冰路面及坡路等局部除雪。由此可見，擴大機械除雪、研制和推廣使用除雪車是除雪的主要方向。

除雪車在國外已有很多廠家生產，如：瑞士的MARCEL BOSCHUNG公司和美國的S&S公司；德國的VOLKSWAGEN公司和DAIMLER-BE公司；英國的SCHMIDT公司等。這些除雪車雖然有的在我國也有所應用，但這些除雪車結構復雜、售價高、使用、維修成本大，推廣和普及困難。為此，開發適合國情的除雪車就顯得十分必要。

破冰輪是破冰除雪機中直接與冰雪接觸的結構，一個破冰除雪機的工作多樣性能夠由自身機械工作方式多樣性來決定，而破冰除雪的最終效率直接由破冰輪決定，目前的破冰輪結構簡單，都是直板破冰刀與冰雪地面直接接觸，清雪破冰效率低。

發明內容

本實用新型克服了上述現有技術的不足，提供了一種鋸齒型破冰輪。本實用新型通過設置破冰輪架體和破冰輪組合體，且破冰輪架體和破冰輪組合體活動連接，通過安裝主套上設置若干組鋸齒形破冰刀片，增加清雪效率。

本實用新型的技術方案：

一種鋸齒型破冰輪，包括破冰輪架體和破冰輪組合體；所述破冰輪架體與所述破冰輪組合體連接；

所述破冰輪組合體包括安裝主套、刀片固定板組和鋸齒形破冰刀片，所述安裝主套上設置有兩組刀片固定板組，所述刀片固定板組周向上等間距設置有若干組鋸齒形破冰刀片，所述安裝主套的兩端分別設置有一組安裝軸承，所述安裝軸承外端設置有軸承固定板，所述安裝軸承與所述破冰輪架體活動連接；

所述破冰輪架體包括兩組安裝側板，固定軸套、中耳環和耳環，每組所述安裝側板上分別加工有兩組安裝通孔和一組安裝軸孔，每個所述安裝通孔內側的安裝側板上均設置有加強墊，兩組所述安裝側板之間通過固定軸套固定連接，所述固定軸套上設置有一組中耳環，所述中耳環兩側分別設置有一組耳環，且所述耳環也都設置在所述固定軸套上，且兩組所述安裝側板之間還設置有一組上罩板，每個所述安裝軸孔內側的安裝側板上均設置有主軸加強塊。

進一步的，所述刀片固定板組包括至少三組刀片固定板，三組所述刀片固定板之間通過固定板拉套固定連接。

進一步的，所述鋸齒形破冰刀片下端加工有與所述刀片固定板頂端外形相匹配的安裝凹槽，所述鋸齒形破冰刀片上端加工有若干組破冰鋸齒。

本實用新型相對于現有技術具有以下有益效果：