[實(shí)用新型]一種軌道交通道路用節(jié)能聲屏障

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820190561.6
• 申請(qǐng)日: 2018-02-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207944368U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜猛進(jìn);葉光斗;劉鵬清;錢振地;陳遜;陳剛;王九慶;王九龍;吳元文;陳寶林;陳幼林;黃廣;鄧玉竹;王光亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都天府軌谷科技有限公司
• 主分類號(hào): E01F8/00
• 分類號(hào): E01F8/00
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411
• 代理人: 鄭自群

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軌道交通道路用節(jié)能聲屏障，主要解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的現(xiàn)有聲屏障不能對(duì)作用于其表面的列車啟動(dòng)載荷進(jìn)行排解，縮短了聲屏障的使用壽命，不能滿足車輛夜晚節(jié)能照明需求的問(wèn)題。該一種軌道交通道路用節(jié)能聲屏障包括多個(gè)依次連接的聲屏障單元；聲屏障單元包括具有前面板和后面板的外殼；前面板和后面板之間設(shè)有蜂窩芯；蜂窩芯和后面板之間的外殼的內(nèi)頂部和內(nèi)底部上分別設(shè)有隔音板和吸音板形成連續(xù)的M或W型通道；通道內(nèi)填充有吸音材料。通過(guò)上述方案，本實(shí)用新型達(dá)到了延長(zhǎng)聲屏障使用壽命及節(jié)能的目的，具有很高的實(shí)用價(jià)值和推廣價(jià)值。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及聲屏障領(lǐng)域，具體地說(shuō)，是涉及一種軌道交通道路用節(jié)能聲屏障。

背景技術(shù)

聲屏障，主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。隨著社會(huì)的進(jìn)步和城市的發(fā)展，人們生活水平不斷的提高，城市交通及城際交通已經(jīng)成為與我們最密切相關(guān)的問(wèn)題。因此，降低噪音對(duì)道路兩側(cè)居民的侵?jǐn)_，已成為當(dāng)前我國(guó)城鎮(zhèn)建設(shè)中一項(xiàng)重要任務(wù)，大量的高速路的建成，城市輕軌、城際輕軌及高速鐵路的通車，給我們的出行帶來(lái)了極大的方便，但同時(shí)住在這些高速路、輕軌及高鐵附近的居民卻忍受著交通噪聲的影響。為了改善市民的居住環(huán)境，有關(guān)部門(mén)在道路兩側(cè)及輕軌、高鐵等沿線周圍安裝了各種吸隔聲聲屏障。

現(xiàn)有軌道交通道路用節(jié)能聲屏障表面受到列車啟動(dòng)載荷較大，現(xiàn)有聲屏障不能對(duì)作用于其表面的列車啟動(dòng)載荷進(jìn)行排解，巨大的列車啟動(dòng)載荷能引起聲屏障的搖擺和晃動(dòng)，縮短了聲屏障的使用壽命；夜晚行駛需要燈光的指引，現(xiàn)有聲屏障不能滿足車輛夜晚節(jié)能照明需求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種軌道交通道路用節(jié)能聲屏障，以解決現(xiàn)有聲屏障不能對(duì)作用于其表面的列車啟動(dòng)載荷進(jìn)行排解，縮短了聲屏障的使用壽命，不能滿足車輛夜晚節(jié)能照明需求的問(wèn)題。

為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種軌道交通道路用節(jié)能聲屏障包括多個(gè)依次連接的聲屏障單元；聲屏障單元包括具有前面板和后面板的外殼；前面板和后面板之間設(shè)有蜂窩芯；蜂窩芯和后面板之間的外殼的內(nèi)頂部和內(nèi)底部上分別設(shè)有隔音板和吸音板形成連續(xù)的M或W型通道；通道內(nèi)填充有吸音材料。

具體地，前面板和后面板均為微孔巖吸隔音板；前面板上設(shè)有多個(gè)百葉孔。

具體地，蜂窩芯為玄武巖纖維蜂窩、聚酰亞胺纖維紙蜂窩、聚對(duì)苯撐苯并雙惡唑纖維紙蜂窩中任一種。

具體地，外殼的一端上設(shè)有不規(guī)則封閉槽，不規(guī)則封閉槽內(nèi)設(shè)有至少一個(gè)馬蹄槽；馬蹄槽包括橢圓槽，橢圓槽內(nèi)設(shè)有至少一個(gè)深槽；外殼的另一端上設(shè)有與外殼一端配合的突柱。

具體地，外殼為弧形或直板形，其一面或凹面朝向軌道交通道路側(cè)；外殼的頂部或弧形面上設(shè)有多個(gè)LED燈珠單元；外殼內(nèi)設(shè)有為L(zhǎng)ED燈珠單元供電的蓄電池。

具體地，蓄電池的輸出端連接有逆變器，逆變器的輸出端并聯(lián)有多個(gè)LED燈珠單元；LED燈珠單元包括電阻R1和與其串聯(lián)的LED燈珠。

具體地，外殼的外表面鋪設(shè)有太陽(yáng)能薄膜電池；太陽(yáng)能薄膜電池為L(zhǎng)ED燈珠單元供電。

具體地，一種軌道交通道路用節(jié)能聲屏障還包括控制器；外殼的凸面設(shè)有噪音傳感器，噪音傳感器的輸出端分別與控制器的噪音檢測(cè)輸入端電連；控制器電連有顯示器。