[實(shí)用新型]車內(nèi)空氣濾清系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820190481.0
• 申請日: 2018-02-02
• 公開（公告）號: CN208035888U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 長春欣程科技有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H3/06
• 代理公司: 深圳市興科達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44260
• 代理人: 陳婷婷

1.一種車內(nèi)空氣濾清系統(tǒng)，其特征在于：包括第一空氣質(zhì)量傳感器、聯(lián)動循環(huán)閥、過濾器、第二空氣質(zhì)量傳感器和汽車空調(diào)控制器，所述第一空氣質(zhì)量傳感器設(shè)于汽車空調(diào)的進(jìn)氣道，所述過濾器設(shè)于汽車空調(diào)的空調(diào)箱，所述第二空氣質(zhì)量傳感器設(shè)于汽車空調(diào)的出風(fēng)口，所述第一空氣質(zhì)量傳感器和第二空氣質(zhì)量傳感器均電信號連接所述聯(lián)動循環(huán)閥，所述聯(lián)動循環(huán)閥電信號連接所述汽車空調(diào)控制器的內(nèi)循環(huán)閥和外循環(huán)閥。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車內(nèi)空氣濾清系統(tǒng)，其特征在于：還包括風(fēng)機(jī)，所述風(fēng)機(jī)設(shè)于汽車空調(diào)的出風(fēng)道且位于所述過濾器的后端，用于提高氣體壓力排送出清新氣體。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車內(nèi)空氣濾清系統(tǒng)，其特征在于：還包括負(fù)離子發(fā)生器，所述負(fù)離子發(fā)生器設(shè)于所述過濾器上，且所述負(fù)離子發(fā)生器電信號連接所述第一空氣質(zhì)量傳感器和第二空氣質(zhì)量傳感器。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車內(nèi)空氣濾清系統(tǒng)，其特征在于：所述過濾器包括初級過濾網(wǎng)、椰殼活性炭和HEPA過濾網(wǎng)的一種或多種的組合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車內(nèi)空氣濾清系統(tǒng)，其特征在于：所述第一空氣質(zhì)量傳感器和第二空氣質(zhì)量傳感器均采用車規(guī)PM2.5傳感器。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的車內(nèi)空氣濾清系統(tǒng)，其特征在于：所述第一空氣質(zhì)量傳感器、第二空氣質(zhì)量傳感器與汽車IVI系統(tǒng)CAN或WiFi或藍(lán)牙信號連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車內(nèi)空氣濾清系統(tǒng)，其特征在于：還包括LCD顯示模塊，所述LCD顯示模塊設(shè)于汽車IVI系統(tǒng)，用于顯示車內(nèi)外的空氣質(zhì)量和系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)以及內(nèi)外循環(huán)模式的切換狀態(tài)。