[實(shí)用新型]一種物流器具拖掛結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820190272.6
• 申請(qǐng)日: 2018-02-01
• 公開（公告）號(hào): CN208181250U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 付振學(xué);岳張鋒;曹蘭書;常建偉;劉真浩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司
• 主分類號(hào): B62D63/02
• 分類號(hào): B62D63/02;B62D63/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及物流器具拖掛結(jié)構(gòu)，屬于汽車零部件的技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型的物流器具拖掛結(jié)構(gòu)，包括前固定板和兩個(gè)導(dǎo)向軌，兩個(gè)導(dǎo)向軌通過前連接板和固定螺栓固定在前固定板的后端面兩側(cè)，兩個(gè)導(dǎo)向軌之間設(shè)置有緩沖塊；兩個(gè)導(dǎo)向軌的后端上焊接后連接板，兩個(gè)導(dǎo)向軌之間設(shè)置有搭板軸，搭板軸上設(shè)置有活動(dòng)限位搭板，兩個(gè)導(dǎo)向軌上還設(shè)置有限制所述活動(dòng)限位搭板翻動(dòng)的防脫止銷。本實(shí)用新型的物流器具拖掛結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)方便AGV升降軸導(dǎo)入和限位，同時(shí)防撞緩沖以及防止剎車脫離的物流小車拖掛結(jié)構(gòu)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車零部件的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，本實(shí)用新型涉及一種物流器具拖掛結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

在整車制造過程中自動(dòng)化，自能化的應(yīng)用越來越多，但是在自動(dòng)化對(duì)接時(shí)候往往出現(xiàn)些問題，影響自動(dòng)化效率提升一個(gè)瓶頸；像物流集中配送自動(dòng)化的推廣應(yīng)用，物流小車和AGV的結(jié)合就存在一定對(duì)接問題。現(xiàn)自動(dòng)化物流引進(jìn)存在需輔助操作掛靠和脫離的半自動(dòng)化狀態(tài)，該操作費(fèi)時(shí)、費(fèi)力成為自動(dòng)化效率提升的瓶頸和人員投入浪費(fèi)環(huán)節(jié)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種物流器具拖掛結(jié)構(gòu)。

一種物流器具拖掛結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括前固定板和兩個(gè)導(dǎo)向軌，所述兩個(gè)導(dǎo)向軌通過前連接板和固定螺栓固定在所述前固定板的后端面兩側(cè)，所述兩個(gè)導(dǎo)向軌之間設(shè)置有緩沖塊；所述兩個(gè)導(dǎo)向軌的后端上焊接后連接板，所述兩個(gè)導(dǎo)向軌之間設(shè)置有搭板軸，所述搭板軸上設(shè)置有活動(dòng)限位搭板，所述兩個(gè)導(dǎo)向軌上還設(shè)置有限制所述活動(dòng)限位搭板翻動(dòng)的防脫止銷。

其中，所述搭板軸的端部上設(shè)置有鎖脫銷，所述鎖脫銷為卡簧件。

其中，所述緩沖塊通過固定螺釘固定在所述前固定板的后端面上。

其中，所述搭板軸通過固定軸螺母安裝在所述兩個(gè)導(dǎo)向軌之間。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的物流器具拖掛結(jié)構(gòu)存在以下有益效果：

本實(shí)用新型的物流器具拖掛結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)方便AGV升降軸導(dǎo)入和限位，同時(shí)防撞緩沖以及防止剎車脫離的物流小車拖掛結(jié)構(gòu)；采用常用鋼材和尼龍加工及固定螺母螺栓組裝而成，同時(shí)實(shí)現(xiàn)可拆卸安裝功能，便于損壞部件更換。

附圖說明

圖1為實(shí)施例1的物流器具拖掛結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為實(shí)施例1的物流器具拖掛結(jié)構(gòu)的應(yīng)用示意圖。

具體實(shí)施方式

以下將結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型所述的物流器具拖掛結(jié)構(gòu)做進(jìn)一步的闡述，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)用新型構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。

實(shí)施例1

如圖1所示，本實(shí)施例的物流器具拖掛結(jié)構(gòu)包括前固定板8和兩個(gè)導(dǎo)向軌 1，所述兩個(gè)導(dǎo)向軌1通過前連接板9和固定螺栓10固定在前固定板8的后端面兩側(cè)，所述兩個(gè)導(dǎo)向軌1之間設(shè)置有緩沖塊11；所述緩沖塊11通過固定螺釘12 固定在所述前固定板的后端面上。所述兩個(gè)導(dǎo)向軌1的后端上焊接后連接板2，所述兩個(gè)導(dǎo)向軌1之間設(shè)置有搭板軸6，所述搭板軸6通過固定軸螺母5安裝在所述兩個(gè)導(dǎo)向軌1之間。所述搭板軸6上設(shè)置有活動(dòng)限位搭板4，所述兩個(gè)導(dǎo)向軌1上還設(shè)置有限制所述活動(dòng)限位搭板4翻動(dòng)的防脫止銷3。所述搭板軸6的端部上設(shè)置有鎖脫銷7。