[實用新型]旅游景區滑索用減速滑車

有效

• 申請號: 201820190072.0
• 申請日: 2018-02-05
• 公開（公告）號: CN207913208U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 祁向文;單福彬;李敏;劉鵬;張筱
• 申請（專利權）人: 渤海大學
• 主分類號: A63G21/22
• 分類號: A63G21/22
• 代理公司: 錦州遼西專利事務所(普通合伙) 21225
• 代理人: 李輝

一種旅游景區滑索用減速滑車，包括支撐桿、安裝在支撐桿兩側的滑輪、安裝在支撐桿上位于滑輪兩側的內側板與外側板、設于內側板底部的吊裝孔，在滑輪與內側板之間設置摩擦片，摩擦片頂部與內摩擦片鉸接，摩擦片底部設置橫向拉桿，橫向拉桿穿過內側板，且在內側板內端面鉸接杠桿，杠桿一端與橫向拉桿連接、另一端綁系拉繩。其可減慢滑車滑行速度，減小進展慣性，為游客提供安全保障。

技術領域

本實用新型涉及旅游景區用滑索用滑車，尤其涉及旅游景區用減速滑車。

背景技術

滑索是旅游景區一種新興的娛樂項目，游客穿上吊帶，將吊帶鉤掛在滑索上的滑車下，以斜拉的兩根鋼繩為軌道，利用重力，從高處向低處飛速滑下，這就是滑索。滑索運動充滿速度感和刺激性，可以輕松跨越山谷、河流、湖面等障礙，讓游客體會到凌空飛渡的新奇感受，因此深得游客，尤其是年輕人的喜愛。

現有的滑車主要由支撐桿、安裝在支撐桿兩側的滑輪、安裝在支撐桿上位于滑輪兩側的內側板與外側板、設于內側板底部的吊裝孔構成。這種滑車無減速裝置，滑行速度快，進站慣性大，存在安全隱患。

發明內容

本實用新型是為了解決上述技術問題，提供一種旅游景區滑索用減速滑車，其可減慢滑車滑行速度，減小進展慣性，為游客提供安全保障。

本實用新型的技術解決方案是：

一種旅游景區滑索用減速滑車，包括支撐桿、安裝在支撐桿兩側的滑輪、安裝在支撐桿上位于滑輪兩側的內側板與外側板、設于內側板底部的吊裝孔，其特殊之處在于：在滑輪與內側板之間設置摩擦片，摩擦片頂部與內摩擦片鉸接，摩擦片底部設置橫向拉桿，橫向拉桿穿過內側板，且在內側板內端面鉸接杠桿，杠桿一端與橫向拉桿連接、另一端綁系拉繩。

進一步優選，在摩擦片底部與內側板外端面之間連接拉簧，減速后便于摩擦片回彈。

進一步優選，在外側板底部鉸接防護桿，防護桿擺動端搭接在內側板外端面。

進一步優選，在外側板與防護桿之間的鉸接軸上設置扭簧，防止防護桿因振動彈開造成滑車掉落的安全事故發生。

進一步優選，二根綁系在杠桿上的拉繩在支撐桿中間處匯合為一股，剎車時，便于二個摩擦片同步動作，提高滑車運行平穩性。

本實用新型的有益效果是：

由于在滑輪與內側板之間設置摩擦片，摩擦片頂部與內摩擦片鉸接，摩擦片底部設置穿過內側板的橫向拉桿，且在內側板內端面鉸接杠桿，杠桿一端與橫向拉桿連接、另一端綁系拉繩，滑行過程中，游客向下拉動拉繩，經杠桿將摩擦片推靠在滑輪側壁，減慢滑車滑行速度，使游客以適宜速度滑行在滑索上，減小滑車進展感性，并平穩抵達滑索終點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖中：1-支撐桿，2-滑輪，3-內側板，4-外側板，5-吊裝孔，6-摩擦片，7-橫向拉桿，8-杠桿，9-拉繩，10-拉簧，11-防護桿，12-扭簧。

具體實施方式

如圖1所示，一種旅游景區滑索用減速滑車，包括支撐桿1、安裝在支撐桿1兩側的滑輪2、安裝在支撐桿1上位于滑輪2兩側的內側板3與外側板4、設于內側板3底部的吊裝孔5，在滑輪2與內側板3之間設置摩擦片6，摩擦片6頂部與內摩擦片6鉸接，摩擦片6底部設置橫向拉桿7，橫向拉桿7穿過內側板3，且在內側板3內端面鉸接杠桿8，杠桿8一端與橫向拉桿7連接、另一端綁系拉繩9，二根綁系在杠桿8上的拉繩9在支撐桿1中間處匯合為一股。

在摩擦片6底部與內側板3外端面之間連接拉簧10，在外側板4底部鉸接防護桿11，在外側板4與防護桿11之間的鉸接軸上設置扭簧12，防護桿11擺動端搭接在內側板3外端面。