[實用新型]卡車前懸掛拆裝裝置

有效

• 申請號: 201820189927.8
• 申請日: 2018-02-05
• 公開（公告）號: CN208120653U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: 王科懿;賈騰;楊世英;郭俊義;王水龍;吳斌;韓建民;伊德日胡;郭帥軍
• 申請（專利權）人: 中國神華能源股份有限公司;神華準格爾能源有限責任公司
• 主分類號: B66F3/25
• 分類號: B66F3/25
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 崔華

本實用新型公開了一種卡車前懸掛拆裝裝置。卡車前懸掛拆裝裝置包括：托架；托舉柱，所述托舉柱包括相對設置的對接端和支撐端，所述托舉柱通過所述對接端安裝在所述托架的上部，所述托舉柱的中心軸線平行于鉛垂線；所述支撐端的端面上開設有支撐孔，所述支撐孔用于套設在前懸掛底部的錐形缸上以支撐所述前懸掛；所述支撐端沿所述托舉柱的中心軸線所在的方向可升降設置。本實用新型提供的卡車前懸掛拆裝裝置，提高了前懸掛拆裝過程的穩定性，避免對維修人員造成傷害，減少對前懸掛的損傷，降低前懸掛對接在車架上的難度，提高工作效率，減小維修人員和叉車操作人員的勞動強度。

技術領域

本實用新型涉及礦用機械維修技術領域，尤其涉及一種卡車前懸掛拆裝裝置。

背景技術

前懸掛是卡車的減震、傳力的主要部件，前懸掛為易損件，需經常拆裝維修。

現有技術中，前懸掛一般通過以下方式拆裝：使用叉車將前懸掛的中部托舉起，拆裝人員將前懸掛上的固定螺栓拆除后，使用撬棍將前懸掛與叉車的車架分離，前懸掛維修完成后，再通過叉車托舉起安裝在叉車的車架上。發明人在實現發明創造的過程中發現，上述前懸掛的拆裝過程存在以下不足：第一，拆卸時，叉車對前懸掛托舉不牢，在拆卸過程中，前懸掛容易從叉車上滑落，對周圍的維修人員造成嚴重的人身傷害，前懸掛的底部撞擊在地面上，也會對前懸掛的底部造成損傷；第二，安裝時，叉車對前懸掛托舉不穩，前懸掛在安裝過程中容易發生擺動，導致前懸掛與車架對接困難，前懸掛對接在車架上時耗費的時間較長，一般為一個小時左右，安裝效率低，增加了維修人員和叉車操作人員的勞動強度。

因此，有必要解決上述技術問題。

實用新型內容

本實用新型提供一種卡車前懸掛拆裝裝置，以解決現有技術中存在的問題，提高前懸掛拆裝過程的穩定性，避免對維修人員造成傷害，減少前懸掛的損傷，降低前懸掛對接在車架上的難度，提高工作效率，減小維修人員和叉車操作人員的勞動強度。

本實用新型提供的卡車前懸掛拆裝裝置，包括：托架；托舉柱，所述托舉柱包括相對設置的對接端和支撐端，所述托舉柱通過所述對接端安裝在所述托架的上部，所述托舉柱的中心軸線平行于鉛垂線；所述支撐端的端面上開設有支撐孔，所述支撐孔用于套設在前懸掛底部的錐形缸上以支撐所述前懸掛；所述支撐端沿所述托舉柱的中心軸線所在的方向可升降設置。

可選地，所述對接端可拆卸地安裝在所述托架的頂端。

可選地，所述支撐孔沿所述托舉柱的軸向貫通所述托舉柱。

可選地，所述托架包括垂直連接的底板和支撐柱，所述對接端可拆卸地安裝在所述支撐柱上背向所述底板的端面上。

可選地，所述支撐柱背向所述底板的端面上安裝有支撐套筒，所述支撐套筒的中心軸線垂直于所述底板，所述對接端可拆卸地安裝在所述支撐套筒內。

可選地，所述支撐柱上開設有沿所述支撐柱的軸向貫穿所述支撐柱的托舉孔，所述托舉孔與所述支撐套筒的內孔相連通。

可選地，所述支撐柱上與所述底板相連接的一端的軸面上開設有接油口，所述接油口與所述托舉孔相連通。

可選地，所述支撐柱的橫截面的面積沿遠離所述底板的方向逐漸減小。

可選地，所述底板上背向所述支撐柱的一側連接有液壓缸，所述液壓缸包括相連接的缸體和活塞，所述活塞的末端抵接在所述底板上，所述缸體驅動所述活塞沿所述托舉柱的軸向伸縮設置。

可選地，所述托舉柱的外表面連接有兩個相對設置的吊裝耳板。