[實(shí)用新型]一種新型連軋?jiān)诰€壓卷機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820189455.6
• 申請(qǐng)日: 2018-02-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207872726U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 牟廣元;郭恩元;石現(xiàn)英;牛現(xiàn)利;張建國(guó);羅希軍;王中山;鄭磊;鄭秀格;劉紅海;高新順;閆志軍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 河北普陽(yáng)鋼鐵有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B21B15/00
• 分類(lèi)號(hào): B21B15/00;B21C47/26
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種新型連軋?jiān)诰€壓卷機(jī)，包括兩個(gè)間隔設(shè)置的立柱(1)，所述的立柱(1)頂端連接有頂梁(2)，其特征在于：在所述的立柱(1)不相鄰的兩側(cè)分別設(shè)置有液壓缸底座(3)，在所述的液壓缸底座(3)上設(shè)置有活塞桿可穿過(guò)立柱(1)的液壓缸(5)，在所述的液壓缸(5)的活塞桿的頂端設(shè)置有用于壓卷的推頭(6)，在所述的兩個(gè)立柱(1)之間設(shè)置有用于運(yùn)輸卷材的運(yùn)輸裝置(7)，所述的運(yùn)輸裝置(7)包括可移動(dòng)卷材的軌道(70)，在所述的軌道(70)上間隔設(shè)置有兩個(gè)第一卷材鞍座(71)，在兩個(gè)第一卷材鞍座(71)之間與第一卷材鞍座(71)間隔設(shè)置有第二卷材鞍座(72)，在所述的第一卷材鞍座(71)和第二卷材鞍座(72)下端分別設(shè)置有可升降第一卷材鞍座(71)和第二卷材鞍座(72)的液壓油缸(73)，在所述的兩個(gè)推頭(6)相鄰的一側(cè)開(kāi)設(shè)有線槽(60)，在所述的線槽(60)內(nèi)設(shè)置有壓力傳感線(61)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種新型連軋?jiān)诰€壓卷機(jī)，其特征在于：所述的第一卷材鞍座(71)寬度大于第二卷材鞍座(72)。

3.如權(quán)利要求1所述的一種新型連軋?jiān)诰€壓卷機(jī)，其特征在于：所述的第一卷材鞍座(71)上設(shè)置有兩個(gè)剖面呈直角三角形的三角座(74)，所述的兩個(gè)三角座(74)的傾斜面相鄰。

4.如權(quán)利要求1所述的一種新型連軋?jiān)诰€壓卷機(jī)，其特征在于：所述的線槽(60)從上自下依次間隔設(shè)置且數(shù)量為6個(gè)。