[實用新型]一種支撐板定位裝置

有效

• 申請號: 201820189068.2
• 申請日: 2018-02-05
• 公開（公告）號: CN208034840U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 陸快
• 申請（專利權）人: 蕪湖安博帝特工業有限公司
• 主分類號: B26F1/16
• 分類號: B26F1/16;B26D7/02
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 楊紅梅

本實用新型公開了一種支撐板定位裝置，涉及汽車零件技術領域，包括工作臺、兩組夾緊裝置和兩組定位裝置，所述夾緊裝置包括支架、橫梁、螺桿和壓塊，所述支架連接在工作臺的頂部，所述橫梁固定連接在支架的頂部，所述橫梁上設有螺紋孔，所述螺桿通過螺紋孔與橫梁螺紋連接在一起，所述壓塊固定連接在螺桿的底部，所述螺桿與橫梁之間通過固定螺母進行定位，所述定位裝置包括定位塊和突塊，所述突塊連接在定位塊的頂部，所述定位塊通過定位螺栓與工作臺相固定，所述工作臺的中心處還設有凹槽。本實用新型結構簡單，操作方便，通過夾緊裝置和定位裝置可以快速準確的對支撐板進行定位，提升了工作效率和產品加工的準確率。

技術領域

本實用新型涉及汽車零件技術領域，特別涉及一種支撐板定位裝置。

背景技術

現有的減震器支撐板在鉆中心孔的時候沒有特定的定位裝置，大多靠人工劃線進行定位，此種方式作業效率低，操作不當時容易出現誤差較大，導致產品報廢，帶來不必要的損失。因此需要一種快速準確的定位裝置。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種支撐板定位裝置，以解決現有技術中導致的上述多項缺陷。

一種支撐板定位裝置，包括工作臺、兩組夾緊裝置和兩組定位裝置，所述夾緊裝置包括支架、橫梁、螺桿和壓塊，所述支架連接在工作臺的頂部，所述橫梁固定連接在支架的頂部，所述橫梁上設有螺紋孔，所述螺桿通過螺紋孔與橫梁螺紋連接在一起，所述壓塊固定連接在螺桿的底部，所述螺桿與橫梁之間通過固定螺母進行定位，所述定位裝置包括定位塊和突塊，所述突塊連接在定位塊的頂部，所述定位塊通過定位螺栓與工作臺相固定，所述兩組定位裝置對稱分布在工作臺的兩邊，所述工作臺的中心處還設有凹槽。

優選的，所述工作臺的頂部還設有滑槽一和滑槽二，所述定位塊的底部還固定連接有滑塊，所述滑塊與支架分別與滑槽一和滑槽二滑動連接在一起。

優選的，所述定位塊與滑塊之間還設有共線的中心孔，所述突塊布置在中心孔處，所述突塊的底部連接有彈簧，所述彈簧的下端連接在滑塊上。

優選的，所述滑槽一頂部的邊緣處還設有刻度線。

優選的，所述壓塊上還包裹有彈性防滑墊。

優選的，所述突塊的直徑小于支撐板定位孔的直徑。

優選的，所述螺桿的上端還固定連接有轉動把手。

本實用新型的優點在于：本實用新型結構簡單，操作方便，通過夾緊裝置和定位裝置可以快速準確的對支撐板進行定位，提升了工作效率和產品加工的準確率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的滑塊處剖視圖。

其中，1-工作臺，2-滑槽一，3-滑塊，4-定位塊，5-突塊，6-彈簧，7-凹槽，8-滑槽二，9-支架，10-橫梁，11-轉動把手，12-螺桿，13-固定螺母，14- 壓塊，15-定位螺栓。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

如圖1至圖2所示，一種支撐板定位裝置，包括工作臺1、兩組夾緊裝置和兩組定位裝置，所述夾緊裝置包括支架9、橫梁10、螺桿12和壓塊14，所述支架9連接在工作臺1的頂部，所述橫梁10固定連接在支架9的頂部，所述橫梁 10上設有螺紋孔，所述螺桿12通過螺紋孔與橫梁10螺紋連接在一起，所述壓塊14固定連接在螺桿12的底部，所述螺桿12與橫梁10之間通過固定螺母13 進行定位，所述定位裝置包括定位塊4和突塊5，所述突塊5連接在定位塊4的頂部，所述定位塊4通過定位螺栓15與工作臺1相固定，所述兩組定位裝置對稱分布在工作臺1的兩邊，所述工作臺的中心處還設有凹槽7。